Revor

@slo, ale co z tyłem? Przewiercać klapę? Ruda wyjdzie raz dwa Grunwald, dokładniej to okolice skrzyżowań ulic bułgarskiej i bukowskiej. Okolica raczej spokojna, tym większe moje zdziwienie

Nawet mi nie mówcie ile się nerwów najadłem i jak z przerażeniem w oczach szukałem po krzakach i śmietnikach moich tablic Nie życzę nikomu, zwłaszcza jeżeli ma ktoś bzika na punkcie auta jak ja A "obsługa" na policji? Nie będę tego komentował w ogóle... A już w ogóle nie będę komentował jak prawo się na to zapatruje - ukradli Ci tablicę - Twój problem, nie możesz ruszyć auta chociaż byłbyś na drugim końcu Polski Dzisiaj cały dzień chodzę struty i pod nosem tylko sobie powtarzam, że trzeba uciekać z tego beznadziejnego kraju póki jeszcze są możliwości. Myślę nad podklejeniem między ramkę a tablicę taśmy dwustronnej, a i tą listewkę może dać na klej do szyb? Bo przód jeszcze ujdzie i zrobiłbym na nity, ale co z tyłem? Nie chce wiercić klapy... a w te oryginalne miejsca? Przecież one są gwintowane. Up. To jest to czego szukam - MOCOWANIE TABLIC REJESTRACYJNYCH ZAŚLEPKI OKAZJA w xarchiwum.pl Niestety nie mogę znaleźć żadnej aktualnej aukcji z tym

W naszym pięknym kraju nawet tablice rejestracyjne nie mogą bezpiecznie spoczywać na swoim miejscu... Zeszłej nocy w Poznaniu zwędzili mi obie tablice (pewnie do celów przestępstwa) zgłosiłem to oczywiście na policje. Czeka mnie wyrobienie nowych tablic. Tylko zastanawiam się co z tymi nowymi pięknymi tablicami... Zwykła śruba? Nie będzie ładnie. Ramka? Jak widać strach tak jeździć. Jakieś kleje koledzy? Widziałem nie dawno u kogoś, że miał na śruby, ale one były osłonięte takimi kapturkami - idealnie pod kolor tablicy. Widział to ktoś gdzieś lub ktoś to ma?

Witam Jestem na forum trochę czasu i postanowiłem w końcu pokazać moje Audi. Zarejestrowałem się jeszcze za nim kupiłem B5tkę. Kiedy szukałem auta to podstawowym założeniem był motor - miał to być 1.9tdi, koniecznie w wersji 110 konnej. Mój egzemplarz jest sprowadzony z Belgii, nie jeżdżony w Polsce, ja dokonałem pierwszej rejestracji w kraju, mam do niego całą książkę serwisową i dokumentacje. Kupiłem ją dokładnie 09.03.13. A teraz może więcej szczegółów: Rocznik 2000 Kolor LZ5L Przebieg ~240000km Silnik 1.9tdi 110km AVG Nadwozie Avant Wyposażenie pomijając cały standard w polifcie -4 elektryczne szyby -domykanie szyb z pilota -pakiet światło (nogi, lampka ambiente) -tempomat -pełny FIS -2 podłokietniki -relingi chrom -obwódki chrom -concert plus -zmieniarka na 6 płyt -6głośników + subwoofer w bagażniku -kubły z el. regulowanymi lędźwiami Czego nie było a już zdążyłem zrobić -kierownica Sline, ori skóra i logo w idealnym stanie -gałka z pakietu skóra -oryginalny skórzany mieszek zmiany biegów -ręczny z pakietu skóra -wymiana podsufitki - w starej materiał był odklejony -wymiana uszczelki przy drzwiach kierowcy oraz słupka A - stare były poprzypalane od fajek -wymiana silniczka wycieraczki tył -osłony słupków między drzwiami na zewnątrz - stare były w słabym stanie wizualnym -oryginalny chrom - po zakupie auta był chrom z metra -złodziejki przy kołach -felga lato RH 17cali, 8j z opona 225/45 Michelin, felga zima oryginał słoneczko. -wymiana sprężynki przy klamce kierowcy -kubły z el. regulowanymi lędźwiami zamiast placków -wymiana radia – stare miało plamkę na wyświetlaczu -zdjęcie emblematów z tylnej klapy -żółte halo Zrobiłem także cały pakiet startowy przy zakupie auta, jak i wymieniłem wszystko co wskazał mechanik. Jeżeli chodzi o plany to – duże lustro było już, ale aktualnie leży w domu, ponieważ nie mam weny wymienić trójkąta ze starego, tak żeby lusterko było pod odpowiednim kątem. Poza tym gdzie mógłbym kupić nowe szkło do takiego lusterka? W garażu leżą już sprężyny H&R -30/-30. I teraz mam duży dylemat czy zakładać je na ori amory 1BA. Jedni mówią, że tak, inni, że nie i już sam nie wiem. Wypowiedzcie się.

Mam dokładnie takie same springi na zwykłych amorach 1BA i za długo nie pociągnie to u Ciebie, tak jak u mnie muszę wymienić amory bo auto jak na morzu faluje może już po prostu się kończą podjadę na sprawdzenie amorów i będę dokładnie wiedział co jest rok temu miałem jeszcze ok 75% na przodzie, z osłoną pod silnikiem już się pożegnałem połamana w cit Nie załamuj mnie Przecież to jest tylko -30mm Czyli jak ktoś ma 1BE, które jest wyższe o 1cm to też ma załatwioną osłonę? Czy to jest kwestia, że amory masz takie słabe i o to Ci chodziło? To teraz nie bardzo wiem co robić A jeżeli mam drugie amory 1Ba, ale tłoczyska w tylnych nie wysuwają się samoistnie, a w przednich powoli to czy warto to zakładać? Czy amory na śmietnik? Ogólnie dodam, że nie były używane przez dłuższy czas. Kurde poza tym już się gubię - jedni piszą, że spoko -30mm do amorów 1BA, drudzy, że kompletnie nie... I kogo tutaj słuchać?

