KrzysiekSPI

Ze powinnienes kupic benzyne:). A tak pozatym piekna sztuka, znam osobiscie.

Zeby nie bylo warsztatu na slasku co to ogarnie;)?

Szukam warsztatu na terenie śląsku który ogarnie problem zacinających się klap ciepło zimno, bo za oknem ponad 20 stopni a od strony kierowcy leci ogien... Do wymiany pewnie klapy albo silniczek. Ktos cos?

Witam, ostatnio w moim BLB padło turbo, i zdecydowałem się wymienić je na hybrydę, i teraz pojawił się mały problem po wymianie ponieważ trochę za mocno pompuje (tak podejrzewam), ponieważ się często wyłącza turbo, i przy schodzeniu z obrotów coś rzezi pod maska. i trzeba by zrobić korektę starego chipu. Czy ktoś poleci kogoś na śląsku, kto ogarnie czy wszystko jest ok, poprawi program, i najlepiej zmierzy moc na hamowni?. Na starej turbinie auto wykazywało moc 166km i 366 nm ponieważ to automat:).

Podbijam do tematu, b7 2.0 tdi mulittronic, brat wzial auto na niemcy zrobil ok 2000km i po powrocie wydaje mi sie ze pedal jest miekszy i nizej bierze. Tarcze z przodu mam 320mm z 2 lata temu byly razem z klockami wymieniane max 15-20tys przejechane na nowym zestawie, z tylu jedynie juz tarcze moga sie konczyc i klocki. Wydaje mi sie ze jak dwa razy nacisne hamulec to za drugim razem ma taka twardosc jak mial wczesniej.

A gdzie te silniczki sie znajduja?, jak sie do nich dostac?

Witam, posiadam problem ze czasami przycina mi sie jedna ze stref. Od strony kierowcy np. leci powietrze o odpowiedniej temperaturze do ustawionej, a od strony pasazera leci max cieplo/max zimno. I problem pojawia sie na obu stronach, raz z jednej sie zablokuje na max zimno albo max cieplo, a raz z drugiej. Stawiam ze steruja tym jakies klapy, ktore pewnie umiera, zacieraja sie albo cos takiego. Problem wystepuje czasami, i z reguly sam znika po 2-3 dniach, ale jest to conajmniej irytujace, jak ci w lato leci max cieplo z jednej strony, albo max zimno w zime:). Czy ktos mial doswiadczenie z takim problem?. Czy jest jakas mozliwosc zrob to sam, czy trzeba jechac na warsztat cos wymienic, a co gorsza beda musieli demontowac cala deske, i gdzie koszt naprawy bedzie astronomiczny. Chcialbym w pelni korzystac z regulacji temperatury w srodku przez caly rok. Pozdrawiam. Dzis np mam caly dzien tak ze od strony kierowcy leci cieple powietrze nonstop, a od pasazera zgodnie z ustawiona temperatura. Skutek jest taki ze auto widzi ze od strony kierowcy jest po chwili za cieplo i odkreca wentylator jeszcze mocniej, i grzeje jeszcze mocniej... Nie ma zasady na strone i temperature, roznie sie to blokuje. Raz mam pol roku spokoj a raz sie takie cos przytrafi 2x w tygodniu.

Jak w temacie, szukam mechanika/warsztatu ktory mi ogarnie wyregulowanie silnika 1.2 z garbusa w moim buggy, i ogarnie od podstaw czy wszystko jest tak jak powinno byc. Katowice i okolice, auto dowioze sobie na lawecie. Ktos cos? Silnik nie nalezy do skomplikowanych, ustawic zawory, ogarnac zaplon i najciezsze wyregulowac gaznik.

Pojawily sie fundusze na odswiezenie audi, tak wiec stoje przed dylematem wyboru koloru felg, aktualnie sa pomalowane na czarny. Felgi z rs6 c5, jakies pomysly panowie;)? Myslalem o graficie takim jak olowek.

Wymieniona poprzez poprzedniego wlasciciela na ten z 1,9tdi

Tych opilkow, nie jest jakos mega duzo, i nie sa mega wielkie, zeby je zauwazyc musisz poswiecic lampa na bagnet.

