Hubertus01

ja mam zawias eibach sportline - 45/-35 koło 255/35/r19 8,5 J et 43 i nic nie przyciera, jeszcze z 5mm dystans można by założyć myśle. Co do pro-kitów widziałem b8 na 19' 8,5j et 32 opona 255/35 i nie przycierało, także w/w zestaw można zakładać

Lepiej nie dolewać. Wystarczy ze otworzysz maskę na odpalonym silniku i wskazania na mmi będą inne. Po paru dniach unormuje się i powinno pokazać max.

czy 66.5 czy 66.6 to felga będzie pasować idealnie na piaście, ponieważ jedni podają pierwszą wartość drudzy drugą a tak naprawdę to to samo, kiedyś wyczytałem, że w rzeczywistości jest to 66.55 czyli być może zależy to tylko i wyłącznie od zaokrąglenia tego wyniku.

kupowałem listwy w połowie września 2017r. w aso w krakowie

Ok dzieki za info. Górna część ślizgu jest prawie identyczną także powinno u mnie tez siąść ładnie ☺

I przy założeniu też lekko wchodzi, nie trzeba się męczyć?

a jak ze spasowaniem ? zderzak siada idealnie, nic nie odstaje na łączeniach?

Panowie korzystał ktoś może może usług Wiesław Wrona zakład lakierniczy ul. Siwka 14? Potrzebuję opinie jak finalnie wyglądają elementy pomalowane przez ten zakład. Czy są jakieś niedociągnięcia, jakieś pyłki czy rysy pod lakierem?

na 100 % ?

jak zmieniałeś zderzak na poliftowy to zmieniałeś ślizgi ? czy z przedlifta pasuja?

wartości obniżenia eibach zawsze podaje od komfortowego zawieszenia czyli w przypadku b8 od 1BA ma obniżyć się o to -35/30

amortyzatory Bilstein B12, zestaw ze strony eibacha - koszy 3k PLN. Geometria była robiona. Jeździ się bardzo dobrze, nie jest twardo, siedzi nisko ale nie mam problemów z progami zwalniającymi. ogólnie polecam

255/35/r19 eibach sportline

ja zamawiałem nowe na OPONEO, wybrałem Falkeny

na lato mam 255/35/r19 a na zime 225/45/r18 - średnica koła jest identyczna dla obydwu rozmiarów, także spokojnie można zakładać. Jest o tyle lepiej, przy 225 że w koleinach nie ciągnie tak kierownicą

ja mam eibach sportline -45/35 i koło 225/45/r18 8j et38 i nic nie obciera, jeszcze spokojnie by dystans wszedl może nawet z 10 mm. Na pro kitach będzie na pewno OK

na 245/40/r18 będziesz miał auto niżej ode mnie o 4mm - czyli przód powinien usiąść na 64,6 mm tył 65,6 mm na 235/35/r19 będziesz miał auto niżej ode mnie o 3.5 mm podaj @ to wyśle Ci zdjęcia na 19

Zmieniając opony z 245/40/r18 na 245/35/19 średnica opony zwiększy się o 1 mm czyli auto podniesie się o 0.5 mm czyli nic się nie zmieni. tu masz link gdzie mozna sobie to porównać http://www.willtheyfit.com/index.php?width=245&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8&offset=47&width2=245&aspect2=35&wheel_size=19&wheel_width=8-5&offset2=43

225/45/r18 ma prawie identyczną srednice jak 255/35/r19, różnica -1,4mm czyli na wysokości masz -0,7 mm czyli można przyjąć ze jej nie ma. Na 245/35/r19 będziesz miał 3.5 mm niżej niż ja, dodatkowo mniejszy profil opony o 4 mm od 255/35 także moze delikatnie być twardziej niż u mnie.

Właśnie nie jest strasznie twardo, jeżdżąc na codzień praktycznie ja nie odczuwam różnicy w porównaniu do 1be jeżeli chodzi o twardość, auto da się normalnie użytkować, jeżdżąc po złych drogach nawet plastiki w środku nie trzeszcza, nie ma też efektu piłeczki pingpongowej. Moim zdaniem eibach to jedne z najlepszych sprężyn na rynku. Co do odległości do nadkola: Opona 225/45/R18 (zima), 1/2 baku paliwa: Przod 65/ 65 cm Tyl 66/ 66 cm

ja mam -45/35 eibach sportline, koło 255/35/R19 8.5j et43 i jest super, nic nie przyciera ;D

INA, Contitech pompa wody HEPU i będziesz Pan zadowolony i spokojny na kolejne 180 tys km ☺

Pewnie się dogadamy z tym ze muszę poczekać do następnego miesiąca. Ile za competition?

Tak w kolorze LY9C ☺

w jaki sposób to działa? jak zaparowana szyba automatycznie włącza AC ?