Hohe

U góry lampy są strzałki, które pokazują na jaki ruch jest wyprodukowana. Te dolne bodajże.

dziękuję Witam wszystkich jestem tutaj nowy. Kupiłem Audi A4 1.8T Quattro skrzynia tiptronic 150KM. Kupując ja bardziej zwracałem uwagę na wygląd samochodu no i zawsze moim marzeniem było mieć tą audi. Pakiet ładny cała w sLine felgi 18 czarna skóra w srodku. Ale nie o tym , mam problem a w zasadzie od samego początku jak ja tylko kupilem. Wybaczcie ale muszę zacząć od początku bo ten wątek nie będzie miał sensu. Pierwsza moja awaria 2 tyg od zakupu miała w skutkach wymianę górnej części słupka silnika , wszystko było niby dobrze Ale auto chodziło gorzej jak jakieś 1.2 L brak mocy jakiejkolwiek. Tak było przez 2 dni , po tym czasie szlag trafił skrzynię posypały się kosze w niej cały mechanizm uległ uszkodzeniu z tego co mi powiedział mechanik wylał z niej 0.5 L oleju czarnego jak smoła . Zrobiłem również to znaczy kupiłem nową skrzynię tylko anglika mój to amerykaniec. Wszystko było pięknie poza dynamiką , nie kasowalem błędów po naprawie . Pojechałem nim na wykasowanie błędów i z silnika i skrzyni wyskoczylo ich 18 ale to było wiadome po wymianie skrzyni odlaczane były przewody coś tam i komputer zwariował. Po wykasowaniu błędów zostało ich 0, ale to nie koniec przygody przejechałem nim bez dynamiki bo nawet po wykasowaniu błędów jej nie miała, ja wiem z 500 metrów, zwymiotowal olejem między skrzynią a silnikiem czyli wiadomo że ze skrzyni. Wszystkie naprawy robiłem sam oprócz tych co wymieniłem do tej pory , czyli wyciągnąłem silnik z samochodu razem zw skrzynią rozpolowilem okazało się ze poszła panewka na walku sprzęgła ta miedziana od środka to ona wywalila mi simering znajdujący się tam wymieniłem te obie rZeczy zamontowalem wszystko no i wsadzilem spowrotem do auta. Wszystko sobie oznaczalem robiłem zdjęcia więc nie ma mowy o pomylce . Odpalilem go za pierwszym razem wyjechałem normalnie z garazu. Ogólnie jeździ do tej pory było to około 7 dni temu więc pfu pfu i odpukac . Lecz problem jest tego typu iż niby ma buta ale to jest dziwne bo większego ma z 2 biegu niż 1 . Wyświetla mi EPC. I nie chcę mi przełączyć na gaz , oraz jak jadę np autostrada i skrzynia jest dłużej na jednym biegu to gdy jest pora zwalniania on nie zrzuca mi niżej biegów zostaje w awaryjnym. To że nie działają mi wycieraczki tylko na najszybszych obrotach lecą i kierownica wielofunkcyjna nie działa to już nie będę pisał . Jak pozbyć się tych błędów A ty nie masz czasami skrzyni Multitronic?nie to jest tiptronic Audi A4 b5 1999 1.8T Quattro skrzynia 5hp19 A to jest wątek o B8. Zapytaj w dziale B5.

