lukasz1813

Znalazłem fajną a6 tylko sprzęgło ślizga podobno w automacie...

Dbać o ten silnik, powiedz mi kolego co on lubi a czego nie?

Dokładnie wszystko zależy jak się trafi. Ja ze swoją A4 trafiłem i super się sprawuje Takie pytanko mam czy skrzynia automat tak jak wyżej na zdjęciu może ślizgać? Tzn napisane jest w ogłoszeniu że sprzęgło zaczyna ślizgać. Jaki koszt wymiany tego zestawu?

A ja właśnie dzisiaj jadę oglądać A6 Jaki przebieg masz kolego?

Czyli z tymi skrzyniami nie ma większych problemów?

Zdjęcie jest poglądowe. Ta A6 jest w Quattro i właśnie ma taką skrzynię jak wyżej na zdjęciu.

Kolego powiedz mi jaka to jest skrzynia? Czy z nią są problemy tak jak mówiłeś ?

Dzięki kolego Sebacyc za radę, dość dobrze to przedstawiłeś ja w swojej A4 za rozrząd dałem prawie 1200 zł tylko że robiłem to razem z kuzynem Teraz mam okazję zamienić moją A4 na A6 właśnie z tym 2.5. Bardzo mi się podoba dźwięk tego silnika Co do serwisowania jego i kosztów z tym poniesionych to jestem przygotowany na takie wydatki. Mam takie pytanie czemu większość silników 2.5 ma czarną pokrywę silnika a mała część ich srebrną? Tak jak wspominasz że im młodsze tym bardziej poprawione , słyszałem taką opinię że od któregoś roku są bezproblemowe. A czy połączenie tego silnika ze skrzynią automatyczną było by dobrym wyborem czy te skrzynie też coś boli?

Znalazłem ładną A6 właśnie z tym silnikiem i w Q na liczniku teraz ma 320 tyś km. Właściciel twierdzi że wszystko w nim ok jest, oleju nie bierze silnik podobno chodzi oki ciekawe jak będzie na żywo się wszystko okaże. A z drugiej strony boje się tego silnika bo będzie on pokonywał trochę trasy...

Ja tam lubię mieć wszystko sprawne w autku olej to wiadomo u siebie w A4 wymieniam średnio co 7 tyś km. I powiem że z nim nie mam żadnego problemu mimo przebiegu prawie 400 tyś

A powiedz mi kolego jak dbać o te V6???

Do mojego 1.9 kosztował 1100 zł to dużej różnicy nie ma

Kolego rozrząd do niego chyba tyle nie kosztuje... 2800 zł?

Masz rację kolego

jeszcze więcej problemów??? np jakich? ja ze swoim nie mam

Widzę że więcej minusów niż plusów posiada ten silnik chyba nie ma to jak stare sprawdzone grzechotniki 1.9

Więcej informacji na temat tych wałków niestety ale nie posiadam :/ ---------- Post dopisany at 16:21 ---------- Poprzedni post napisany at 16:20 ---------- Gość mi mówił że zmieniane były 70 tyś km temu...

W sumie sprawa się sama rozwiązała. A szkoda bo fajne autko było. Podobno wałki z internetu były kupowane i przez to. Co do olej to twierdził że zmina była co ok 9 tyś km.

Panowie dzisiaj dostałem taką wiadomość od właściciela : chyba musi Pan szukać dalej... Hydropopychacze poszły w jednej głowicy... Koszt remontu 3000zł... Szczęście w nieszczęściu że nie zdążyłem kupić tego samochodu a zapewniał że silnik super chodzi... Czy to możliwe żeby taka usterka pojawiła się z dnia na dzień? Musiały być chyba tego jakieś oznaki. Jak myślicie?

Silnik podobno jest bez wycieków. Olej zalany jest teraz taki : Castrolem EDGW 5w30 VW 505.01 - czy to dobry wybór z jego strony? ---------- Post dopisany at 22:12 ---------- Poprzedni post napisany at 22:10 ---------- Na zimnym pali Ci dobrze to powiedz co zrobiłeś że osiągnąłeś taki efekt

[/color]Zaznaczam że nie namawiam do tego silnika i uprzedzam nie jest to zakup na sezon lub dwa Jak rozumieć sezon lub dwa? Co masz na myśli? Sąsiad z chęcią ze mną pojedzie oglądnąć ten samochód. Tylko gość też ma przyjechać w umówione miejsce i silnik będzie już ciepły :/ Z tego co mi mówił to silnik jak jest zimny ciężej pali. Czego to są oznaki?

Czytałem już kilka forów we wszystkich to samo wyczytałem że gdy się dba o ten silnik tzn dobry olej, odma to wszystko z nim jest ok. Że to nie jest silnik dla przeciętnego ludka. Teraz w A4 mam silnik AJM i powiem szczerze że nie mam z nim najmniejszego problemu a przejechane ma prawie 400 tyś km. Ciekawe jak będzie z tym 2.5 o ile kupię tą A6. Na zdjęciach ładnie wygląda. Po czym poznać że z silnikiem wszystko ok jest?

A właśnie że jeździ Ciekawe czy osoby wypowiadające się na temat tego silnika mieli lub mają z nim styczność a nie tylko że od kogoś coś tam usłyszeli + reszta dopowiedziane od siebie.... ehh...

Ja w swoim AJM mam zaślepiony zawór EGR, wymieniłem świece które podgrzewają płyn chłodniczy 3 sztuki i teraz nawet przy mrozie silnik się szybciej nagrzewa. Koszt niewielki a różnica o niebo lepsza Wyczytałem że te świece grzeją dopiero po spadku temperatury poniżej 5 stopni.

Witam Planuję zakupić Audi A6 C5 z silnikiem 2.5 V6 Tdi Quattro o mocy 150 Km. Samochód jest z 1999 roku. Przebieg na liczniku wynosi obecnie 306 tyś km. Czytałem opinie o nim i są różne, jedni go polecają drudzy mówią że to szrot. Jaka jest naprawdę prawda o tym silniku. Mój sąsiad ma właśnie takie Audi z tym silnikiem i raczej na niego nie narzeka. Właściciel mówi że wałki są wymienione i nie ma z nim problemu. Na co zwrócić uwagę przy oględzinach tego samochodu? Głównie chodzi mi o wasze opinie odnośnie silnika. Proszę o odpowiedzi Pozdrawiam