lukasz1813

I jak tam kolego z autkiem sytuacja? Wiesz już co mu dolega???

Witam kolegów. Czy ktoś z was posiada jakieś fotki z wyciągania kata z silnika AJM? Wreszcie chce się zabrać out kata. Wszystkie info będą przydatne. ---------- Post dopisany 24-09-2013 at 13:57 ---------- Poprzedni post napisany 19-09-2013 at 23:20 ---------- Witajcie Dopiero wczoraj wziąłem się za usuwanie katalizatora. Założyłem nową plecionkę a kata po prostu wybiłem, oryginalną puchę zostawiłem w razie W Żadnego głośniejszego odgłosu pracy silnika nie ma. Słychać tylko fajny świst turbinki Dzięki wszystkim za zainteresowanie Pozdrawiam

Kolego maiłem taki przypadek w a4 b5 tzn czasami mi się paliła kontrolka właśnie od trakcji + ABS - okazało się że nie było prawidłowego styku w kostce idącej do pompo wtrysków ( znajduje się przy wacum pompie w silniku ajm czarna okrągła ) Kostkę wyczyściłem dokładnie i od tej pory wszystko ok jest. Spróbuj taką operacje u siebie przeprowadzić.

Witam Mam takie pytanie kiedy zaczynają grzać świece od podgrzewania płynu chłodzącego? Dzisiaj sprawdzałem czy dochodzi do nich napięcie i okazało się że napięcia nie ma. Czy one zaczynają grzać dopiero w odpowiedniej temp?

Kolego olej bierze się z odmy, pewnie chodzi Ci o ten syf w zaworze EGR. Miałem to samo u siebie

Dokładnie, zrobisz wszystko jak należy i spokój masz

Kolego niezbędne Ci będą też blokady rozrządu. Sam u siebie wymieniałem rozrząd ( koszt ok 1000 zł ) Tu jest link do wymiany w silniku AJM Wymiana rozrządu silnik TDI PD - AJM : FAQ - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf - Na Twoim miejscu sam bym nie próbował wymieniać rozrządu.

Okazało się że był uszkodzony kabelek od strony kierowcy który jest razem wpleciony z czujnikiem ABS. Zakupiłem nowy czujnik i problem został rozwiązany

Zamek wymieniony w drzwiach jak i w klapie, piloty zakodowane, wszystko teraz działa OK. Dzięki wszystkim za pomoc i zainteresowanie. Temat uważam za zamknięty. Pozdrawiam

Miałem ten sam problem też mi lał egr. Jakiś czas temu go zaślepiłem i w tym samym czasie dokładnie go uszczelniłem tzn nowe uszczelki + dodatkowo troszkę sylikonu Ja u siebie zaślepiłem te dwa otworki po bokach i żadnych ubocznych skutków nie ma. Egr jest odpięty czyli nie pracuje, klapę gaszącą zostawiłem i wszystko jest OK. Rozglądałem się za nowym zaworem ale jego koszt to ok 500 zł Kup nowe uszczelki dokładnie wyczyść wszystko i pozbędziesz się wycieków

Turbo Ci działa tzn sprawna jest geometria?

Czyli wymienić wkładkę czy cały zamek się wymienia?

Kluczyki 2 posiadam ( scyzoryki z 3 przyciskami ) Zamek w drzwiach mam uszkodzony. Pozostaje tylko podpięcie pod komputer?

Nic takiego co by pobierało prąd nie zostawiłem, Ładowarki odpięte, cb wyłączone, radio też... ---------- Post dopisany at 13:59 ---------- Poprzedni post napisany at 10:44 ---------- Samochód udało mi się otworzyć poprzez odciągnięcie drzwi i otwarcie ich przez ciągnięcie klamki od środka. Po otwarciu ku mojemu zdziwieniu w samochodzie było 0 prądu. Bateria całkowicie rozładowana Po długich poszukiwaniach znalazłem gostka z kablami i wspólnie odpaliliśmy autko. Przyczyną rozładowanego auk była zostawiona włączona lampka w podsufitce Wszystko wszystkim ale nadal nie działa pilot centralnego zamka kompletnie 0 reakcji na otwieranie i zamykanie. Mogła w nim paść bateria tak z dnia na dzień czy jest to spowodowane tym że aku było rozładowane kompletnie? Proszę o wypowiedzi na ten temat.

Może być kawałek deseczki ? ---------- Post dopisany at 22:28 ---------- Poprzedni post napisany at 22:22 ---------- A jeśli już uda mi się otworzyć auto to od czego zacząć? Bezpieczniki w pierwszej kolejności???

Może takiego kogoś uda mi się namierzyć. Kawałek pręta już znalazłem. A gdzie najlepiej odciągać drzwi żeby ich nie uszkodzić? U samej góry???

Jestem tu tylko kilka dni taki wypad wakacyjny. Niestety raczej to możliwe nie będzie. Muszę na własną rękę to zrobić. ---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:08 ---------- Jutro jakoś otworzę tą maskę i sprawdzę aku. I będę próbował otworzyć drzwi przez ich odciągnięcie, może mi się uda.

Jak go sprawdzić skoro nie mam nic, żadnych narzędzi ---------- Post dopisany at 22:04 ---------- Poprzedni post napisany at 22:03 ---------- Jaka jeszcze opcja istnieje?

Gdybym był w domu to bym tak zrobił a teraz jak wrócę do pl bez szyby??? Może się da jakoś drzwi odciągnąć i wsadzić jakiegoś pręta żeby pociągnąć za klamkę?

Możliwe żeby nowy akumulator rozładował się do tego stopnia że nie otworzy zamków? Autkiem zrobiłem przez ostatnie 2 dni jakieś 1400 km więc to chyba odpada, alternator też był robiony w tym samym czasie co zakup aku. Może przyczyna tkwi gdzieś indziej? Teraz najważniejsze żeby otworzyć autko bez uszczerbku ---------- Post dopisany at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany at 21:55 ---------- Mądry polak po szkodzie... Nie używałem wcale wkładek tylko pilota, nie wiedziałem że są popsute.

Próbowałem też już tak, nadal 0 rekcji

Próbowałem i nic w zamku ani pilotem zupełnie nic. Jak w takim razie otworzyć samochód??? Nie mam pojęcia co teraz zrobić.

Kolego tylko u mnie kluczyk nie wchodzi do bagażnika gdyż chyba jest zepsuta ta wkładka... Wejdzie ok 1 cm i to wszystko. Dalej nic ani trochę.

Mam zamek w drzwiach kierowcy, próbowałem i nic, kluczyk się obraca dookoła i żadnej reakcji nie ma. Tak chyba powinno być żeby je otworzyć mechanicznie lecz w tym przypadku nie jest to możliwe.

Tylko jak ja wrócę do Pl bez szyby? ---------- Post dopisany at 20:57 ---------- Poprzedni post napisany at 20:56 ---------- Może coś do jutra wykombinuje...