Auto mam 2.5 roku, pewnie sie dopiero dociera )). A kapy silnika robic nie bede ze wzgledow na pare drobnych opilkow. Auto zachowuje sie normalnie, nie zmiennie od 2.5roku jesli chodzi o prace silnika.

Witam, dzis samochod byl na wymianie oleju, i mechanik zauwazyl na bagnecie opilki metalu. Zasugerowal zakupienie korka z magnesem od spuszczania oleju. Bo twierdzi iz w misce olejowej nie ma, i tutaj pojawia sie moje pytanie. Czy w naszych silnika naprawde nie ma magnesu odpowiadajacego za sciaganie opilkow metalu z silnika? I istnieje taki korek do zakupu z magnesem?. Ew jakis inny patent? Ktos sie interesowal taka sprawa?

U mnie chwilowo dziala, ostatnio go wyciaglem w celu poszukania przyczyny. Niestety po otwarciu wszystko wygladalo jak z fabryki. Wiec spakowalem go z powrotem, zasadzilem kopa jak elektryk, wsadzilem i podczas jazdy samo sie naprawilo. Ciekawe na jak dlugo:P

W moim przypadku okazal sie problem po stronie modulu komfortu. Dostanie kopa dziala pare godzin, potem znowu:P. Musze ogarnac zimne luty, styki itp. Albo wymienic go^^

No tak stawiam na zimny lut, albo cos nie styka. Gdzies na zagranicznym 4um probowalem czytac o tym problemie to zaznaczona cewka byla na zdjeciu. I tam sie mam zamiar skupic.

Szukam osób ktore mialy juz doczynienia z modulem komfortu w naszych cackach, na poziomie wiekszym niz trzymanie go w rekach, a dokladniej czy ktos go otwieral i probowal cos sam naprawiac. Badz osoby ktora takie cos robi zawodowo, poniewaz ja ze swoim mam problem, mimo ze jest suchutki i wyglada jak nowka, jest uszkodzony. Nie dziala oswietlenie wnetrza a dokladniej calej podsufitki, po wyciagnieciu go, potraktowaniem go naprawczym kopniakiem problem ustepuje ale tylko na chwile, oswietlenie wnetrza dziala na pare odpalen auta, nastepnie juz nie dziala. Stawiam ze to wina jakiegos styku, cewki, czegos takiego bo jak go sie "pierd*lnie", to sie naprawia. A ze reszta dziala w samochodzie, bez problemu, podswietlenie nog, zapalniczka, itp itd. To nie chce sie z nim rozstawac i kilkoma zielonymi 100 zlotowymi banknotami. I szukam pomocy w tym temacie. Wolalbym to zlecic fachowcowi, ale jesli takowy sie nie znajdzie, chcialbym sprobowac sam go naprawic, z moim podstawowym doswiadczeniem jako elektryk:P. Ogarniam miernik, lutownice itp. Jakies porady? Wskazowki? Przestrogi?

Witam, ostatnio chcialem zalaczyc sobie lampke w podsufitce i zauwazylem ze nie dzialaja wszystkie, tak samo w lusterkach nie swieca, jedyne co swieci w podsufitce to diody te czerwone. Przy otwieraniu/zamykaniu auta, na zalaczonym, wylaczonym zaplonie w ogole nie swieca. A jak otwieram auto to doswietlenie jest tylko na nogi. Ktos ma jakis pomysl? Moze jest bezpiecznik co odpowiada za lampki? A i najwazniejsze, wszedzie mam wrzucony led zamiast zwyklej zarowki, ale swiecilo 2 lata bez problemu wszystko. nikt nic? niestety problem nie chce sie naprawic sam;/

Ja w mojej b7 mam taki problem, ze w ogole nie dziala gorne oswietlenie wnetrza, doswietlenia na nogi dziala, lampki w drzwiach tez. Nie swieca tylko lampki w podsufitce oraz lampka w bagazniku w klapie. Czy zalacze guzikiem czy otwarciem auta, nie dziala. Dzisiaj dostalem sie do modulu komfortu ale suchutko idealnie nawet kurzu nie bylo. Wtyczki na nowo powsadzalem ale nic nie pomoglo. A diody te czerwone co podswietlaja przyciski dzialaja. A i oczywiscie swiatlo w schowku i w lusterkach "sloneczkach" tez nie dzialaja. Mysle ze to wszystko jest na 1 lini i na niej nie pojawia sie napiecie;/ Tylko gdzie szukac problemu?

