y4kub

ale u mnie czujnik temp pokazuje ok tzn. to co vag to na liczniku

próbowałem środkiem do czyszczenia styków(psikałem bezpośrednio w przepustnice z zdjętym dolotem, może za mało psikłem, bo normalnie kiedyś diesla odpalałem tak ze jedna osoba psika a druga kręci) i tylko chwycił na chwile i zgasł , bez psikania powtórnego odpalił prawie od razu i trzymał 1200 obrotów, dziś wymieniłem kable i uszczelki wtrysków ale zostawiłem otwarte drzwi i mi się akumulator rozładował wiec jutro dam znać czy jest lepiej

jutro będę miał inne kable ,jak nie pomoże to chyba wymienię kopułkę i palec, czy samo wyczyszczenie czujnika wału coś może pomóc? ale z tego to wyczytałem to czujnik walu jak i halla szwankuje po nagrzaniu a u mnie nie ma różnicy

u mnie temperatura ok na dzień dobry 11 stopni i rosła tak do 90st. jak wyjąc palec z aparatu bez jego wyciągania? wyjąc czujnik halla? dziś to umyłem wszystko środkiem do styków elektrycznych i miałem jeszcze większy problem z rozruchem, od razu zapałał i zaraz gasł, jeden styk trochę uszkodzony wiec kopułka raczej do wymiany(lecz jak sobie pochodzi to działa normalnie) jest ktoś sprawdzić oporność kabla cewka kopółka?

ciśnienia nie sprawdzałem bo nie mam jak, ale uruchamiałem pompę paliwa na krótko wiec paliwo się nie cofa, teraz jestem w pracy wiec jak wrócę spróbuje z plakiem, temp płynu nie powiem teraz ale jak odpiołem czujnik który jest za głowica i jak już odpalił to miał wiecej niż 1200 obrotów

samo wyczyszczeni kopulki wystarczy? czy kupować odrazu palec rozdzielacza i kopułkę mam 290tys wiec może być to już wyrobione (kasa nie duża a rozkręcania masa). Zastanawia mnie jeszcze czy czasem to nie wina paliwa, zawsze tankuje do pełna a ostatnio w lipcu tankowałem teraz mam 1/4 baku u mnie jak przejadę 30 km i poczekam 15 minut to już jest problem z odpaleniem, wiec silnik jeszcze ma +60

brak błędów na kompie, miałem wyjęte wszystkie świece i iskra pokazywała się na każdej , właśnie myślałem żeby wyczyścić kopułkę ( ale jest tam dość trudny dostęp) może być to wina czujnika położenia wału? Temp zasysanego powietrza u mnie też 19.5 stopnia ( o ile się nie mylę nie mamy czujnika temp powietrza)

Witam, po całej niedzieli spędzonej w garażu dalej mam problem próbowałem zdiagnozować cewkę i wygląda chyba ok wtyczka między 1 i masą jest 12v miedzy 1 i 3 jest 12v miedzy pinami 2 i 3 miałem podpięta żarówkę 12v 5w ale niestety nie mrugała ona, na pinie cewki 1 i 15 żarówka mruga oporności cewki jak w książce napraw. oporność kabli wn około 5kohm natomiast kabel wn miedzy cewka a rozdzielaczem 9kohm ale jest to "Przewody zapłonowe z opornikiem węglowym"(zamiast drutu włókno węglowe) z tego co widzę to kupując zestaw sa 4x 5kohm i 1x 1kohm. Tutaj filmik z prób odpalania auta , po odpaleniu i poczekaniu 15 minut znowu to samo, wymusiłem ciągłą prace pompki paliwa ale nic to nie dało.

Witam, podepnę się po temat mam podobny problem z odpalaniem. U mnie za pierwszym kręceniem nic około 10 s drugie kręcenie około 5s silnik zapala ale tak jak by na jeden cylinder trzecie kręcenie odpala od razu ale nie chodzi równo, przy dodawaniu gazu strzela w wydech, po chwili jest ok albo muszę go zgasić i odpalić ponownie. komputer brak błędów, świece kable nowe. Piękna mgiełka z wtrysków, świece ładnie mrugają niebieska iskrą.

jeździłem w sumie około przez 2 h z różnymi prędkościami, na różne sposoby, jest oczywiste wykonałem około 2km test łosia prawo lewo, pytanie jest takie czy ABS powinien zadziałać podczas hamowania? czujnik pokazuje -2,5 stopnia jak jadę prosto z tego co wyczytałem to jest 5 stopni tolerancji Dziś kolejna próba testów, udało mi się usunąć podczas jazdy kontrolkę ESP lecz ABS dalej świeci, komputer ma dalej 01486. Przy odpaleniu auta i naciśnięciu hamulca kontrola ESP gaśnie i wyłącznik teoretycznie wyłącza/włącza ESP. Znalazłem oblodzoną drogę i abs i esp nie działa. Zauważyłem również że powyżej 25km/h tracę komunikacje z vagiem, Jak przenieść ten post do działu układ hamulcowy?

