BocianXXX

Dzięki panowie za pomoc. Nawet nie wiecie jak pomagają mi wsze opinie . Kolego a wyobraź sobie sytuację że 20 razy (zero przesady ) obchodzisz auto dookoła , ciągnąc za klamki sprawdzając czy na 100% zamknięte , mimo iż już po naciśnięciu klucza byłem pewien że jest zamknięty mam to samo, a mam "dopiero" 29 lat. a z tym ciśnieniem w oponach to bywało tak że sprawdzałem niekiedy po trzy razy dziennie mimo iż za pierwszym razem było w porządku . Pozdrawiam wszystkich posiadaczy OOOO z nerwicą NATRĘCTW nie posiadających tej nerwicy również pozdrawiam

To się da leczyć,wystarczy poleżeć na kozetce dla wariatów. Leczyłem, leczyłem trochę puściło ale potem wróciło ze zdwojoną siłą . Także nie ma się z czego śmiać , bo ta kozetka nie jest tylko dla wariatów . A choroba jest naprawdę wQrwiająca .

Dzięki panowie . Ja przez tyle lat dla zasady sprawdzałem raz w miesiącu ( mam nerwicę natręctw) , ale doszedłem do wniosku że to głupota szkoda tylko wentylków .

Witam. Chciałem się zorientować jak wy do tego tematu podchodzicie . Ja doszedłem do wniosku że raz na dwa miesiące wystarczy . Raz w miesiącu to przesada chyba że ktoś dużo jeździ albo ma problemy ze szczelnością .

I teraz właśnie mówisz jak typowy pijak za kierownicą . Tłumaczysz się A wszystkie znaki są postawione w przewidzianym celu, dla bezpieczeństwa twego, pieszych , jak i innych kierujących !!!! Prędkość nie zabija. -- hahahahahaha , Tłumaczysz się . Zanim zaczniesz kogoś oskarżać najpierw spójrz sam w lustro .

Nie bronię pijanych kierowców . Chodziło mi tutaj o wasze zakłamanie , i jak to nagle po wyemitowaniu kilku materiałów w TV wszyscy na forum A4 są dobrymi kierowcami . Pewnie nikt z was nie przekracza prędkości na drodze ? I nigdy nie zdażyło wam się złamać jakiegoś przepisu ? A przekraczanie prędkości i łamanie przepisów może być równie niebezpieczne w skutkach co jazda po pijaku ! Więc nie jesteście w niczym lepsi od zwykłego pijusa za kierownicą ! Ciężko wam się z tym pogodzić.

A mnie śmieszą tacy co to rżną takich wielkich obrońców pokrzywdzonych , i opowiadają co to by nie zrobili z pijanym kierowcą ... a jak im się kiedyś zdarzy że alkomat coś wykaże , to wtedy płacz i maślane oczy w sądzie, co by szybciej prawko oddali Bo po tej ostatniej tragedii , mamy wysyp zawodowych kierowców

To znaczy to nie jest zgrzytanie . Tylko takie metaliczne kliknięcie

Witam. Z góry proszę o wyrozumiałość , gdyż moja wiedza z zakresu mechaniki jest znikoma . Czy to normalne że przy wyłączonym silniku jak wrzucam biegi to słychać takie kliknięcia jak wchodzi bieg z okolic skrzyni biegów . Biegi chodzą idealnie . W aucie tego nie słychać, tylko jak drzwi otworzę to słychać . Nie wiemczy to wodziki czy coś . Czy to normalne ?

Mylą mi się te skróty, świeży w dieslach jestem VP to silniki na pompie wtryskowej rozumiem ? Czyli jak mój AFN ? a DP (czy jakoś tak) to pompowtryski ?

