pietrek505

Witam. Wczoraj gdy wyjeżdżałem z pod domu wieczorem chciałem włączyć nadmuch na przednia szybę po czym zgasł cały panel klimatronica i termometr w liczniku... ;( moje pytanie co robić? spalił się panel? Są jakieś bezpieczniki od niego lub przekaźniki? Z góry dziękuje za pomoc pozdrawiam

Witam, wymienialem linke(sciegno, linka) i podstawke pod pedał gazu. Pozdrawiam

Witam W czoraj wymieniałem pedał gazu ponieważ urwała sie linka od sciegnia , zeby utawić sobie dostęp rozkrećiłem takie coś mi sie wydaje że jest to czujnik krancowy od świateł stop, jest on nad pedałem hamulca i identyczny nad pedałem sprzegła. Wykreciłem w odpowiedniej ilości obrotów, tak samo wkręciłem. Tylko teraz Tu jestem w kropce ponieważ wydaje mi sie ze sa słabsze hamulce;/ Istnieje jakis sposób regulacji niby tego czujnika Krańcowego? Pozdrawiam

Witam bardzo serdecznie, dziś sprawdzałem drożnośc przewodów w mojej niuni czy nie ma żadnych pęknięć załamań dziur itd, tak sprawdzałem sprawdzałem i wydaje mi się że coś pomyliłem z przewodami tzn pomieszałem z podłączeniem, ponieważ nie słychać wcale gwizdu turbiny sztanga nie pracuje, w Vagu wyrzucił oczywiście błąd 575 słynny noultalf były robione wcześniej logi i kolega spanky zalecił właśnie posprawdzanie itd... Po wszystkim właśnie jak napisałem wyżej nie słychać gwizdu turba, wyrzuca bład 00553 (Czujnik masy przepływu powietrza – G70).. Poprosił bym o jakieś schemaciki.. poniżej daje rysunki i parę pytań pod nimi: tutaj jak Ja mam podłączone tam gdzie nie wiem od czego miał iść przewód to nie wiem od czego od jest i czy tam nie miał być czasem przewód który idzie nad sztanga? Ps: trójnika przez ó zamkniete a Tutaj schemacik który znalazłem na forum, ale jest on nie kompletny z tego moje pytanie związane z zaworkiem zaznaczonym na czerwono jest on jedno stronny, moje pytanie w która ma iść powietrze od N18 do N75 czy odwrotnie? Pozdrawiam i czekam na odpowiedz :)z góry dziękuje..

Ok A wiec sprawdz to próbówka 12V a nie 230V No tak moja wina nie doczytałem ze masz B6-czkę, jutro zobaczę do książki i jak będzie to Ci podam konkretne kolory i gdzie... Musisz szukać takiego przewodu(nie wiem jak to Ci wytłumaczyć :gwizdanie:) na którym po podaniu minusa zamkną sie wszystkie drzwi(wiązka wychodząca z drzwi kierowcy) a na funkcje komfort masz dodatkowy dodatkowy kabelek/lki) i Jeszcze pytanko po przekręceniu kluczyka i przytrzymaniu szybki Ida do góry? Sprawdzę jeszcze jutro w tej książce czy nie Trzeba zastosować przekaznika centralki(sterowanie 2 przewodowe ) ale nie pamiętam jak jest w B6 bo w mojej B5 montowałem taki właśnie przekażniczek Aha możesz mi podać schemacik Twojego Alarmiku. Pozdrawiam

Witam, sprawdz sobie czy wszystkie rygielki sie dokładnie zamykają sprawdzisz to poprzez ściągniecie wężyka od zamykania (obok pompki od centralki) porostu wdmuchaj tam powietrze i zobacz czy wszystko jest ok czy sie dobrze zamykają czy otwiera. Jak dobrze pamiętam jeżeli wdmuchasz powietrze powinno sie zamknąć i jak :wyssiesz; powietrze to sie wszystko otworzy(nie pamiętam dokładnie). Posprawdzaj jeszcze dokładnie czy dobrze podłączyłeś wszystkie kable itd. Rozumiem ze masz zamykanie z kluczyka. Jeżeli wszystko chodzi ok ze tak powiem z płuc napisz tutaj,a jeżeli nie to jak kolega wyżej powiedział posprawdzaj wężyki. Powodzenia

Witam tu Ci daje poradnik co i jak ale na pewności sprawdź sobie jeszcze dokładnie pr-wka żeby coś nie popalić http://www.speedyshare.com/863961136.html Jak byś coś nie wiedział to pisz tutaj

Spanky Mistrzu... Wróciłem z zagranicy, nie miałem co robić i wziąłem wyczyściłem N75-tke auto przez dzień dwa jezdziłó bezproblemowo.... a teraz dalej jest tak jak było zakupić nowe N-75 czy to będzie inna przyczyna ? Pzdr

podmien N75 .... [rozumiem ze jego przewody tez sprawdziles] Spanky na długi weekend majowy będę miał N75 więc podmienię, Zrobić całe logowanie na nowo?? czy tylko Bs 003,Dynamiczne wszystkie czy tylko 011, czy jakie??

