Hohe

Myślę, że powinien widzieć.

A S-line ma inne heble niż nie S-line?

Multi z Q chyba nie było.

To lipa, pewnie z tym na razie zostane.

Przyłączam się do pytania z progiem. Też mam dziwnie wgnieciony, zostawiłem na parkingu na 3 dni i mam wrażenie, że wcześniej tego nie było. Czy można np nawiecić mały otwór, wyciągnąć to jakimś dobrym prętem, a dziure zaklajstrować? Czy fantazjuję?

Na pewno też wyskoczy komponent.

Jaki błąd?

Już wiesz? Powoduje to niby lepszy dźwięk w środku. Buda rezonuje i jest miło i miło.

W pewnym sensie. Powoduje drgania szyby i całej budy. Tak bardzo ogólnie mówiąc

Panowie a takie żarówki nie muszą mieć homologacji ?. Bo na niektórych aukcjach jest w opisie taki tekst. Niezgodny z ECE Tylko do jazdy terenowej w zastosowaniach zewnętrznych. Nielegalne stosowanie na drogach publicznych prowadzi do unieważnienia homologacji pojazdu oraz utraty ochrony ubezpieczeniowej. Znając cwaniactwo firm ubezpieczeniowych, wcale bym się nie zdziwił, jakby wymigali się od wypłaty odszkodowania bo np ktoś wjechał Ci w dupe bo nie widział kierunku. Jeśliby tylko zauważyli, to bardzo prawdopodobne, moim zdaniem.

Czad. Trzeba wyjmować baterie z pilota jak zostawiasz auto, albo owijać go w ołowianą blaszkę - może pomoże.

Jak masz kanał/podnośnik, to polecam samemu. Żadna filozofia.

Nie, to nie automat tak trzyma, tylko hamulce. Przecież potrafię rozróżnić I tak jak jest napisane na stronie Audi - trzyma tylko przez chwilę, a potem odpuszcza. To widocznie tak to działa. I gitara.

To ja stawialbym raczej na to co kolega Tomeks pisał: Ja u siebie mam Multitronic i jest dokładnie tak samo. Np. przy wyjeżdżaniu z garażu podziemnego mogę się zatrzymać na podjeździe i auto nie zjedzie mi do tyłu. Ale na mniejszych pochyłach hamulce puszczają od razu. [edit] System zachowuje się dokładnie tak jak jest to opisane tutaj: https://www.audi.co.uk/glossary/h/hill-start-assist.html(wrzucone przez komoornik). No ale Ty masz automat, który trzyma. Po za tym, co to byłby za system, który działa na górce 10% a na 15 już nie. To ja stawialbym raczej na to co kolega Tomeks pisał: Jak mam zweryfikować czy to powód? Niecale 2msc temu wymienilem zaciski przód i tył na komplet 345/330. Sprawdź czy masz ciepłe heble/fele po jeździe.

To ja stawialbym raczej na to co kolega Tomeks pisał:

Taki.

Jest, jako opcja.

U mnie czsami podobne jaja występują, kiedy uda mi się ruszyć jak pipa. Czyli odpale auto, ruszę i silnik zgaśnie bo za mało obrotów było.

A czy jednym kliknięciem zakoduje neony? Bo kiedyś tego nie było a dawno VCP nie odpalałem.

Tego nie wiem, choć myślę że tak. Ja konwertowałem ze zwykłych. Z tego co wiem, o ile dobrze pamiętam, to kierunek w przedlifcie nie jest led a w polifcie jest. Chociażby przez to sama przekładka odpada.

Ja myślę, że to nie tyle tabu, co problemy z kodowaniem. Z tego co wiem, te kodowania różnią się w poszczególnych autach i pewnie nikt nie chce brać odpowiedzialności za upalenie cudzego komfortu.

Trudno to określić, niemniej myślę, że byłbyś zadowolony z moda. Jest różnica.

I gitara, dzięki!

Z jednej strony jest wtyczka do modułu, z drugiej kable do doolutowania w instalację. Ponowie pytanie, czy zwykłe lampy tylne w avancie w polifcie i przedlifcie są takie same?

Prosze. https://www.kufatec.de/shop/en/trunk-modules/volkswagen/comfort-hatch-module-audi-vw