twister13

no właśnie chodzi o to że nie dam rady uzyskać 90 stopni 70 a właściwie 68 jest maks po 40km chłodnica zimna przy tych 68 stopniach a węże oba są letnie z nawiewów leci ciepłe powietrze przy ustawieniu 22 stopnie na klimatroniku po kilku minutach jazdy muszę obniżyć do 20 czy 19 bo się robi gorąco jutro może sprawdzę opcje z czujnikiem temperatury

Witam ponad 2 miesiące temu kupiłem sprowadzone audi a4 b5 1.8 benzyna bez gazu, po niedługim czasie wymieniłem pompę wody, rozrząd, czujnik temperatury i termostat na wahlera, gdyż auto osiągało maks 70 stopni. Na trasie 40km i więcej w korkach czy przy szybszej jeździe temperatura ani nie rosła ani nie malała (non stop 70). Sprawdzałem i na zegarach i na klimatroniku, po wymianie nic się nie zmieniło z nawiewów leci ciepłe powietrze jak mam ustawione 22 stopnie to nieraz za gorąco jak silnik się nagrzeje do tych 70 to węże od chłodnicy są ciepłe czyli obieg powinien być. Czy mam zamuloną chłodnicę i potraktować ją jakimś odkamieniaczem czy być może czujnik temperatury jakiś felerny. Mechanik mówi, że tak powinno być ale jak powinno być skoro każdemu się dogrzewa do 90 stopni. ---------- Post dopisany 14-02-2013 at 17:51 ---------- Poprzedni post napisany 11-02-2013 at 21:55 ---------- Naprawdę nikt nie jest w stanie mi pomóc, ale ok na początek wymienię czujnik temperatury a raczej pożyczę od sąsiada ma ten sam silnik zobaczę co się będzie działo, choć mechanik mi wymienił razem z termostatem. Jakby ktoś miał jakiś pomysł niech da znać, każda pomoc się przyda w diagnozie problemu.

ok to dozbieram troszkę kaski i będzie gwint pewnie będę bardziej zadowolony to już naprawdę ostatnie pytanko aczkolwiek temat się rozkręcił i oby inni chcący obniżyć autko znaleźli tu odpowiedzi na pytania. Już wcześniej zadałem to pytanie jakiej firmy gwint polecacie bo mam okazję supersport czy to dobra marka czy coś innego kupić. Pawel_M mówisz że nawet używka może być jak rozpoznać czy jest w dobrym stanie żeby nie kupić jakiegoś chłamu?

no to z jednej strony gwint spoczko można ustawić jak się chce ale z drugiej strony dla mnie wystarczająco nisko jest jak opona delikatnie będzie się chować w nadkole, ewentualnie żeby szpary nie było chyba zaraz zrobię ankietę czy gwint czy może jakieś sportowe zawieszenie, bądź opuszczenie na sprężynach, dziwne mam przeczucie że gwint by wygrał ale troszkę brak siana jest bo w planach jest felga 18" z opną a póki co 2tys jest więc na oba nie wystarczy a najpierw musi być felga mam 15 stalówki porażka:facepalm: poszperałem popytałem na szybko mam okazję kupić nowy gwint supersport czy jednak się nie nada szczerze to jestem ciemny w tym temacie

orientacyjnie jak to cenowo wychodzi opłaca się kupić jakieś używki?

no prosze takie cos mnie satysfakcjonuje:ok2: co to za zestawik?

Aha myślałem że chodzi o zewnętrzne podświetlenie klamek jeszcze odnośnie tych ledów gdzieś widziałem je na srebrnym aucie ale chyba na youtube i wtedy mi się spodobało . Także jak się drewienko znudzi to może czerwień pierdziachnę ;D ale najpierw felunek muszę sobie sprawić nie mogę się doczekać jeszcze w grafit pomaluje

Lampki led konkretnie takie coś: http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/29/89/13/96/2989139605 a mi się póki co podoba to "drewno" jakoś nie jestem zwolennikiem carbonu jak oglądałem inne a4 przy zakupie to niektóre miały wykończenie jakby w aluminium i mi się podobało widziałem tu na forum jak ktoś zrobił w czerwień ale czego użył nie pamiętam ale mega wyglądało . Podświetlenie klamek odpada nie mam otwierania z pilota aczkolwiek można przy okazji zrobić ;D

Prezesik18 dzięki kierunki pojutrze będą dymione już na autku także postaram się o jakąś fotkę Lampy na przód polifty oczywiście a na tył zastanawiam się nad ledami bardzo ładnie wyglądają, o grillu szczerze nie myślałem także dzięki dopisuje do listy życzeń Odnośnie podświetlenia nóg to ja mam I lift także jest aczkolwiek nie orientuję się czy to było montowane w lifcie czy po prostu na życzenie niemca w każdym bądź razie jest oświetlenie led czemu nie ;p a dekory podobają mi się w moim plastikowym drewnie ;D aaaaaaa bo nie wrzuciłem fotek ze środka także nie widać, postaram się o nie w miarę możliwości.