No wiec tak Kąt wtrysku pokazuje 51-52, wymieniłem filtr Paliwa, Powietrza, wyczyściłem EGr, wymieniłem Termostat. Wymacałem niuńkę po przewodach nic nie znalazłem żadnych dziur itd wszystkie węże całe Sztanga otwiera sie przy 2000rpm. Gdzie jeszcze można szukać braków w doładowaniu??

Witam, Koledzy dziś męczyłem sie prawie cały dzień z kątem wtrysku i pokazuje 000Bs poz 2 48-49-50-51-54. Tak ma zostać czy coś jeszcze kombinować??

pomacac i poszukac .... 000BS - statyczny kat wtrysku do korekty 008 - cos Ci sie zle zapisalo ... [zrob jeszcze raz] oK Dziś wymieniam Termo, i filtry to zrobię nowe:) Spanky a jaki ma być 000 BS parametr2 na Vagu w AVG od 049-054??

banshee, chyba pomyliłeś temaciki, ale nic nie szkodzi [br]Dopisany: 16 Kwiecień 2008, 17:22 _________________________________________________Ok Chłopaki, dziś zamówiłem Termostat, i filrt Paliwa i powietrza, dawno nie wymienialem.... jutro zrobię logi po wymianie. Spanky a to -braki w doladowaniu [dolot/N75/przewody podcisnieniowe], oznacza że są gdzieś dziureczki w przewodach dolotowych i podciśnieniowych Turbiny?? Co z tym robić?? Dorzucam jeszcze: BS: 000: http://img412.imageshack.us/img412/197/bs000np6.jpg Dynamiczne: 008: http://img120.imageshack.us/img120/7467/008lq3.jpg Pozdrawiam

Logi: Statyczne: 001 http://img186.imageshack.us/img186/1606/log01001xxxxxxsb8.jpg 003 http://img143.imageshack.us/img143/4471/log01003xxxxxxag6.jpg 004 http://img180.imageshack.us/img180/5971/log01004xxxxxxco6.jpg 007 http://img136.imageshack.us/img136/9341/log01007xxxxxxxt0.jpg 013 http://img136.imageshack.us/img136/8577/log01013xxxxxxsh0.jpg BS: 003 http://img150.imageshack.us/img150/6218/log01003xxxxxxbsnoweem4.jpg 004: http://img147.imageshack.us/img147/8991/log01004xxxxxxbsfz3.jpg Dynamiczne: 001: http://img291.imageshack.us/img291/1811/log01001xxxxxxhu3.jpg 003: http://img59.imageshack.us/img59/7047/log01003xxxxxxgu3.jpg 004: http://img59.imageshack.us/img59/5889/log01004xxxxxxnewjl7.jpg 009: http://img56.imageshack.us/img56/2456/log01009xxxxxxnq8.jpg 010: http://img76.imageshack.us/img76/3606/log01010xxxxxxux5.jpg 011: http://img338.imageshack.us/img338/4074/log01011xxxxxxph3.jpg

Klasyczny notlauf. Masz zapieczone kierownice spalin w turbosprężarce. Błąd 00575 jest tego dowodem. Po pierwsze postaraj się rozruszać mechanicznie sztangę turbosprężarki (polecam popatrzeć na filmie jak powinna się zachowywać): http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_obserwacja_sztangi_turbiny_na_vag_silniku_w_silnikach_19_tdi_vid-t16358.0.html Po rozruszaniu sztangi przejedź się bardzo dynamicznie po trasie szybkiego ruchu lub autostradzie i przegoń sadze z turbiny. Jeśli to nie pomoże, sprawdź jakość wężyków podciśnieniowych oraz vacum pompy. W ostateczności czyszczenie kierownic spalin w turbinie, ale to ostatnie w warsztacie, który wie co robi Szefie Patrzyłem na ta sztangę wbiłem się pod Vaga Bs 011 i wyskakuje Error, wziałem bodajże 008 i sprawdziłem i dzieje sie tak jak wciśnie sie max pedał gazu to sie rusza a nie kiedy sie nie rusza(2100rpm), ten błąd 00575 wczoraj skasowałem, byłem dziś w Wrocku, podłączałem po powrocie do robienia logów i nic sie nie pokazało zero błędów. Jutro poczęstuje ja jeszcze chyba WD-40. Pozdrawiam <piwo>

