Ustilago

Wymieniłem tłumik końcowy. Wszystko wskazuje na to, że to właśnie to. Chyba komputer uczy się na nowo i obroty zaczynają wracać do normy. Na razie jeszcze nie chcę chwalić, żeby nie zapeszać, ale najprawdopodobniej nieszczelny układ wydechowy był przyczyną falujących obrotów i podwyższonego spalania. Przejadę jeszcze jakieś 500 km i dam znać czy coś lepiej. Jak na razie po 50 km coś się poprawiło.

Witam. Właśnie wróciłem od mechanika. Na pierwszy rzut oka stwierdził, że zasysane jest jakieś "lewe" powietrze. Musiał jednak odczekać aż silnik się oziębi. Kiedy przyszedłem do niego za 5 godzin stwierdził, że z samochodem jest wszystko w porządku. To znaczy komputer nie wykazał żadnych błędów. Z uwagi na to, że mam gaz, prawdopodobnie moduł sterujący gazem będzie przyczyną problemów. Kiedy powiedziałem mu, że objawy są takie same zarówno podczas pracy na benzynie jak i na gazie, powiedział, że nie ma to różnicy, bo teraz moduł gazu steruje wszystkim. Prawda to? Przeczyściłem czujnik temperatury powietrza zaraz za filtrem powietrza. nadal dzieje się to samo. Nie wiem już gdzie jechać. Może macie jakiegoś mechanika, którego polecilibyście w okolicach Krakowa? Gazownik znowu powiedział mi, że jeśli na benzynie objawy są takie same, to na pewno przyczyną tego falowanie nie będzie komputer od gazu. Komu mam wierzyć? Co wy na to? Jakieś propozycje? może mechanika jakiegoś polecicie? Proszę o pomoc. _________________________________________________ Przypomniało mi się coś! Obecnie mam tłumik końcowy do wymiany. Czy to może być przyczyną takiego efektu falowania obrotów???

Witam Was serdecznie. Od niedawna jestem posiadaczem mojej audi a4 b5. Jakoś nie mogłem znaleźć czasu aby zjawić się na zlocie. Może dzisiaj mi się to uda, o ile się odbędzie. Jeśli tak to gdzie i o której? Czy nadal Galeria Krakowska ostatnie piętro o 18:00? Poza tym mam pytanko, cz ktoś z Was będzie miał VAG-a aby zobaczyć co sie w moim Audi dzieje? Kupiłem chyba felerny okaz . Może jednak uda mi się go doprowadzić do porządku. Kiedy kupowałem nie wyglądało to tak źle. No cóż. Ludzie uczą się na błędach. Mogę liczyć na Wasze porady i pomoc? Byłbym wdzięczny i pozdrawiam. Do zobaczenia (mam nadzieję że dzisiaj)

Dokładnie to samo dzieje się u mnie. Ponadto jak mam około 15000 obrotów to praktycznie w ogóle nie przyśpiesza. Sam zmienia bieg na niższy, a czasami musi jeszcze niżej zmienić bieg, bo np. pod górą w ogóle nie chce przyśpieszać. Fakt faktem, że przy około 3500 to dają po sobie znać te 150 koni, no ale żeby przy 1500 czy 2000 nie było ich wcale widać? To jest przecież 2.6 v6, a nie 1.6 16V, więc powinien mieć trochę dół lepszy niż w silnikach np. hondy. Jeśli chodzi o samoczynne ustawienie się przepustnicy, to przejechałem już tak około 300 km i nic. Dalej ten sam efekt. Do mechanika mam iść we wtorek, zobaczmy co powie. Poza tym samochód bardzo dużo spala, około 20 litrów gazu na 100 km. To chyba trochę za dużo (cykl mieszany przy naprawdę delikatnej jeździe)

Z tego co się orientuję to w modelu ABC nie ma przepływomierza. Prawda?

Witam serdecznie. Mam nadzieję, że mi pomożecie. Mam taki problem. Rozładował mi się akumulator. Musiałem więc go odpiąć i podładować. Kiedy z powrotem założyłem, okazało się, że na wolne obroty bardzo falują, wydaje się jakby samochód już gasł, a tu nagle sam dodaje gazu. Poza tym nie mogę pedałem gazu ustawić np. 1000 obrotów na minutę. W pewnym odcinku pedał gazu w ogóle nie reaguje, tylko nagle obroty wzrastają do około 2200 obrotów. Gdy puszczam gaz to obroty nie spadają od razu, tylko po jakichś 2 sekundach. Poza tym słyszę dziwny dźwięk pry filtrze powietrza. silnik zasysa ogromne masy powietrza tek, że staje się to bardzo słyszalne, i to właśnie ta tych falujących wolnych obrotach. Nie wiem co się stało, czy przez to, że akumulator został wypięty, czy może jakiś inny powód. Poza przy włączaniu i odpalaniu silnika zapala mi się czerwona kontrolka od silnika, jednak zaraz gaśnie,. Kiedy silnik jest jeszcze ciepły, i odpalam ponownie samochód to kontrolka ta się nie zapala. Poradźcie co to się stało. Dodaję, że mam automatyczną skrzynię biegów - nie wiem czy to ma znaczenie - ale na wszelki wypadek podaję. Pozdrawiam i proszę o porady.

