Nie koniecznie. 14V możesz mieć na alternatorze, a 13.2V na klemach. I albo cały prąd Ci idzie w ładowanie słabego akumulatora, albo tracisz 0,8V na kablach.
Ale niech się może wypowiedzą na ten temat fachowcy. Ja bym bardziej polegał na wskazaniach miernika niż VCDS'a.