Czy ktoś będzie umiał mi to ogarnąć? w którym miejscu jest ten parking fioletowy? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/302173-potrzebuje-pomocy-przy-kodowaniu-absesp/

a jak to sprawdzić bo wag nie pokazuje mi uszkodzonego czujnika, i raz mi udało mi się zahamować na piasku z działającym abs-em( z świecąca kontrolka esp/abs)

ok, spróbuje jeszcze raz, rozumiem ze ABS nie powinien zadziałać przy hamowaniu?

odpalam auto, naciśnięty hamulec, gaśnie kontrolka ESP, jadę prosto zmieniam pas na lewy jadę prosto około 15 metrów, zmieniam pas na prawy, jadę prosto i hanulec do zera. Test z filmu również próbowałem nie pomogło.

TOM studiowałem rosstech i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem

problem jest taki że tak było robione tzw. test łosia

w tym jest problem ze jeździłem już, jeden opis mówi skręt 30 stopni drugi pół obrotu inny na maksa prawo lewo, nic to nie dało jeździłem 15km/h 40km/h

Witam czy ktoś może pomóc http://a4-klub.pl/index.php?/topic/302173-potrzebuje-pomocy-przy-kodowaniu-absesp/

Witam, Potrzebuje pomocy przy kodowaniu ABS, Posiadałem 2 błędy, VAG-COM Version: Release 311.2-N 01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent teraz już ich nie widzę ale za to widzę ze mam 1486 przeprowadź test drogowy Posiadam kabelek viakena VAG USB KKL line (2 linie K)+kabel OBD2 i lapka wiec mogę zabrac Nie umiem sobie poradzić, próbowałem według rosstech. Wykonać test ale bez powodzenia, czy ktoś mogłby mi w tym pomoc? Problem wystąpił po delikatnym dzwonku, kierownica była skrzywiona, jest ustawiona prosto 2,5 stopia Nie za free ale za flaszeczkę? Autko z problemem to A4 b5 1,9 Tdi avg quatroo 2000r

nie mam etki sugeruje sie tym serwisem IFInterface

tarcza jak i klocki są ok, mam wyczuwalny luz góra dół, plus do tego delikatnie czuć znoszenie na zakrętach,czy ktoś może mi sprawdzić czy dobrze sprawdzam w katalogu części bo powinny te pasować ? ŁOŻYSKO ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY AUDI 100 43 C2 44Q (4164330129) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ŁOŻYSKO KOŁA TYŁ AUDI 80 90 A4 A6 AVANT CADDY (4174808615) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ŁOŻYSKO ŁOŻYSKA KOŁA TYŁ LEWE PRAWE SEAT INCA (4145559839) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. wg intercars pasuje SKF VKBA 542 lecz zamiennik tego to ŁOŻYSKO FAG 2 SZT TYŁ AUDI A4 Kombi WIELICZKA KPL (4147064708) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. i tutaj już inny rozmiar łożysk i teraz to już jestem głupi które mam kupic pozdr

Witam rozważam wymianę łożysk w swojej a4 w katalogu znalazłem: 2 łożyska: jedno: 311405625F 50x50x16 ? 29x50,29x14,73 drugie: 443505509 19,05x45,237 a teraz poza tematem na co uważać przy wymianie łożysk? pozdrawiam

Wiem zostało przejechane ponad 100 km ale zastanawia mnie czy nie mam teraz za długiego bagnetu , i czy mam dokupić ten element, bo w pompie oleju chyba nie ma możliwości aby siedziało około 0,5 litra oleju

b5 adp 95r 1.6 Wymiana oleju na bagnecie poziom minimum wyleciało około 2,5 litra ( razem co siedziało w filtrze) , dolane zostało 3 litry i po odpaleniu aby filtr zassał olej, poziom jest jakieś 7 mm nad max, czy coś nie tak jest z moim bagnetem czy po prostu tak mało wchodzi do tego silnika? z silnika wychodzi metalowa prowadnica czy jeszcze takie coś ma być? http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/39/66/20/84/3966208474 Jaka długość jest bagnetu? Nie wiem czy mam teraz wylać olej z silnika żeby zawierało się w min max dzięki

ok dzięki wiec chyba koniec tematu:), kupie sondę i zobaczymy jak się rozegra sprawa jazdy na lpg:))