Krótkie pytanie - mam zawias 1BA i kupiłem sprężyny H&R -30/-30. Mogę zarzucić to spokojnie na amory 1BA z czystym sumieniem?

Amortyzatory 1BE AUDI A4 B5 (3886350609) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. W takim razie to jest na bank lipa i te amory już się nie nadają do użytku?

Witam Czy tłoczysko sprawnego amora 1BE musi być wypchnięte na maksa do góry? Czy może być taka sytuacja, że w jednym amorze tłoczysko jest w połowie wysunięte, a drugie na maksa? Pytam bo już zgłupiałem

To jest najlepszy filmik z tego typu zaręczyn

Jak ktoś nie ma pomodzonego auta to wstyd się tam wybierać i wjeżdżać na plac?

No to tymbardziej Tylko 8,5cala, ale 19 5X112 NOWE FELGI ALUMINIOWE TOMASON TN9 AUDI VW (3833136828) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Jakie maksymalnie et może mieć 9,5cala żeby weszła na przód? P.S. Czy jest ktoś jeszcze oprócz mnie kto odnosi wrażenie, że z tym kołem auto mówi - uwielbiam bujać się i jeździć powoli zamiast mówić: jestem prawdziwym zapierdalaczem?

Jest dobrze, jest masywnie, ładne koło. Ale...no właśnie ale...sporteci pasowały bardziej bo miały taki charakter sportowy pasujący do reszty auta, a ta fela pasowałaby do mojego klekota, a nie do S4 z rollbarem Szukałbym czegoś bardziej agresywnego, a ta fela na pewno się sprzeda, do sezonu jeszcze trochę

Jak dla mnie to nawet się to komponuje ze środkiem fotela - on też jest taki szarawy więc spoko. Jedynie co bym zmienił to dał do obszycia lub poszukał ori wypełnień boczków w czarnej skórze i byłaby igła wnętrze

PiterA4 pokazuj foto

Witam Jak w temacie, co sądzicie o tym AUDI A4 B5 AVANT RS4 LINE SPOILER LOTKA GT SHOP (3836173261) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ? Ktoś może montował coś podobnego u siebie? Strasznie podoba mi się wygląd klapy w RSie, ale chyba oryginału nie jestem w stanie dostać albo będzie miał cenę z kosmosu jeśli w ogóle to nie jest całkiem inna klapa?

Genialny pomysł, czytałem już o tym wcześniej, ale znając PL...to i tu nie obędzie się bez przekrętów

Gadałem z kolesiem i nie ma do niego klucza i jeździł na nim pół roku, a gwint już był w aucie jak zostało przez niego kupione wiec tym bardziej "śmierdzi" miną na odległość to jak wygląda i w sumie ta niska cena bo jakby rzeczywiście ten gwint był wart tyle na ile wygląda to spokojnie można wołać za niego chociażby 1000, a gościu, który go sprzedaje zna się na rzeczy - przynajmniej tak wyczułem

Mam pytanie - czyli wychodzi na to, że jeżeli w B5 mam teraz zawias 1BA i klasę wagową na przedniej osi 0JG to jeśli chcę wymienić przedni zawias na 1BE to nie mogę szukać klasy wagowej 0JG tylko 0JF lub nawet 0JE żeby rzeczywiście zeszło te 20mm?

No właśnie kurcze kolego aż za ładnie wygląda, wolałbym taki brudny prosto z auta:decayed:

Mario82A4 bierzesz tą używkę AP za 850?

Na czym dokładnie polega regeneracja i jaki jest jej koszt?

prezesik18 w końcu jakaś konkretna odpowiedź oparta na doświadczeniu z danym gwintem, a nie gdybanie o czymś z czym się nie miało styczności. Według was lepiej kupić używkę AP nawet jeśli będzie to w ciemno niż nowe FK AK? - pomijam już gwinty TA, MTS i TuningArt bo już wiemy, że odpadają.

Poprzeglądałem parę tematów w dziale "Moja A4" i jakoś ludzie mają pozakładane ta-technix, tudzież mts ale tu się nie wypowiadają, a Ci co coś napiszą to tylko ma negatywny wydźwięk...dziwne Gdyby każdego było stać na h&r, koni, weiteca czy bilsteina to byłoby dziwne. A co powiecie o gwincie AP? Też jest "be"?

Gdybym chciał dołożyć to napisałbym, że chcę wydać np 1000zł Po prostu proszę o opinie na temat zawiasu MTS'a. Napisałem, że boję się, że 40mm będzie za mało więc 1BE tym bardziej będzie malutko

Witam Nie rozumiem dlaczego mój poprzedni temat został usunięty. Zastanawiam się czy zamiast używanego gwintu, kupić nowy kit obniżający MTS'a 40/40 - Zawieszenie sportowe Audi A4 B5 AVANT KOMBI 40mm (3749894557) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Na obniżenie auta chciałbym przeznaczyć 700-800zł. W tej chwili dystans pomiędzy oponą a błotnikiem wynosi ~8cm i nie wiem czy te teoretyczne 40mm nie będzie za mało. Poza tym chciałbym uzyskać efekt klina, spotkał się ktoś z tymi amorami MTS'a? Mają regulację wysokości tak jak wynika ze zdjęć? Ktoś może opuszczał swoją serię 40mm i ma foto?