Mesus
-
Postów
83 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Mesus
-
a czy np moze być tak ze jak dolot był nieszczelny to turbawka mogła wycisnać olej do dolotu ? bo co prawda miałem ja regenrowana a raczej takową kupiłem i jezdze na niej dopiero hmm, 2 czy tam 3 miesiąc,
-
podepne sie. Mam podobnie ale miałem nieszczelny Ic, wymieniłem i teraz przy 140 tak jest a dodam ze turbo mam z AWX po regeneracji więc tak szybko by sie zamuliło ? co prawda mam na nie gwarancje ale czy moge normalnie jezdzic samochodem bez Turbinki ?
-
Panowie a jak wasz IC ? nie jest przypadkiem serem ?? u mnie tak sie działo bo IC podziurawiony ;/ założony nowy i po problemie ale to tylko u mnie
-
Witam, podłacze sie do tematu a mianowicie koledzy powiedzcie mi czy opłaca sie kupować zawieche firmy "RUVILLE" czy sobie darować i kupić coś lepszego,a jak juz to co ?
-
U mnie poki co wykrylem dziurawy IC ;P jak narazie tylko go zakleilem i zero problemów Pozdrawiam
-
Tez nie mam garażu jak wszystkie części ogarniesz to jestes to w stanie zrobić w kilka godzin Np w weekend ja sie z tym trochę bawiłem bo musialem stare śruby z turbo ciąć bo tak zapieczone fakt trochę roboty jest ale efekt końcowy cieszy miodzio a jaki przelot na tym masz ? Pozdrawiam
-
No ja tak na 3 biegu dochodze do 4tysia później wywala bład 00575. Wyłączę i załączę silnik na nowo i znowu pomyka.. Pozdrawiam
-
Hehe no ja za Ta paczkę bez n75,ecu, kata dalem 9 stówek tutaj od kolegi z forum, fakt faktem trochę kasy poszlo ale kto by tam żałował na swoje maleństwo ? Miodzio ile chcesz za te wtryski ? Pozdrawiam ---------- Post dopisany at 14:47 ---------- Poprzedni post napisany at 14:42 ---------- Aaa wojtas no jak wymienisz kompa to musisz sie podpiąć vagiem zeby zrobić adaptacje immo ;P mi zostalo coś tam z tej paczki bo niektore węże przerabiałem;P jak byś chcial to daj znac to sie jakoś dogadamy (tylko sprawdzę co zostalo:) ) Pozdrawiam
-
Ja u siebie wymienilem ; Kolektor wydechowy na afn, Węże olejowe, Gumowy was łączący turbo z filtrem powietrza , Bańkę/akumulator podciśnienia, Wężyki podciśnienia, N75 założyłem z biała główka, Turbo na 1749va, Kompa zmienilem na 16bitowca;P numerków nie pamietam ;P Oczywiscie musialem wymienic kata bo turbo jest inaczej mocowane Dołożyłem trochę wyginania, spawania, piwka i działa i jeszcze mapsensor mam założony;P autko naprawdę teraz ladnie sie juz zbiera a jeszcze dołożę 216-stki xP Pozdrawiam
-
I sprawdz jeszcze czy czasem gdzieś nie zasysa lewego powietrza.. Ja tak mam u siebie.. Po wymianie ecu,turbinki itp na wysokich obrotach traci moc.. Posprawdzalem i okazuje sie ze mój IC jest dziurawy jak ser.. Dzisiaj wymieniam i zobaczymy co będzie dalej .. Pozdrawiam
-
Wymień turbinkę z kompem i bez kombinowania.. Uzyskasz to co chcesz a gdyby Ci bylo Malo to walniesz wirusa i pociągniesz do góry jeszcze trochę z mocą.. Ja od kilku dni śmigam na wymienionej turbince na awx, komp itp i jestem bardzo zadowolony.. Teraz to jest zetor nowej generacji ;P Pozdrawiam
-
Moniuh a To Twój zestaw czy pierwszy lepszy na allegro ? Pozdrawiam
-
gdzie taka redukcje moge nabyć ?
-
Chyba troszke sie nie zrozumieliśmy albo ja mam jakiegoś muła i nie potrafię połaczyć Twojej odpowiedzi do mojego pytania...
-
Witam Panowie podpowie ktoś czy turbinka z AWX podejdzie do 1z, trzeba coś przerabiać itp ? Jeśli tak to prosił bym o określenie co,gdzie i po co Dzięki
-
Witam Panowie Ja tak miałem tylko ze do tego cały czas podświetlał mi sie klimatronik nawet jak nie miałem kluczyków w stacyjcie.. Powód? zajrzałem do pompki centralnego zamka i ku mojemu zdziwieniu zobaczyłem spaloną instalacje wtyczki pompy zerknijcie tam, może tez macie coś takiego. Pozdrawiam
-
Tez kiedyś tak mialem, jechalem i autko nagle zgaslo i nie chcialo zagadać.. Pompa siadla a raczej nastawnik dawki...
-
dobra ogarnąłem temat.. auto jezdziło wszystko fajnie ale po zrobieniu około 2km znowu to samo.. czyli; scieło kuleczke która wchodzi pierscień dozujacy plus śćieło klin w pompie... ;/ pytanie brzmi dlaczego tak sie dzieje :facepalm
-
Sprawdziłem tzn poluzowałem wtryski i nic, ani kropelki, jak na pustyni. Kontrolka swieci sie, pokazuje na chwile i zaraz znika. Rozrzad raczej dobrze ustawiony ale dla pewnosci sprawdze ---------- Post dopisany at 17:47 ---------- Poprzedni post napisany at 14:49 ---------- auto po długim kreceniu teraz odpala i albo wskakuje na max obroty albo zaraz gasnie...
-
juz jest lepiej... auto po bługim kreceniu odpala ale albo wskakuje na max obroty albo zaraz gasnie...
-
nie jest zapowietrzony ....
-
ok od nowa pomijajac małe fakty... kupiłem nowa pompe podpiąłem i nie ma zadnego błedu.. wszystko jest jak nalezy.. napiecie 0.700V i wg ale silnik nie odpala dalej..:facepalm: nie mam juz sił do tego samochodu... sprawdziłem nawet czy przewody paliwowe nie sa zatkane.. ma ktos jakis pomysł co może być dalej nie tak ? stawiam krate browarów jak ktoś ogarnie temat !:naughty: ---------- Post dopisany 26-07-2013 at 01:52 ---------- Poprzedni post napisany 25-07-2013 at 22:49 ---------- tylko ze ja swojego nawet nie moge odpalic ... i tu tkwi problem
-
witam Mój problem dotyczy silnika 1.9 1Z a mianowicie miałem problem z pompa ktora wymieniłem na nowa i nie ma juz zadnego błedu ale autko dalej nie odpala. Przyjrzałem sie i pompa nie podaje paliwa na wtryski :wallbash: siedze juz przy tym 5 dni i nie moge dojść dlaczego tak sie dzieje.. wymieniałem filtr paliwa, na zaworku jest prąd, silnik normalnie kreci a mimo wszystko nie odpala ! P O M O C Y!!
-
ucze sie od najlepszych ;p trzeba zaczac robic cos samemu ;p z mała pomoca kolegów oczywiscie ;p ---------- Post dopisany at 18:51 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ---------- tylko ze jest taki problem ze moja furmanka nie chce wg odpalic.. pompa ustawiona jest bardzo blicko silnika a mimo to dalej kat wtrysku pokazuje 038..
-
tak tak dokladnie o tym... kupiłem nowa pompe i wg ale nie odpala... jak mam ustawic ten kąt wtrysku ?