linkin

Miałem to samo .Z czystym sumieniem mogę polecić Soto Serwis w Sędziszowie Malopolskim. U mnie był problem z hydrauliką w skrzyni.Naprawa 2500 PLN i trzy dni bez auta. W linku masz namiary.Polecam,mi pomogli. http://www.sotoserwis.za.pl/index.html

Coś mi nie wychodzi ale jak klikam na fotkę to przekierowuje na inną stronę i tam jest w dużym rozmiarze.

Może grzebano coś przy tylnym zawieszeniu. Wjedź na podnośnik i poszukaj oznaczeń (kolorków) na sprężynach. ---------- Post dopisany at 09:13 ---------- Poprzedni post napisany at 09:11 ---------- Na tyle mam niebieski i różowy 8E0 511 115 DJ. Z tego co udalo mi się rozkminić to jest to oryginał 1BE kat. wagowa 8. Wygląda tak jakby po prostu sprężyny klapnęły z wiekiem. Dodam jeszcze że te gumy pod sprężynami (chyba łoża sprężyn) nie wyglądają już za dobrze. A wygląda to tak. Chyba coś za nisko jak na 1BE.

Witam wszystkich. No to może ja też się pochwalę. Auto: A4 B6 (FWD) Nadwozie: Avant Silnik: AVF 131KM (2004) Skrzynia: GJA (Multitronic) Kategoria wagowa osi przedniej: 0JG Kategoria wagowa osi tylnej: 0YH Zawieszenie: 1BE LP (lewy-przód): 648mm PP (prawy-przód): 642mm LT (lewy-tył): 628mm PT (prawy tył): 625mm Ilość paliwa: full W bagażniku pełny zapas. Koła 205/55 R16 A teraz prośba o pomoc. Co mam wymienić żeby to jakoś wyglądało. Przód jest całkiem nieźle , mogło by być 1 cm wyżej, ale tył to jakaś masakra. Z tego co czytam na forum to tak nisko tyłu chyba nikt niema. Dodam tylko że w przyszłym tygodniu wymieniam amory z tyłu (wylały). Może ktoś z was doradzi jakieś sensowne springi, może być nawet komplet. Myślałem o Eibach Pro Kit -30mm z seryjnymi amorami. Prawdopodobnie wtedy autko stalo by nawet trochę wyżej jak mam teraz. Gdyby autko stało jak u Bartaka (ok.660 mm) na wszystkich kołach byłbym happy. Za wszelkie sugestie będę wdzięczny.

Kolego,u mnie ten sam problem. W S-Line Avant tył siedzi dużo niżej niż przód. Drażni mnie to do tego stopnia że planuję nawet przejście na seryjny zawias 1BA albo jakiś gwint który podniesie autko o jakieś 2-3 cm.

Dołącze do pytania . W swojej B6 mam felgę 7.5x17 ET 56 i oponki 225/45. Jaki dystans proponujecie? Czy 20mm będzie git? Znalazłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/dystanse-20mm-audi-vw-57-1-5x112-5x100-sruby-i2262410300.html ale boję się że to jakiś "plastik" i przy ostrej jeździe pogubię koła :-))

Dzięki kolego. Już przeniosłem.

Witam. Ma może ktoś doświadczenia z tym serwisem? Firma mieści się w Sędziszowie Malopolskim. http://www.sotoserwis.za.pl/index.html

Na dniach spróbuje poszukać jakiegoś czarowinka z Vagiem i zrobić diagnozę. Może wrzucę wydruk na forum to zobaczymy. Będe wdzięczny za analize.

tzn? Co tam mogło paść i jakie mogą być koszta?

Dzięki koledzy za sugestie. Na razie przesiadłem się na ręczną zmianę biegów i próbuje nauczyć multitronic mojego stylu jazdy. Zobaczymy co z tego wyniknie.

Kupiłem to auto 2 mięsiące temu i zdążyłem przejechać 6 tys.km. Teraz mam na liczniku 172 000 km (PODOBNO) . A tak z innej beczki czy może ktoś polecić jakiś dobry interfejs Vag do mojej A4 2004r, w rozsądnych pieniądzach ,żebym mógł sam zdiagnozować skrzynie biegów?

