sławek85

OK. Dziękuje za rady . Zmienię rozrząd i napiszę o efektach tej wymiany. Bardzo bym chciał by to pomogło.

Witam serdecznie . Szukam kompletu rozrządu do A4 B6[ASN] 3.0i. Ile by kosztował ? Dziękuje i pozdrawiam.

Na allegro znalazłem rozrząd za 1200zł za komplet. Kolega ma swój sklep to morze da jakiś dobry rabaćik a mechanik sądzę ze jakieś 300zł-400zł a jak pomogę mu to i za 200zł. Damy radę.A jak z tym olejem ? Mam zalany w chwili obecnej 5w40 ale był 10w40 zrobiłem na nim 3 tyś boje się czy nie wypłucze silnika czy mam go zmienić na 10W40 tak było by bezpieczniej?

Koszt kompletnego rozrządu [ASN] 3.0i a ASO lub zamienniki ?

Czyli w tym tygodniu bierzemy się za wymianę rozrządu wtedy się okaże czy to coś da , mam nadzeje ze tak. Olej będzie taki jak jest narazje po wymianie rozrządu powrócę do tego jaki był zalany w chwili zakupu. Morze faktycznie nie powiedział prawdy. Co do silnika to przy 8tyś dolałem 3setki do max wiec raczej targedi nie ma ale to też nie jest do końca faktyczny stan ponieważ silnik mój ma malutki wyciek po obudowie rozrządu od strony filtra powietrza lecz to nie wyciek z pod zaworów bo wymieniana była uszczelka pod zaworami, bardzej mi to wygląda na wyciek z pod wałka rozrządu ale to przy okazji wymiany załatwię też. Morze ktoś się wie ile kosztuje wymian rozrządu w ASO ?

Czyli twoim zdaniem to wina rozrządu?Czemu powstał więc ten smar? Teraz jest Schell HELIX ULTRA 5W40 czy mam zmienić ten olej? Mam jeszcze jedno pytanie czy mógłby być olej np VALVOLINE MaxLife SYNTHETIC 5W40 tak mi kolega radził lub na ten olej co ty poleciłeś ale boje się ze silnik wypłuczę.Czy morze wypłukać się silnik jak zmienię olej i czym wypłukać konkretnie silnik z tego smaru? Sorki za te pytania ale chce jak naj więcej wiedzieć by coś zrobić z moim autem ---------- Post dopisany at 18:55 ---------- Poprzedni post napisany at 17:55 ---------- Na obudowie rozrządu w moim aucie po dokładnym obejrzeniu znalazłem opiłki paska rozrządu jak by się pasek sypał czyli to faktycznie morze być przyczyną głośniej pracy zaworów. Co o tym myślicie?

Od kupienia nie wymieniałem go jeszcze poprzedni właściciel to zrobiła ja najechałem tym autem około 8tyś. Zaglądałem do niego i mechanik też i wydaje się ze jest ok . Nie widać jakiś pęknięć lub czegoś innego.Moim zdaniem to wina tego smary co jest w silniku i on powoduje głośniejszą prace silnika lecz mogę się mylić dla tego szukam porady

Drodzy klubowicze jestem nowy na forum i mogę popełniać pewne błędy z które przepraszam. Kupiłem jakiś czas temu kupiłem A4 B6 3.0i avant z napędem quattro i byłem bardzo ucieszony z tego auta. W momencie zakupu silnika zalany był olejem SHELL HELIX HX7 PLUS 10W40 i wszystko było ok. po pewnym czasie silnik zaczoł głośniej pracować więc postanowiłem zmienić olej na Mobil 10W40 ale to nic nie dało dalej pracował głośniej ,chodzi mi prace zaworów. Pojawił się też biały smar w silniku na bagnecie i czasami na korku sadziłem ze to uszczelka pod głowica ale płyn nie ubywał więc zaczełem szukać dalej i mechanik stwierdził ze to wina nie dogrzanego oleju a nie oleju i nic tu nie poradzi. Pojechałem do innego i ten kazał mi zmienić olej na inny . Z mienił olej na SHELL HELIX ULTRA 5W40. Zrobiłem na tym oleju 3tyś smaru zrobiło się mniej czasmi wcale go nie ma ale zawory nadal pracują głośno. Boje się czy nie wypłuczę silnika .Co mam zrobić z tym jaki olej użyć by smar znikł ? Jakiego olej zalać aby nie wypłukał silnika i aby silnik ciszej pracował. Auto ma przejechane 227 tyś

Witam drogich użytkowników audi A4