dziękuję Witam wszystkich jestem tutaj nowy. Kupiłem Audi A4 1.8T Quattro skrzynia tiptronic 150KM. Kupując ja bardziej zwracałem uwagę na wygląd samochodu no i zawsze moim marzeniem było mieć tą audi. Pakiet ładny cała w sLine felgi 18 czarna skóra w srodku. Ale nie o tym , mam problem a w zasadzie od samego początku jak ja tylko kupilem. Wybaczcie ale muszę zacząć od początku bo ten wątek nie będzie miał sensu. Pierwsza moja awaria 2 tyg od zakupu miała w skutkach wymianę górnej części słupka silnika , wszystko było niby dobrze Ale auto chodziło gorzej jak jakieś 1.2 L brak mocy jakiejkolwiek. Tak było przez 2 dni , po tym czasie szlag trafił skrzynię posypały się kosze w niej cały mechanizm uległ uszkodzeniu z tego co mi powiedział mechanik wylał z niej 0.5 L oleju czarnego jak smoła . Zrobiłem również to znaczy kupiłem nową skrzynię tylko anglika mój to amerykaniec. Wszystko było pięknie poza dynamiką , nie kasowalem błędów po naprawie . Pojechałem nim na wykasowanie błędów i z silnika i skrzyni wyskoczylo ich 18 ale to było wiadome po wymianie skrzyni odlaczane były przewody coś tam i komputer zwariował. Po wykasowaniu błędów zostało ich 0, ale to nie koniec przygody przejechałem nim bez dynamiki bo nawet po wykasowaniu błędów jej nie miała, ja wiem z 500 metrów, zwymiotowal olejem między skrzynią a silnikiem czyli wiadomo że ze skrzyni. Wszystkie naprawy robiłem sam oprócz tych co wymieniłem do tej pory , czyli wyciągnąłem silnik z samochodu razem zw skrzynią rozpolowilem okazało się ze poszła panewka na walku sprzęgła ta miedziana od środka to ona wywalila mi simering znajdujący się tam wymieniłem te obie rZeczy zamontowalem wszystko no i wsadzilem spowrotem do auta. Wszystko sobie oznaczalem robiłem zdjęcia więc nie ma mowy o pomylce . Odpalilem go za pierwszym razem wyjechałem normalnie z garazu. Ogólnie jeździ do tej pory było to około 7 dni temu więc pfu pfu i odpukac . Lecz problem jest tego typu iż niby ma buta ale to jest dziwne bo większego ma z 2 biegu niż 1 . Wyświetla mi EPC. I nie chcę mi przełączyć na gaz , oraz jak jadę np autostrada i skrzynia jest dłużej na jednym biegu to gdy jest pora zwalniania on nie zrzuca mi niżej biegów zostaje w awaryjnym. To że nie działają mi wycieraczki tylko na najszybszych obrotach lecą i kierownica wielofunkcyjna nie działa to już nie będę pisał . Jak pozbyć się tych błędów A ty nie masz czasami skrzyni Multitronic?

To jest osobna pompka do lamp. Albo dołożysz ją do swojego zbiornika (da się), albo kupisz gotowy zbiornik pod spryski lamp. .

Numer pompki to 3B7 955 681. Pinów niestety nie pamiętam.

Wyrezaj sobie Grzegorz concerta, szybciej startuje. [ ]

Co masz do mebli swarzędzkich?

Tak, te.

Można spróbować, sprawdziłbym też poziom oleju.

Stan oleju sprawdzałeś, wymiany na czas?

Tu jeszcze mają fajne, z niedzieloną tylną szybą, ale cena sporo wyższa. http://www.windesa.com/sonnen-und-hitzeschutz.html?action=listProducts&model_category_id=44 Tak, jestem zadowolony. Z zewnątrz wygląda jak przyciemnione szyby, zawsze można zdemontować np. w porze deszczowej, jest w komplecie futerał. Tu gdzie mieszkam nie ma prawie owadów, ale to że przez siatkę nie wlatają do auta też jest plusem. Problem był tylko jeden, złe klipsy w komplecie. Po jednym mailu dosłali prawidłowe.

Mam u siebie takie, kupione na jebaju. Fajna sprawa, mogę polecić. mozesz podrzucic nazwe tego albo link do aukcji? Proszę. http://m.ebay.ie/itm/171670882907?nav=SEARCH

No właśnie. Nie wiem pod co to podpiąć, żeby nie musieć wychodzić z drzwi.

Tak myślałem. Chcę zrobić podświetlenie zew klamek.

Takie mam pytanko z innej beczki. Łatwo jest pociągnąć przewód do drzwi? Tam są jakieś kostki w słupku, dużo roboty?

Mam u siebie takie, kupione na jebaju. Fajna sprawa, mogę polecić.

A tych białych plastików nie da rady przełożyć?

Aaa, to inna rozmowa. Wtedy to ma sens. Jeszcze trzeba pamiętać, że do avanta i sedana się trochę różnią.

Tylko, że tak jak fabryka nie zrobisz. Nawet jak wytniesz idealnie to krawędzie będą ostre i może nie być super.

Ramka musi mieć zaczepy ale to mały pikuś. Mocowanie rolety w boczku to też nie problem. Najtrudniejsze może być wycięcie szpary w boczku. Ja bym się nie podjął.

Wrzuciłem Ci tą linkę, pamiętając o Twoim wpisie, że nigdy więcej nie kupisz nic od makoniarzy. Tu mam foto takiej blendy z tyłu.

Niestety, nie wiem. Znalazłem to szukając numeru blendy.

No widzisz, a ja widziałem wiele blend z A i bez otworu.Teraz zauważyłem, że Twój numer to 8K1 a ja podałem 8K0.

Z tego co wyczytałem to używane.

8K0035423A to jest lewa blenda bez otworu na Side Assist. http://www.navistore.it/shop/interni-componenti/3253-8k0035423a-4pk.html