Właśnie jestem świeżo po wymianie oleju w skrzyni biegów i zrobieniu adaptacji (ręcznej ponieważ jeszcze nie posiadam Vaga). Skrzynia pracuje lepiej,już nie gaśnie przy ruszaniu pod górę ale pozostał problem z szarpaniem. Tak jakby była niezdecydowana na którym biegu chce jechać przy 1600 rpm. Nie wiem czy z 2 na 3, czy z 3 na 4. Dodam tylko że problem ten nie występujje przy jeździe w trybie sekwencyjnym. Ostatnio zaobserwowalem także falowanie obrotów pomiędzy 70 a 90 km/h, jakby uczucie ślizgającego się sprzęgła. Może jakiś problem z hydrauliką?

Witam. Dzisiaj podczas ruszania pod górkę zgasł mi samochód. Do tej pory myślałem że nie możliwym jest zaduszenie auta z automatyczną skrzynią biegów. Stałem na wzniesieniu i trzymałem nogę na chamulcu,gdy chciałem ruszyć puściłem chamulec,wtedy auto lekko się stoczyło do tyłu, dodałem gazu i SZOK.Auto zgasło. Miał ktoś może taki przypadek? Czy może jest to pierwsza oznaka jakiegoś problemu za skrzynią albo z dwumasem? Dodam tylko że jest to moje pierwsze auto z automatem i jestem kompletnym laikiem w tym temacie. Za wszelkie sugestie będę wdzięczny.

Też za mały. Do tego motoru producent przewidział akumulator 86-90A

Kolego ,mam to samo.Ale ja podejżewam u siebie padającą powoli pompę od wspomagania.Na zimnym silniku prawie nie słychać,ale jak silnik się rozgrzeje to przy skręcie słyszę jakby tarcie gumy o gumę.

Witam. Streowanie centralnym zamkiem najlepiej zlokalizować w bagażniku. Z pompki centralnego zamka wychodzą dwa kable Biało-szare (sygnał otwarcia na jednym i zamknięcia na drógim). Jeżeli uchyla ci się bagażnik to musiałeś się podpiąć pod kabel niebiesko-czerwony. A co do drógiego pytania: domykanie szyb: czerwono-brązowy kabel na pierwszej kostce (kolor żółty) przy lewej stopie kierunkowskazy: kable czarno-zielony i czarno-popielaty w kostce nr 8(kolor żółty) przy lewej stopie włącznik drzwiowy: tu niestety nie pomogę bo sam nadal szukam :> ale jak już znajdę to dam znać.

Ładna seria.Proponował bym tylko przekładke cb do wnęki nad lewym kolanem.Pozatym

Witam. Tak jak w temacie.Przymierzam się do przeróbki mojego OOOO na S4. Z tąd moje pytanie.Co sądzicie o tych progach: http://www.allegro.pl/item528707802_audi_a4_s4_b5_95_01_spoilery_progowe_s4_tfb_tuning.html Może ktoś wie co to może być za materiał i jaka jest tego trwałość. A może ma ktoś z was te progi od tego sprzedawcy na swoim aucie. Za wszelkie sugestie będę wdzięczny.

I po sprawie.Dzisiaj je oddałem a koleś obiecał przywieźć za 2 tygodnie 4 identyczne.Także nie będę musiał kombinować. Dzięki za pomoc i za wszelkie sugestie.Bardzo pomogły. Zamykam.

tak,6,5/45 i 7,0/35

Witam. Kupiłem właśnie komplet felg do mojej A4.Są to Enzo H w rozmiarze 16". Problem polega na tym że dwie mają szerokość 6,5" ET45 a dwie pozostałe 7,0" ET35. Planuje założyć na nie opony 205/55/16R. Czy różne ET jest dużym problemem i jak to się ma do bezpieczeństwa i prowadzenia i ewentualnie które z nich lepiej założyć na przód a które na tył. Dodam tylko że bardzo chciałbym je zachować bo są to nówki i dostałem je w dobrej cenie. Za wszelkie sugestie będę wdzięczny. PLEASE HELP

Ładna ,bardzo ładna.Ciekawa końcówka wydechu,z kąd ją wytrzasnąłeś?A ogólnie autko super.

Producent tych listew zaleca aby przymocować je po całej dlugości klejem szklarskim a na brzegach wkrętami,w tych miejscach gdzie fabrycznie mocuje cię chlapacze.

Miałem to samo.W lecie bylo bez problemów ale w zimie potrafił kręcić nawet 10 sekund.Po wymianie świec żarowych problem zniknął.Koszt 160zł plus 40zł robocizna.Wymieniaj śmiało i po problemie.