I to za jakie pieniądze , do pięt nie dorasta przy webasto

A jak wygląda reputacja gulfa? Ostatnio sam zmieniałem olej i wybór padł na Gulf'a . nigdy wcześniej nie miałem z nim do czynienia. Teraz tak szukam po sieci opinii na temat Gulfa w tdi i powiem że opinii jest dosyć mało w porównaniu do innych producentów, ale za to 98% to pozytywne opinie , Ponoć jest rozlewany w Holandii ale macierzysta rozlewnia to Kanada .

Wiem. Ale chyba to niczym nie zagraża dla oleju co ? Nawet gdyby tam jakoś minimalnie powietrze się dostawało, w co wątpię,to i tak przecież olej ma i bez tego kontakt z powietrzem .

dzięki a czymś grozi np.dla oleju, takie luźne siedzenie bagnetu w prowadnicy ? Jak silnik pracuje to bagnetu nie wypycha i oleju tamtędy nie wybija czy coś . Mi osobiście to nie przeszkadza

A ja znowu muszę się was poradzić koledzy. Dzisiaj wymieniałem samemu olej (pierwszy raz ) , myślałem że filtr wciągnie trochę więcej oleju i nie wiem czy trzeba odsysać, czy też jest spoko. Weszło mi gdzieś tak 3,7litra . Na bagnecie sięga poziomu tak jak ta niebieska kreska pokazuje . Trzeba odsysać czy jest na max i nic się nie stanie ? Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - 250614973e314.png tutaj trochę dokładniej . Mam nadzieje że docenicie ogrom pracy poświęconej temu rysunkowi Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - be6dd09a4c8c9.png chodzi o silnik 110KM AFN i jeszcze chciałem was zapytać , czy to coś szkodzi że jak się wkłada bagnet to luźno chodzi jak się go wkłada do pomarańczowej prowadnicy ?

ja tak troche z innej beczki. czeka mnie wymiana i zastanawiam się nad tą marką tyle że 5W40 . mam dobre dojście tylko zastanawia mnie że na karnistrze z olejem jest napisane BATCH: HT1A137388 25-06-2013 to data produkcji czy termin ważności?

U mnie nie ma cmentarzyska. No to jeśli ma uszkodzić lakier to i to przez ten tydzień co jeździ z owadami na lakierze to zrobi . Trzeba by było myć po każdym przejeździe.

Witam. Ostatnio przesiadłem się na służbowy samochód, i B5 stoi częściej w garażu . Ostatni raz myłem ją z 1,5 miesiąca temu ale aut oprócz kurzu i kilku owadów z przodu i na lusterkach jest czyste, i nie chce mi się bez sensu myć go co chwilę (tym bardziej że z czasem krucho ) tylko przez to że po każdym przejeździe złapię kilka owadów . Czy trzeba myć tak często lakier B5 z pozostałości po owadach ?, z tego co wiem B5 mają twardy lakier i do tego woskowałem go ostatnio takim "woskiem dla ludu" Czy mogę spać spokojnie mimo iż mam nabitych kilka owadów ? wydaje mi się że ptasie odchody są groźniejsze dla lakieru

Witam. W warszatach, przy podnoszeniu auta do góry często podkładają te łapy podnoiśnika w miejscu w którym podkłada się lewarek, czyli na rancie . Obawiam się czy w ten sposób nie uszkodzą tego rantu (zgniotą go) , i potem nie będzie jak lewarka podłożyć . Czy bezpieczne jest takie podnoszenie na podnośnikach warsztatowych, czy też powinno się podstawiać je gdzieś na podłodze ? Jakby ktoś mógł na jakimś zdjęciu zaznaczyć gdzie , byłbym bardzo wdzięczny . chodzi o B5 AVANT Pozdrawiam.

Chodzi mi tutaj o to czy jeśli np. na warsztatowym podnośniku, te łapy podnośnika zostaną ustawione tak jak przy podnoszeniu lewarkiem , a przeważnie tak właśnie wszędzie ustawiają. To czy nie uszkodzi wtedy tego grzbietu progu (rantu) ? Te łapy w podnośnikach często nie mają takiego rowka jak ma lewarek. Ktoś powie że banalne to pytanie, ale w swoim poprzednim aucie miałem te ranty z przodu pogięte(aż korozja łapała) i wydaje mi się że to mogło być przyczyną.