Won$ki dzięki za podpowiedź ale felg to już od 2tyg szukam jakiś 18 ori nie ma nic w rozsądnej cenie jak kupie felgi max 2000 to na pewno nie gwint, więc będzie musiał poczekać i nie wiem jak długo. W każdym bądź razie najpierw fele

Dziś wpadł mod raczej dla ucha . Zakupiłem moduł na tylne głośniki, jakość może nie powala, ale nie lubię jak coś jest a nie działa. Może w przyszłości wymienię wszystkie głośniki. Kolejnym drobnym modem już dla oka będzie wymiana kierunków bocznych na dymione . Jestem na etapie wyboru myślę, że pojutrze pojawią się na autku.

hmm no niestety jak się chce żeby było nisko to musi być gwint dzięki za foto już wiem że nie będę się bawił w sprężyny ;p

miała być fotka jestem bardzo ciekaw jak autko stoi

heh wiedziałem, że jak prawdziwe obniżenie to tylko gwint, aczkolwiek liczyłem po cichu że jednak się da coś wymodzić samymi sprężynami żeby było naprawdę nisko. Dzięki za podpowiedzi, chba gwint poczeka a kupię jakąś ładną felgę a ma może ktoś fotkę z -30 bądź -40 plus felga 17 ew 18

Witam, przeglądałem sporo tematów o obniżeniu zawieszenia. W każdym temacie zostało napisane, że na fabrycznym amortyzatorze można założyć sprężynę do -30mm, niektórzy zakładali -40, ale nie został uwzględniony prześwit między oponą a nadkolem. Ktoś wrzucił fotkę z rzekomo -40mm View image: DSCF2995 dla mnie wygląda to raczej jak seria. Gleba jest wtedy jak opona minimalnie mija się z nadkolem, więc trzeba by było wstawić z -70 jak nie więcej z mojej obserwacji. Poradźcie coś ile mogę obniżyć samą sprężyną i nie mówcie że -30 maks, bo i owszem przy większym można wytłuc amory ale chyba jak się jeździ po dziurach. Jeśli są jakieś utrudnienia żeby zrobić na serii -40 i więcej to napiszcie czemu, trochę szkoda mi kasy na gwint, więc jeśli -40mm wygląda jak na tej fotce to wole dorzucić kilka stów do felg i kupić ładniejsze a z obniżeniem dać sobie spokój bo i tak pieje i tak pieje wg mnie. Pozdrawiam i przepraszam za wywód ale interesuje mnie prawdziwa gleba ;p

Furka fajna szkoda, że bez klimatroniku ale za to kiera megaaaa:slina:

Witam kozak furkę zrobiłeś tak czytam i czytam o tej tablicy jak jeździłem A3 i byłem tam na forum to na taki zderzak ktoś zamontował taki mechanizm chowający sęk w tym że to było wciskane ręcznie ale na codzień z odkrytą blachą na spocik można schować po krótkim przeszukaniu znalazłem link do wideo proszę Purchase this Hide Away Plate Holder from Swift Motorsports! - YouTube

jeśli cena nie jest zbyt odstraszające to z chęcią piąteczkę biorę

Witam wszystkich Od dnia 07-12-2012 jestem szczęśliwym posiadaczem srebrnej AUDI A4 B5 1.8 ADR z 1998r. Pierwsza w posiadaniu była 80, potem A3 także wierny marce . Jestem pierwszym właścicielem autka w kraju i mam nadzieję, że będzie służyć dopóki nie będzie stać na jakiś lepszy smaczek z rodziny AUDI. W autku na dzień dobry wymieniłem wszystkie filtry, oleje, klocki hamulcowe oraz rozrząd wyniosło mnie to 2,200 ale teraz mam spokój. Jeszcze do wymiany będzie łożysko i przegub, koszt z robocizną rzekomo 350zł. W planach jest założenie podtlenku LPG ale przyszłość pokaże. Modyfikacje jakie będę chciał wykonać może nie od razu ale jak tylko pozwoli na to budżet: -tablice bez ramek..............................................................zrobione -ledowe podświetlenie tablic.................................................zrobione -poliftowe lampy przód+tył..................................................niezrobione -dymione kierunki boczne.....................................................zrobione -ciemne szyby.......... ..........................................................niezrobione -prawe duże lusterko..........................................................niezrobione -gwint TuningArt.................................................................zrobione -felgi 17 RH ZW1................................................................zrobione -wydech dwururka..............................................................niezrobione -poprawki lakiernicze (odpryski, korekta lakieru)....................niezrobione -sprawienie aby tył zaczął grać............................................zrobione -poliftowy grill (thanks prezesik)...........................................niezrobione -ledowe oświetlenie wnętrza (thanks prezesik)......................niezrobione -kierownica od s-line...........................................................niezrobione Jak modyfikacje pójdą do przodu będę wstawiał zdjęcia na bieżąco. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł na tanią i cieszącą oko przeróbkę proszę śmiało. Z góry dziękuję za jakiekolwiek porady pozdrawiam serdecznie AKTUALNE FOTO

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Jestem szczęśliwym posiadaczem srebrnej AUDI A4 1.8 ADR z 98r po przesiadce z AUDI A3