Hohe

Witam, zapytam też tutaj. Czy kiera z B8 podejdzie do B7 z 2005 P&P? ---------- Post dopisany at 10:35 ---------- Poprzedni post napisany at 10:14 ---------- Dodam, że z multi.

Panowie mam szybkie pytanko. Czy kiera z B8 podejdzie do B7 z 2005? ---------- Post dopisany at 10:34 ---------- Poprzedni post napisany at 10:03 ---------- Dodam, że z multi.

Wrzuć sobie to dziwne słowo w Youtube, zobaczysz o co chodzi. Dodam jeszcze, że to kodowanie też jest w tym wątku.

Moim zdaniem to jest bzdura. W tych kanałach ustawiamy domyślny tryb przypisany do max czterech kluczy. Niestety mam tylko jeden klucz i nie mogę tego sprawdzić.

Kto to wymyślił?

Lampy też z ASO?

Tu masz wszystko opisane. http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/upgrade-przednich-zwyklych-lamp-bixenon-led-234482/

No jak nie masz MMI, to niestety tak.

Zdjąłem jeden i wygląda na czysty. A tak pryska pod wężem ogrodowym: Chyba całkiem dobrze? A może to jednak pompki? Może lepiej zainwestować najpierw w nową pompkę?

Kto Ci szczał na klatę?

Spryski mam używki. I chyba zacznę od nich. Dzięki chłopaki!

Nie bardzo. I mam wrażenie, że to od mojego, ręcznego sprawdzania czy się schowają. Bo zanim nie zmieniłem zderzaka to jeździłem bez zakodowanych sprysków parę miesięcy i nie ciekły. Za to wtedy też kiepsko pryskały. Według mnie to wygląda tak, choć to pewnie niemożliwe, że są przytkane gdzieś na wejściu. Albo obie pompki, które kupiłem są do bani. Ale jak pisałem, podłączałem węża ogrodowego do sprysku i też kiepsko pryskał.

Nie mam. Z etki wziąłem schemat gdzie podpiąć pompkę plus rysunek jak idą węże. Pompka ma swoje miejsce w zbiorniczku, trzeba było tylko wywiercić otwór. Spryski natomiast, mają swoje miejsca w ślizgach lamp i też ciężko je źle założyć.

Do lamp jest osobna pompka, dołożyłem ją do zbiorniczka. ---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:41 ---------- Od razu dodam, że wiem, że jest inna i na 100% założyłem odpowiednią.

Średnica jest ok. Podobna do ori. Nawet mam gdzieć ori ale uznałem, że nie ma sensu zmieniać. To nie to.

To one się rozbierają? Powiem szczerze, že nawet podłączałem jeden ze sprysków do węża ogrodowego z dobrym ciśnieniem i też słabo działał.

Co rozłożyć? Pompkę?

No chyba musze. Z tym chowaniem to sobie jakoś poradzę, ale dlaczego tak słabo sikają, to nie mam pojęcia. Kupiłem już nawet drugą pompkę i dalej to samo. Jak sprawdzam kompem, to nawet się wysuwają i coś tam pryskają, myślałem że to wystarczy na przegląd, ale przy normalnym użyciu już nie jest tak różowo. Sprysk jest na tyle krótki, że dysze się nawet nie zdążą wysunąć. Nie wiem co je boli.

Chciałbym się poskarżyć. Założyłem te zasrane spryski do lamp a one, nie dość, że ledwo pryskają, nie chowają się, to jeszcze ciekną. Czy mogę oczekiwać jeszcze jakiejś miłej niespodzianki z ich strony?

Oba są i do sedana i do avanta. Ten z A nie posiada funkcji Safe Lock, czyli jeśli się nie mylę blokady otwarcia z wewnątrz.

Z tego screenu wynika, że bez indexu i A jest do 2/11/2009 a C i D po. Z tym, że poszczególne pary różnią się numerami PR. Sprawdź co znaczą i będziesz wiedział.

Super Ci to wyszło! Jakbym miał lampy poliftowe to bym się do Ciebie zgłosił. Zrób jakiś filmik jak to mruga.

Bez PDC?

To nie moja wina jesli chodzi o cytowanie postów poprostu odhacz sobie je , ot cała filozofia . No tak też robię, kasuję niechcianą część przed zatwierdzeniem. Myślałem, że da się to jakoś prosto naprawić, dlatego napisałem.

Jak masz auto na polskich blachach, to raczej możesz zapomnieć o sprawie. Ja mieszkam w Irlandii i nie raz podróżując po europie dostałem fleszem - nigdy nic nie przyszło. ---------- Post dopisany at 21:04 ---------- Poprzedni post napisany at 21:03 ---------- Ps. Panie Admin, co jest, że jak klikam "odpowiedz z cytatem" to wkleja mi jakieś archiwalne posty jw?