Rozsypane elementy kata mogły ci się dostać do tłumika środkowego ew. końcowego. Nie da się ich wyciągnąć. Może po jakimś czasie je przedmuchasz, no ale do tego czasu to będzie cię to wkurzało. Jedyna opcja to wymienić tłumiki> Poruszaj końcowym tłumikiem na boki, to może usłyszysz, jak wewnątrz latają jakieś metalowe elementy. jeśli tak, to masz fragmenty kara w tłumiku.

Tankowane do pełna. Wtedy kiedy działa to mocno mrozi. Słyszałem, że podobno pasek od sprężarki może być za luźny i się ślizga? Możliwe to?

Witam serdecznie. Mam nadzieję, że ktoś mi w tym pomoże. Objawy są takie: klimatyzacja (klimatronic) załącza się dopiero przy wyższych obrotach. Jeśli dobrze zaobserwowałem to chyba powyżej 2 tys. obrotów słyszę przełączanie się przekaźnika, i dopiero wtedy zaczyna chłodzić. Jeśli obroty spadają poniżej 2 tys. to również słyszę przełączenie się przekaźnika i przestaje chłodzić. Jest to bardzo uciążliwe bo kiedy stoję w korku, to akurat klima nie działa . Czy jest to możliwe, aby klima załączała się dopiero po przekroczeniu w moim przypadku 2 tys. obrotów silnika? Niedawno kupiłem ten samochodzie, i nie wiem jak było wcześniej. Czy możliwe jest aby poprzedni właściciel ustawił sobie takie parametry włączania się klimatyzacji?

Witam Wszystkich serdecznie. Jestem tutaj nowy. Chciałem zapytać, czy będąc na zlocie 06.04.2008 r. w galerii, będzie ktoś, kto przy okazji przebadał by moją Audi vag'iem??? Mam parę problemów z nią i chętnie skorzystałbym z porady bardziej doświadczonych.

Dzięki za podpowiedź. Jak tylko znajdę ten przepływomierz to sprawdzę też wszystkie przewody Opowiem jaki będzie wynik. _________________________________________________ Szukałem i szukałem, rozkręcałem, i rozkręcałem i znaleźć nie mogłem tego przepływomierza. Gdzieś na forum wyczytałem, że silnik ABC nie posiada przepływomierza. Prawda to???

Dzięki za poradę. jeśli chodzi o 245 mm to takie kupiłem no i dla tego właśnie będę zmieniał. Proponujesz serwis?? I co ja im tam w tym serwisie powiem??? Że dużo pali? Jeszcze żaden serwisant mi na to nie pomógł Może albo na pewno dla tego, że nie trafiłem na prawdziwego serwisanta. Rozumiem, że wydaje ci się, że nie jest to problem instalacji lpg, tylko czegoś innego. Coś podejrzewasz? (adams78)

Byłem na regulacji kilka dni temu, no i zobaczymy. Gazownik powiedział mi, że nieco zmienił przy obrotach 3000 bo podobno moja Audiczka miała zbyt bogatą mieszankę, no ale chyba nie wiele to da. Może jak zmienię opony to coś pomoże. Z tyłu mam 245 a zamierzam "ubrać" ją w 205. I tak będą wyglądały fajnie. Myślicie ze zmiana opon coś da, a jak tak to ile (w %)?

Witam serdecznie. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B5 2.6 v6 z instalacją LPG sekwencyjną firmy DREAM XXI. Jeżdżę po Krakowie w dużych korkach i spalanie mam około 20l/100km. Czy to aby nie za dużo. Jeżdżę bardzo delikatnie. Dodam, że mam automatyczną skrzynię biegów i dość szerokie oponki tj. z przodu 225 tył 245. Sondy lambda w porządku. Czy możliwe jest, że trzeba wyregulować ponownie instalację gazową. To pomoże? Wymiana filtrów itp? Czy po prostu dam zarobić panom od serwisu instalacji gazowych? Wiem, że instalacja w moim autku nie była ponownie regulowana co najmniej od ponad roku i około 12 tys kilometrów. Czy instalacja gazowa może się tak rozregulować, żeby teraz było spalanie 20l/100km. W danych technicznych pojazdu to spalanie tego modelu wynosi 13,4l/100km. Przy instalacji sekwencyjnej nie powinno być aż takiej różnicy (chyba). Proszę o porady i z góry dziękuję.

Ja używam zapach NewCar. Pachnie jak nowy samochód. Samochód kupiłem wraz z tym zapachem i tak już pewnie zostanie.

Ja mam obecnie w moim pięknym audi założony przedni zderzak, maskę i zawieszenie od RS4. Zamienię to na zderzak od S4 i standardowe zawieszenie. Dość mam jazdy jak wóz drabiniasty! Koszy pokrywa zainteresowany! gg 990450

Witam serdecznie wszystkich posiadaczy Audi A4. Od niedawna posiadam Audi A4 B5 2.6 v6. na razie testuję, sprawdzam i wyrabiam sobie opinie. Jak na razie wszystko bardzo dobrze poza spalaniem . W mieście 21 litrów gazu??? Czy to nie za dużo??? Co robić, co sprawdzić, pomóżcie. Pozdrawiam!!!