Hercus

kostka stacyjki to 10 min roboty jak wiesz które kable zewrzeć (jest zła wymieniasz po sprawie, w 10min masz diagnozę) .... zdjęcie rozrusznika to ze 40 min roboty plus trzeba mieć kanał ..... wiec czasem lepiej poświecić 10 min żeby sie nie narobić.... bo po zdjęciu rozrusznika albo musisz go rozebrać sam i tu znowu wiedza czas i praca albo zawozisz go do ludzi co sie tym zajmują a czy dobry czy zły i tak cie skroją .... wiec 10 min sprawdzania czy kilka godzin roboty i załatwiania i kasa ???

Dawno u was nie bywałem ale pomóżcie ...... mam problem z rozrusznikiem raz cyka raz nie cyka raz na 100 zakręci i odpali ... chce wyeliminować kostkę stacyjki i spiąć go na krótko tylko które kable zewrzeć ??? (chodzi mi o kable z wtyki kostki stacyjki) chyba że są jakieś inne rzeczy po drodze które warto sprawdzić a za w/w pytanie i tak będę wdzięczny. moze być sam schemacik elektryczny kostki czy stacyjki to juz sobie chyba odczytam (jak bedzie po polsku )

słuchaj mi napinacz łańcuszka padł też przy ok 120tys ale jest jedna sprawa słabe mam głośniczki i nie bardzo czaję pierwsza cześć filmu jest na podwyższonych obrotach ?? chodzi o to że najgorzej powinno być przy odpalaniu małe ciśnienie oleju na napinaczu i wtedy łańcuch haczy a im wyższe obroty tym mniej powinno go być słychać (choć pewnie schematów może być wiele) u mnie w zasadzie tylko przy odpaleniu słyszałem łańcuszek potem cisza przejeździłem tak z 3 tyś i jak wymianiłem to faktycznie mały ślad po ocieraniu był ...

biłem kiedyś młotem dobre pół godziny i dopiero po takim czasie zmęczony jak hu.. sie udało ...... kup sobie taką śrubę od razu bo NAPEWNO zniszczysz

sprawe mam jak w temacie potrzebuje wszelkie info nt dokręcenia głowicy i wałków w 1.8T tzn kolejnośc i Nm...... z chęcią z rysunkami wygodniej bedzie pewnie na mail [email protected] dzięki

jeżeli działanie abs występuje przy dohamowaniu nawet lekkim przy małych prędkościach to koledzy juz tu kiedyś pisali że najlepiej przeczyścić czujniki i koronke może to poprostu zbieg okoliczności twoje grzebanie w sterowniku bo niby co byś miał tam zmienić .... nalepiej szukajka bo było

Powiem ci tak u mnie już klekoce od jakiegoś czasu tylko przy odpalaniu a w sumie nie zwróciłem uwagi na to o czym mowisz, wszyszcy piszą jak klekoce to wymieniać (napinacz) wiec zakupiłem ponoć sprawną używke i w najbliższym czasie bedzie podmianka ale to co piszesz jest dość ciekawe wiec popołudniu sprawdze w swoim i w zakupionym to dam znać jak to wygląda u mnie.

są jeszcze sworznie na górnym zawiasie i taka mała srubka którą mozna je dociagnąć i poamga czasem

www.vagcat.com login: a4klub hasło: a4klub i szukaj :> tylko że to chyba nie są nr z etki bo to nie orginalne części

kure masz racje ......... przy zle podpiętej antenie odbiór pewnie byłby bardzo lichy a nadawania zero odwrotnie niz napisałem sorki może jeszcze ten głupi ANL tu cos ma do rzeczy nie działa jak trzeba i nawet przy mocnym syganle on wpuszcza zakłucenia od zasilania no i j/w głośniczek jeszcze raz masz kolego racje

wiesz w odbiorze ważna jest raczej antenka ew jakaś funkcja radia Sq może ztłumić słabe sygnały ale jak słyszysz szumy i słabo głasy to stawiam na antene jak jest mocowana sam zakładałeś może pomyliłeś kable przy antenie sygnałowy z ekranem/masą bo to mi przychodzi pierwsze na myśl podaj parametry całego zestawy i gdzie jest zabudowany jak podpiete zasilanie no filtr ANL włączony ???

sposobów jest wiele ,,,, radyjko montujemy tak jak wygadnie w zalezności jak często i w jakich warunkach radia sie używa ja mam wszystko na stałe, radyjko w schowku po lewej z zewnątrz go nie widać i musiał by ktos przyuważyć żeby pokusić się na kradzież, głośnik władowany w podświetlenie na podsufitce i grucha na konsole centralną, antenkę mam na stałe na dachu wyglada jak zwykła radiowa i tylko malutki napis zdradza że to president "carolina" bo tak mi jest wygodnie postaram sie wrzucić fotki ale nic z nich nie zobaczycie bo żadnych kabli nie widać tylko panel przedni radia i gruche wszystkie kable w słupkach progach i pod podsufitką polecam

a mnie sie zamyka jak aku pada wkładam kluczyk przekręcam a tu low low low i sie zamyka

po obejrzeniu schematu elektrycznego jest to dość skomplikowane ..... oświetlenie nóg jest na osobnym obwodzie i bagażnika też proponuje przestudjować schemat elektryczny a sygnalizacja w fis działa które drzwi sa otwarte ??? bo z tego co obejrzałem jest steriownik odpowiedzialny za to wszystko .....

dkładnie to na twojej pracy sie wzorowałem tylko zrobiłem to w b5 i radyjko mam w małej pólse po lewej od kiery dzięki świetny pomysł więc nie wiem po co to zmieniać