r.kuderawiec

Ja jednak nastawiłem sie na firmę swag 1300 zł kosztują Niemieckie mam nadzieje ze trochę na nich polatam w czwartek jadę kupić i zobaczymy co to z tego wyjdzie mam nadzieje ze nie utopię kasy

Witam mam zamiar wymienić wahacze w moim b5 szukam takich do 900zł max Co myślicie o tych ????????? KOMPLET WAHACZE RUVILLE AUDI A4 A6 PASSAT B5 SKODA (3313495098) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

kurde to nie dobrze no trudno muszę zbierać kasę na nowe

Bierze od góry tzn prawie ze na końcu jak puszczam sprzęgło ---------- Post dopisany 27-06-2013 at 08:55 ---------- Poprzedni post napisany 26-06-2013 at 21:39 ---------- a tak dokładnie to bierze tak ok 1,5 wcisnę pedał i bierze

Siema mam taki problem jak w temacie szprzegło lekko szrpie przy ruszaniu ale dzieje sie tak tylko jak samochód postoi z dobę i dzieje sie tak tylko przez chwile wie ktoś co to może byc? biegi wrzucam normalnie i sprzegło chodzi dobrze

Witam przymierzam sie do wymiany licznika w moim b5 ponieważ licznik przestał działać jak powinien działa kiedy mu sie podoba dowiadywałem sie co można z tym zrobić no ale niestety raczej to sie mi nie opłaci więc pomyślełem ze kupie drugi i po prostu wymienie No ale doszły mnie słuchy ze tak sie nie da po prostu wymienić bo imobilajzer bedzie szwankował czy to prawda ? co bym musiał wtedy zrobić ?

Słuchaj Goldik Nie mam 6 lat i pouczać mnie nie musisz swoje rady zostaw dla siebie odpalony na pycha został tylko raz w celu sprawdzenia i tyle ---------- Post dopisany at 20:51 ---------- Poprzedni post napisany at 20:48 ---------- Audi pali złe paliwo i zapchany filtr paliwa robiło swoje cały układ wyczyszczony zalany paliwem z Orlenu i śmiga

Witam przymierzam sie do wymiany licznika w moim b5 ponieważ licznik przestał działać jak powinien działa kiedy mu sie podoba dowiadywałem sie co można z tym zrobić no ale niestety raczej to sie mi nie opłaci więc pomyślełem ze kupie drugi i po prostu wymienie No ale doszły mnie słuchy ze tak sie nie da po prostu wymienić bo imobilajzer bedzie szwankował czy to prawda ? co bym musiał wtedy zrobić ?

Programem vga 4.9 szczerze to nie wiem jak to wrzucić przez vga d;atego napisałem recznie

Nie nie nic nie robiłem przy silniku ---------- Post dopisany at 21:48 ---------- Poprzedni post napisany at 13:55 ---------- Wyskakują mi cały czas te same błędy ; -napiecie sterownika za niskie -czujnik temperatury silnika kupiłem 4 miechy temu nowy -sonda lambda brak zminego napiecia - logi niestety zrobiłem tylko dwa 2 i 7 2 blog obroty silnika -840 -obciazenie silnika-1.950 -masa powietrza-3.096 -kat wyprzedzenia zapłonu-12.6 7 blog -masa przepływajacego powietrza złozona-928 -wolt, przepływ powietrza wolne obroty-60.34,15 -procent wypełniania impulsu zaworu IAC -2 -wartosc wyuczona ICA-114 -

Może znajdzie sie jakiś ziomek który tak zdiagnozuje te logi ---------- Post dopisany 23-05-2013 at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany 22-05-2013 at 22:23 ---------- pomozecie?

zrobiłem logi tylko ze wszystkie Soryy ale zapomniałem ze trzeba tylko z 2 7 13 No to lecimy obroty silnika 840 obciążenie silnika ms 2.150 pozycja przepustnicy 3.91 przed gmp kąt wyprzedzenia zapłonu 16.6 masa powietrza 3.182 g/s kąt wyprzedzenia zapłonu 15.2 napięcie akumulatora 13.45 temperatura zasysanego powietrza 19.5 kąt otwarcia przepustnicy 3.47 kąt otwarcia wuczony 128 warunki operacji 5 wolne obroty silnika 870 wolne obroty złożone 860 przepływ powietrza -regulacja wolnych obrotów 136 warunki operacji 12.6 przepływ powietrza 128 obroty silnika 840 masa przepływającego powietrza z zawora Iac 129 przepływ powietrza -regulacja wolnych obrotów 129 warunki powietrza przed gmp 16.6 masa przepływajaca powietrza złozona 128 przepływ powietrza regulacja wolnych obrotow 0.61 4procent wypelnione impulsy zawor ica wartosc wyuczona ica 128 obroty silnika ms 2.752 obciazenie silnika 127 zuzycie sie paliwa 120 auktualny moment obrotowy 0.61 obciazenie silnika /skrzynia 127 4 wartosc wyuczona sonda lambda 61 c1 wolne obroty 128 wartosc wuczona sondy lambda b2 c1 wolne obroty 0 wartosci wyuczona sonda lambda b1 c1 poł otwarty 0 wartosci wyuczona sondy lambdy b2 c1 otwarta 840 obr/min kontrola sondy lambda b1 c1 1.850ms kontrola sondy lambda b2 c1 0 napiecia sondy lambda b1 c1 o.84 napiecia sondy lambda b2 c1 860 obr/min wypełnienie impulsu zaworu wegla aktywnego 13.40 napiecie nasycenie wegla aktywnego 0.84 wspolczynniki kontroli wegla aktywnego 16.6 przed gmp status wegla aktywnego