No tak Panowie, wróciłem wczoraj z trasy, nawet nie szukałem tylko napisałem moja wina sorka;( Dziś zrobię logi i wrzucę. Pozdrawiam

mhm wielkie dzięki za pomoc chłopaki.. :a4fan:

Witam. Pisze ponieważ nie wiem co robić. Dziś podpiąłem vaga ponieważ Niunia raz traci raz nie traci mocy:( Normalnie nie da sie jechać wciskam sie pedał gazu max do końca,110km max silnik ze tak powiem "wyje" Chciałem zrobić logi dynamiczne jak pisałem wcześniej ze laptop wrócił z serwisu, zacząłem logowanie wcisnąłem od 1500rpm i max doszło do 3800 i więcej sie nie da wydusić Tutaj macie błąd: 1 Faults Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent (Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej) Kasowałem ten błąd po dłuższym postoju jeżeli sie go skasuje to sie nie powtarza, a w czasie jazdy tzn jeżeli silnik jest nagrzany że tak powiem to już sie powtarza... Dodam jeszcze że nie kiedy jest tak ze można jechać tzn jedzie normalnie ze tak powiem rozpędza sie i jest takie dziwne przymulenie i koniec już nie da sie jechać. Logi: Statyczne: 001 http://img186.imageshack.us/img186/1606/log01001xxxxxxsb8.jpg 003 http://img143.imageshack.us/img143/4471/log01003xxxxxxag6.jpg 004 http://img180.imageshack.us/img180/5971/log01004xxxxxxco6.jpg 007 http://img136.imageshack.us/img136/9341/log01007xxxxxxxt0.jpg 013 http://img136.imageshack.us/img136/8577/log01013xxxxxxsh0.jpg BS: 003 http://img150.imageshack.us/img150/6218/log01003xxxxxxbsnoweem4.jpg 004: http://img147.imageshack.us/img147/8991/log01004xxxxxxbsfz3.jpg Dynamiczne: 001: http://img291.imageshack.us/img291/1811/log01001xxxxxxhu3.jpg 003: http://img59.imageshack.us/img59/7047/log01003xxxxxxgu3.jpg 004: http://img59.imageshack.us/img59/5889/log01004xxxxxxnewjl7.jpg 009: http://img56.imageshack.us/img56/2456/log01009xxxxxxnq8.jpg 010: http://img76.imageshack.us/img76/3606/log01010xxxxxxux5.jpg 011: http://img338.imageshack.us/img338/4074/log01011xxxxxxph3.jpg

Witam nie wiem czy było na forum jak tak to proszę o usunięcie. Czy należy wymieniać olej w skrzyni biegów, i po jakim przebiegu mój przebieg to 200 000. * zamieszaj wątki w odpowiednich działach ( wątek przeniesiony) [Musashi]

Witam Dziś podpiąłem pierwszy raz Swoja niunie i wyskoczyło coś takiego: 2 Faults Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent 17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent Zrobiłem jeszcze logi dlatego daje moje wypociny:D jest chyba źle więc jutro powtórzę diagnozę(tylko statyczne laptop in serwis) http://img211.imageshack.us/my.php?image=log01001003004wc7.jpg LOG-01-001-003-004 http://img165.imageshack.us/my.php?image=log01007013014mx9.jpg LOG-01-007-013-014 http://img98.imageshack.us/my.php?image=log01018xxxxxxpz1.jpg LOG-01-018-xxx-xxx Dodam jeszcze że nie mogłem zrobić loga 000 poniewrz Vag Com wywala problem o aktywacji programy(włożyłem mu cracka i nic:(

Cześć Wszystkim Piotrek Opole-Grodków Po raz Pierwszy Imię: Piotr Numer Buta:44 Pesel: a co ja u lekarza jeste:D Czy na forum A4 Biustonosz nie dotyczy:) Dobra koniec żartów przejdźmy do konkretów:) Samochód: Audi B5 19Tdi(110Km)1996r Avant bez relingów Posiadam Vag'a........ Piwo dla wszystkich userów forum Pozdrawiam