Ogolnie auto oddalem na maglownice bo ciekla i to fess, ale mialem dodatkowo cale zawieszenie wykur..one z przodu i za jedna robota dalem do roboty. Jak mechanik robil caly przod zauwazyl ze gumy sa juz zuzyte i przeguby suche. To odrazu i to zrobil. Objawy byly takie ze jak sie przyspieszalo autem tak od 1800 obrotow w gore auto cale wpadalo w rezonans. I taki dosc konkretny. I wsumie dzieki temu one znikly. Bo wczesniej nikt nie potrafil ustalic z czego to dokladnie jest.

Dzisiaj problem znikl, poniewaz odebralem auto od mechanika ktory zrobil: regeneracje maglownicy plus drazki cale zawieszenie przednie zostalo wymienione na nowe. Poza amortyzatorami i sprezynami wszystko jest nowe. Oraz chyba winowajca to wszystkie 4 gumy na przegubach zostaly wymienione i zasmarowane, bo stare byly juz dosc wyeksplatowane i przeguby byly suche jak pieprz.

Niestety, oddalem swoj do regeneracji. Dzis auto ma byc gotowe. Odebralem dzisiaj auto:). Rok gwarancji mam na zregenerowana maglownice plus drazki, jedyne co to kierownica chodzi ciezej moze musi sie troche rozpracowac.

Troche nie ogarniam tematu maglownic. Ale szykuje mi sie robienie uklady wspomagania bo traci sie plyn i to w dosc duzych ilosciach. Wedlug ksiazki serwisowem mam 1N3 czyli servotronic. Jaka rada zeby w przypadku maglownicy wyszlo najtaniej? Szukac z exeo jakiegos, jak tak to jakiego, czy dawac do regeneracji jak tak to gdzie, czy szukac uzywki na jakims allegro badz 4um? Nie koniecznie moze to byc maglownica z tym wyciekiem u mnie, ale stawiam na najgorsze czyli najdrozsze. Jeszcze nie wiem gdzie plyn ucieka, bede wiedziec w poniedzialek. Moze ktos zasugeruje czeste miejsce wyciekow w takich ukladach jak ja mam ten 1N3? Auto rano idzie do mechanika, stawiam na maglownice jednak bo bylem na weekend autem w gorach, pozeralo ogromne ilosci plynu. Bo wsumie na 250km pozarlo 2.5 zbiorniczka wyrownawczego wiec z 500ml... Jakies rady jak nie zaplacic miliona za naprawe?

Witam, jestem absolutnym laikiem jesli chodzi o temat mycia, czyszczenia, polerowania. Baa nie cierpie tego ale mam teraz zajawke wypucowac swoje vw buggy na sezon i chce kupic pare srodkow. I ogolnie przed zima wszystkie chromy napuscilem roznymi tlustymi srodkami typu wd40, i to pozasychalo na chromach. Ogolnie szukam srodku na odtluszczenie tych chromow, jakiego aktywnego. Potem odpowiedniego srodka do wypolerowania chromow zwlaszcza wydechow. Oraz srodka nablyszczajacego lakier, jakiegos wosku do wody czy czegos takiego. Bo polerka nie wchodzi w gre, poniewaz to auto jest plastikowe a lakier jest dosc miekki:). A jego specyfikaja jest taka ze to kolor z forda focusa st tylko z dodatkowa iloscia perly i sie ladnie swieci w sloncu, a chcialbym zeby blyszczal jeszcze bardziej. Szukam srodkow nie za milion zlotych, i w miare szybko dostepnych zebym w weekend mogl dzialac.

juz mam zalozona nowke:).