lukasz1813

Witam Mam zamiar kupić Audi A4 B6 z silnikiem 2.5 v6 163 KM Czy to ten sam silnik co w B5? Na co zwrócić uwagę przy jego zakupie? Czy przebieg 380 tyś i automatyczna skrzynia to dużo jak na ten silnik?

Czyściłem i nic :/

Zamieniałem n75 z n18 i tak samo jeździ... Pęcherzy nie widać w układzie paliwowym. Poci mi się za to z lewej głowicy przy wtryskach ( cieknie lekko paliwo ) Wydaje mi się że to z wężyków przelewowych, jutro je wymienię na nowe i pojadę na kompa zrobić błędy. ---------- Post dopisany 23-05-2014 at 18:52 ---------- Poprzedni post napisany 21-04-2014 at 19:59 ---------- Koledzy jak objawia się uszkodzony przepływomierz ??? Jak można go sprawdzić ?

za komplet 6 sztuk 60 zł

Witam kolegów Założone zostały nowe wężyki przelewowe i wymienione uszczelki gumowe te przy wtryskach. Taka operacja załatwiła całą sprawę, okazało się że to nie był wyciek paliwa ale oleju z uszczelek. Teraz to szukam nowego właściciela dla Audi

A czemu życzysz powodzenia? Czy to takie trudne je wymienić ?

Oki kolego na pewno się odezwę. Jeszcze muszę sprawdzić te bąbelki w rurce paliwowej

Dzisiaj kolega mi podpowiedział że to te uszczelki obok wtrysków są do wymiany. Wymienię je na nowe i będziemy widzieć co się dzieje.

Ciśnienia po otwarciu korka wlewu oleju nie ma. Wymienię jeszcze podkładki miedziane i będę widział co się dalej dzieje. Jutro zrobię filmik jak wyglądają te pęcherze w rurkach. ---------- Post dopisany at 21:52 ---------- Poprzedni post napisany at 21:45 ---------- Powiedzcie mi koledzy jeszcze za co są odpowiedzialne te czujniki pokazane na zdjęciu.

Witam Mam taki problem w 2.5 V6 że cieknie mi paliwo z wtryskiwaczy w lewej głowicy. Wymienione zostały już wężyki przelewowe ale to nic nie pomogło. Dodam że obok tych gumowych uszczelek ( na zdjęciu zaznaczonych ) widoczne są pęcherze powietrza. Gdzie szukać przyczyny takiego problemu? Czym to jest spowodowane. Dodam jeszcze że gdy silnik pracuje w wężyku doprowadzającym paliwo do pompy widać bąbelki powietrza, samochód dobrze pali. Proszę o jakieś sugestie, rady. Pozdrawiam

Przewody sprawdziłem Słychać jak by turbina pracowała do prawie 3 tyś obrotów a później przestawała :/ wcześniej w 1.9 zamieniłem te zawory i długo jeździłem tak bez jakichkolwiek skutków ubocznych Co jeszcze mógłbym sprawdzić samemu???

Turbo słychać że gwizda Może zamienić zawór N75 na N18????

wszystkie podcisnienia? ---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 21:22 ---------- wezyk idacy do gruszki jest oki bo sztana pracuje jak go odepne

Oki kolego ale obecnie nie ma mnie w pl i nie mam takiego dostępu do mechaników... A może nóż widelec ktoś podpowie co można samemu sprawdzić samemu, czego się chwycić y to sprawdzić...

Sztangę sprawdzałem odpinając wężyk od gruszki. Ładnie pracuje. Dodam że samochód ładnie pali na zimnym jak i na ciepłym silniku.

Gdzie można te logi zrobić? i co to jest tak dokładnie??

Udać się do jakiegoś mechanika za błędy? Nic koledzy nie możecie poradzić na to? Czy to jest ta słynna kończąca się hydraulika???

Witam Od kilku dni posiadam audi a4 b5 2.5 tdi w quattro Silnik ladnie pracuje lecz spodziewałem się po nim lepszego przyspieszenia. Wcześniejsza a4 1.9 115 km ciągła już ok od 1600 obr, v6 muszę ciągnąć do ok 2800 obr żeby dobrze ciągneła. Turbo słychać Czy każda v6 tak ma? Czy coś z moim nie tak jest? Dodam że spokojnie się rozpędza do 180... Proszę o jakieś sugestie, porady

Też się przymierzam do zakupu audi z tą jednostką

Ale posłuchaj jak kręci silnik gdy zgaśnie a próbujesz go uruchomić... grzechotnik normalnie

A jaką moc można zrobić samym programem z oryginalnych 150 km?

No raczej nie do końca jest tak jak piszesz nie każdy niemiec jeździ nowym samochodem. Bez żadnego problemu można spotkać audi z sinikiem 2.5 tdi na drogach owszem są i nowe samochody ale ile jest jeszcze takich które mają po naście lat i nadal śmigają, wiem coś o tym kolego ---------- Post dopisany at 20:14 ---------- Poprzedni post napisany at 20:13 ---------- A czy w A4 B5 były montowane te same silniki co w A6 C5? Chodzi mi o motor 2.5 V6 oczywiście

A co to jest ten konwerter ?

A jaki koszt tego jest? Czy można z tym jezdzić ?

Duży koszt częsci?