Dzięki:) ---------- Post dopisany at 16:21 ---------- Poprzedni post napisany at 15:42 ---------- kurde tam nikt sie nie spotkał z takim przypadkiem jak ja

to co proponujecie ? nowy akumulator?

akumulatora nie wymieniałem bo jak mierzyłem to akumulator jest w super stanie świece wymieniałem niedawno kabli nie bo z tego co patrzyłem to nie mają żadnego przebicia A co do tych logów to moje vga jest coś zrąbane dodam link z wątku który założyłem dziś ponieważ coś moje vga szwankuje ---------- Post dopisany at 22:21 ---------- Poprzedni post napisany at 22:19 ---------- http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/problem-vga-4-9-a-274462/ ---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ---------- kable i akumulator mają coś z tym wspólnego koledzy ?

Witam dziś podłączyłem swoje audi bo przez ostatni raz coś ostro sie zamuliło podłączyłem pod vga i pokazało takie błędy Elektrozawór 1 przewietrzania filtra z węglem aktywnym Czujnik położenia nastawnika przepustnicy Napięcie zasilające sterownika za niskie Sterownik ECM - niskie napięcie zasilania z akumulatora (terminal 30) - - - - - 16515 P0131 4083 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- niskie napięcie Przepływomierz powietrza (MAF) - wysokie napięcie Wytłumaczy mi ktoś co to za błędy bo na elektryce to ja sie nie znam Z góry dziękuje

Witam mój vga Nie chodzi poprawnie chodzi o to ze wł sie normalnie pokazuje błędy ale szybko sie jakby wył np sprawdze błedy i wyskakuje takie coś NAWIĄZANIE KOMUNIKACJI POWTÓRZENIE I TAK SIE ROBI CO KILKA SEK LEDWO CO SPRAWDZE BŁĘDY I SIE TAK ROBI nie wiecie czego to może być wina ???

Moim zdaniem to łóżysko

Ok jutro tak zrobimy

Witam Pisze w imieniu kolegi Kumpel ma problem z audi 1.9 90 km samochód nie chce odpalać na ciepłym i zimnym silniku A co jest najlepsze jest w tym ze samochód na pycha odpala normalnie i cyka tez normalnie fakt ma troche mniej mocy zamulony jest:( Co to może być ? bo ogólnie to nie znam sie na dti

ale ja mam świadków i do tego uciekał z miejsca kolizji No to chyba jest jasne

Witam dziś uczestniczyłem w kolizji oczywiście nie z mojej winy Gościu który mnie wyprzedzał uszkodził mi przedni błotnik zarysował lusterko całe ale niestety ma lekki luz no i alusik oberwał najmocniej jest ostro porysowany A więc za taką szkode ile mógł bym sie cenić albo ile moge dostać dodam ze gościu nie poczuwał sie do winy i sprawa trafiła do sądu

Siemaaaaa tak jak w temacie Czy to może jest przegub ? bo jak by to był magiel to by chyba pukało w obie strony jak ruszam do tyłu i do przodu tez tak jest ale słychać to delikatnie

Witam moja Audi ma taki problem ze jak mam mniej paliwa w zbiorniku to przy odpalaniu na zimnym silniku auto nie chce odpalic w ciągu 3 sekund musze go krecić ale jak odpali to jakby chodził na dwa gary ale tez tak jest ze jak mi nie chce odpalić szybko to robie tak krćce rozrusznikiem tak z 2 sekundy wył zapłon i odpalam i odpala od razu tak jakby pompka paliwa za pierwszym razem paliwa nie podawała ale nie zawsze tak ma czasami normalnie odpala na ciepłym bez problemu odpala tez Jak myślicie pompka ? moze filterek przy pompie zawalony ? Wydaje mi sie ze jak mam mało paliwa w zbiorniku to tak sie dzieje chyba ze to poprostu przypadek

To pompa i nic wiecej