Hubertus01

http://www.olx.pl/oferta/audi-a4-2-0-tdi-2xs-line-navi-2xclimatronic-neon-xenon-18-ampquotpdc-CID5-IDhr1gN.html#14de579b45 kierownica mistrzostwo świata co za wariat to robił

założyłem trzy miesiące temu bixeony do b7 przerobione przez gościa z allegro w taki sposób że pasowały p&p w miejsce zwykłych lamp. Wszystko fajnie działało przez ten czas, ale ostatnio po dłuższej jeździ na długich światłach wyświetla się błąd że prawa żarówka od długich jest spalona. Komunikat ciągle wyświetla się, po chwili gaśnie potem znowu się włącza i tak cały czas do momentu aż zpowrotem przełącze na krótkie. Światła świecą mimo tego komunikatu prawidłowo. Przetwornice są nówki, żarniki philipsa tak samo. Czy należy przekodować vagiem ze zwykłych lamp na bixy ? Czy to wina może żarników?

350zł za 3 szyby?

heh dzięki w takim razie....sprawdzałem w IC też wskazują na BA 15S. teraz tylko pasuje zamówić :]

tomekhxc jesteś pewien, że symetryczne BA15S? pytam bo w sobote wieczorkiem zmieniam na bixy i chce odrazu założyć tęczowe

czy żarówki kierunkowskazu lampy przedniej są symetryczne czy asymetryczne( BA 15S czy BAU 15S) bo potrzebuje zamówić z neta chromowane i nie moge się doszukać właściwej odpowiedzi

w jaki sposób sprawdzić czy lampy bixenon to czasen nie angliki?

H4mm3R dzięki za pomoc, jeżeli kupie lampy bixenon i adapter wtyczki, do tego dorzuce ten wlacznik DRL ( i czy go tylko wpinam w miejsce pokrętła regulacji) to będzie mi wszystko działać? oczywiście po zakodowaniu xenona i DRL pewnie też?

znalazłem taką oferte na allegro http://allegro.pl/audi-a4-b7-8e-bi-xenon-drl-montaz-oryginal-bosch-i6129774941.html sprzedający zapewnia że wszystko pasuje p&p i że drl działa warto iśc w to? jedyna wada że chce halogenowe lampy w tej cenie

pytanie odnośnie bixenona, jeżeli mam zwykłe lampy halogenowe kupuje bixenona oryginalnego, do tego adapter do kostki od lampy to będą działać mi światła drl? i wtedy nie musz też nic przeprogramowywać?

dzieki za odpowiedź, przynajmniej coś hajsu w kieszeni zostanie

czy przy wymianie wałka rozrządu trzeba wyciągać głowice, dawać ją do planowania?

ktory rok Bpw?Jak do 11.2005 to masz naped na lancuszku i aby to przerobic na naped zebaty musisz sciagac przod. jezeli po 11.2005 naped masz na kola zebate i nie musisz sciagac przodu. wystarczy miske sciagnac. odkrecasz silnik na poduszkach, i chyba trzeba stabilizator odkrecic. juz nie pamietam czy czasem troche wozka nie opiszczalem. problem jest przy odkrecaniu 2 srub miski przy skrzyni przy dwumasie. w kazdym badz razie dasz rade wymienic imbus bez sciagania przodu. auto z końca 2006, w vinie zakodowane na 2007r, dzięki za taką odpowiedź, troszke mnie uspokoiłeś

nie pocieszyliście mnie tym bo miesiąc temu robiłem rozrząd i nie udało się tego zrobić razem bo słabo było z czasem u mechanika, spieszył się i teraz trzeba wszystko od nowa robić :/ dzięki za inf ewentualnie zostaje zdjąc miske i mieć nadzieje że imbus i gniazdo jest w dobrym stanie

w BPW żeby dostać się do pompy wystarczy tylko miske zdjąć czy trzeba przód ściągać i rozrząd?

mógłbyś podać przybliżony koszt takiej przeróbki?

a4 ma już 270tys przebiegu pasuje więc zajrzeć do napędu pompy oleju, stąd pytanie co wymienić w tym napędzie, tylko imbus czy coś trzeba jeszcze zrobić z wałkami? silnik 2.0 tdi BPW

doszedłem do ostatecznego wniosku, że trzeba to zrobić tak jak ori w b7 jest...dzięki za porady

a co myślicie o przeróbce zwykłej lampy na soczewkową i do tego bixenon....tutaj przykład jak to przerobili w lampie z b6...https://hidretrofit.pl/2015/07/02/audi-a4-b6/ koszty tańsze ale nie wiem czy jest sens? jak by to działało

a co do kostek przy lampie to trzeba delikatnie przerobić bo nie ma kabla od DRL w mojej? mówisz że można śmiało zakładać ori bixenon i obędzie się bez kontrolek na desce? Do lamp to najlepiej skombinować sobie całą instalację, od lampy do środka. Wtedy masz już gotową instalację w tym do samopoziomu. Prawą wyjmujesz i wkładasz nową. Z lewej dokładasz nową. Kontrolek nie będzie, jeździłem tak chwilę. dzięki MAT1000, teraz pasuje powoli rozglądać się za ładnym kompletem bixów z instalacją i rezać pomału

a co do kostek przy lampie to trzeba delikatnie przerobić bo nie ma kabla od DRL w mojej? mówisz że można śmiało zakładać ori bixenon i obędzie się bez kontrolek na desce?

jak wygląda sprawa z bixami, chciałbym dołożyć do swojego s-lina, jak wsadze taką lampe, i narazie będzie bez samopoziomowania to będzie mi wywalało błędy na kompie? i czy trzeba coś przestawiać w oprogramowaniu?

dzięki za wskazówki, na pewno sprawdze to bo tak nie może być

witam, mam problem którego nie potrafie zlokalizować. Kiedys latem zauważyłem że mam czarno pod maską, tzn na osłonie silnika, filtrze powietrza ścianke pełno czarnej sadzy. Stan plecionek był tragiczny, tłumik latał na boki, wymieniłem i myslałem że się uspkoi. Ale ostatnio patrze pod maske a tam znowu czarno, wszystko okopcone, osmolone. Plecionki wyglądają jak nowe, nie widać na nich nawet grama sadzy, ale jak wącham to czuć najbardziej stamtąd dym, i najwięcej sadzy jest własnie w tych okolicach. Może ktoś podopowie co zrobić, kolejny raz plecionka do wymiany, czy może coś z EGRem wyczyścić go? dzięki za odpowiedzi

w dieslu jest wlot do intercoolera, i u Cb tez jest to samo...zadnej zaslepki nie moze tam byc