keczu

SAI jest mocowane do bloku, na innym stelażu, w w/w miejscu jest opisane użycie dotychczasowych rurek do SAI, oryginalnie są inne, choć rozważ usunięcie tego wiatraczka, nie jest to skomplikowane [wszystko w temacie jest opisane], pozdrawiam

Czy taka ta pompa Pierburga allegro.pl ALLEGRO.PL

Jak przespawasz wloty to możesz dać nisko bo da się zamontować do góry nogami i nie przeszkadza chłodnica klimy

Walczyłem z tematem kilka lat temu, w 3.0 icki idą równolegle, nie szeregowo, I montowałem z 2.0 tfsi

Z 3.0 TDI ma inna średnicę węży - mniejszą, nie szedł bym ta drogą.

Znalazło się

Czy ma ktoś może info, jaki ma być moment dokręcania śruby zasilającej smarowania turbo - myślę, że podobny będzie moment do zasilania przez króciec i przez banjo - ale jaki ? Chodzi mi o moment dokręcania 1 do turbo i 2 do 1. W "Sam naprawiam" nie widzę tych parametrów

Witaj Poproszę o olej - poszło na prv Pozdrawiam Sylwek Edit: paczka dotarła, dzięki

Potwierdzam, może już jest popękana, stąd zapocenie, a wymiana fajki prawie pewna, czas zrobił swoje.

Szanowne koleżanki i koledzy Pomimo, że kilka osób montowało k04-064, to nie zauważyłem info, czy downpipe pasuje do kolektora nowej turbiny ? Oczywiście po nagwintowaniu nowych otworów pod szpilki. Dzięki keczu

Przeglądnąłem całe 30 stron i nie widzę więc pytam : - montował ktoś wydech z 3.0tdi do 1.8t ? - czy to podejdzie p&p ? - lepiej z 3.0tdi czy z 2.0tfsi, czy to to samo ? Chciałbym zluzować trochę za turbo, ale żeby było cicho, tanio i żeby nie siedzieć 2 dni w kanale ...

Jak na szybko to chyba najprościej wpiąć elm za 20 PLN i na telefonie masz doładowanie pokazane na np. Torgue

A o którym biegu mówimy w tym pytaniu ?

A tak ogólnie - spawałeś ze zwykłej rury czy z nierdzewki ?

A co to za model ?