Witam. Mam tylko 1 scyzoryk\immo, i wolę zawczasu dorobić . Orientujecie się może jaki jest koszt dorobienia scyzoryka z immo ? jaki koszt w ASO ? Oprócz scyzoryka mam jeszcze jeden normalny kluczyk warsztatowy, i jeden plastikowy. Razem z tymi dwoma kluczami jest taka przewieszka, w środku są trzy naklejki z cyframi ponoć jest tam między innymi numer identyfikacyjny immobilisera . Czy jak nie będę dorabiał w aso , to też potrzebny numer z zawieszki, czy wystarczy sam scyzoryk.

Ja mam AFNa z autentycznym przebiegiem 380tyś. i najprawdopodobniej oryginalną dwumasę. W książce serwisowej nie ma żadnej wzmianki o wymianie . Jedyne co odczuwam to mrowienie/drganie na pedale sprzęgła. Ale tym nie ma sobie co głowy zawracać

Witam. Nie miałem wcześniej do czynienia z dieslami, dlatego proszę o waszą pomoc. 1.Czy to normalne zjawisko że podczas wciskania sprzęgła, jak już jest mocno wciśnięty w podłogę ( na pół sprzęgle nic nie czuć) to czuć takie jakby drgania- bardziej bym to nazwał "mrowienie" na pedale:wink:. Skrzynia spisuje się świetnie, ciągnie z niskich obrotó, na wszystkich biegach aż miło, biegi wchodzą jak nóż w masło. Znajomy mechanik powiedział że w Tdi z dwumasą to normalne zjawisko. W sumie to w niczym nie przeszkadza, ale wolę się upewnić. i jeszcze jedno pytanko. 2. Podczas odpalania, kiedy już puszczam rozrusznik i załapuje silnik czuć takie krótkie pojedyncze szarpnięcie silnika. Potem już chodzi jak szwajcarski zegarek. Taka uroda AFNa ? dodam że poducha wymieniona Pewnie wyolbrzymiam problemy. Jestem przyzwyczajony do benzyniaków i taka przesiadka na "klekotka" to dla mnie nowość. ---------- Post dopisany 03-04-2013 at 12:34 ---------- Poprzedni post napisany 01-04-2013 at 21:55 ---------- Pomoże ktoś przy tym drugim pytaniu. Wydaje mi się że wygląda to podobnie jak w tym golfie na filmiku w 3sekundzie. Jest takie pojedyncze szarpnięcie ( tak nim zatrzęsie mocniej). To standard ? filmik nie mój

Jednak pośpiech wziął górę i skorzystałem z myjni bezdotykowej . Całkiem fajna sprawa, wygodnie i szybko. Ale wątpię w skuteczność usuwania brudu, przecież to tylko płukanie. Wosku bym po tym nie nałożył . Od czasu do czasu można skorzystać.

A jak to jest z tymi chemikaliami na bezdotykowej (mikroproszek) ? to się rozpuszcza czy wali jak piasek po lakierze (oczywiści nie widoczne gołym okiem). Bezpieczna dla takiej 13 letniej A4 będzie takie mycie ? Umyłbym ręcznie, zawsze tylko tak myję (wszelkiej maści SONAXy ,gąbka, szlauf i jazda), ale jutro ciężko z czasem będzie i nie wiadomo jak pogoda dopisze. No i chyba nie wypada:co: Myjnia to myjnie samochodowe bezdotykowe | myjnia samochodowa bezdotykowa | myjnia samoobsługowa | myjnie samoobsługowe | myjnia automatyczna | myjnie automatyczne | myjnie portalowe | myjnia portalowa | polski producent myjni bezdotykowych -- BKF Myjnie Bezdo