bubson22

To kiedy w końcu chcesz? 1 to niedziela Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk kurde sory za pomylke oczywiscie myslalem o 30;) poczekajmy co na to reszta;)

a nie umawialismy sie przypadkiem na 31?

bede testowal zobaczymy co sie bedzie dzialo;) powoli dochodze do ladu z autem.... wyszlo taniej jak bym mial wsadzac 2.0 tdi. i to na nowych czesciach.

witam koledzy ma a4 b7 ale ktos w module ustawil swiatla americano. czyli swieca kierunki i tylne swiatla swiruja. szukam kogos co by mi to przelaczyl nim mi dowod zabiora;) Gorzow wlkp Miedzyrzecz Swiebodzin lub okolice oczywiscie ja dojade;) nie chce tego tez za darmo rozumiem ze to bedzie kosztowac;)

dokladnie te. nic nie wskazuje na ich zurzycie. korekcje ma chyba bardzo dobre. a tak pozatym mechanik doszedl do wniosku ze silnik sie ugotowal, zatarta byla pompa wody...i stopilo tlok na rozpylaczu nie bylo sladow zeby cos go sklepalo. udalo sie dzis zlozyc samochod tak by wyjechac spokojnie na droge. zrobilem dzis jakies 40km i chodzi elegancko;) jedzie fajnie nie przerywa nie dlawi. nie widac za mna klebow dymu wiec chyba jest ok. ogolnie wrazenia fajne zobaczymy co bedzie dalej. zostala kwesta swiec zarowych...

nie nie kolego avf;) tu caly opis przygody http://a4-klub.pl/index.php?/topic/349424-zmiana-silnika-20tdi-bpw-na-19-tdi-avf/

Witam panowie wrocilem do marki bo nie da sie niczym innym jezdzic;) powoli zaczne wam pokazywac autko i mody;) po niedzieli skladamy projekt;) Baza A4 b7 seryjnie byl 2.0 tdi wsadzony 1.9 tdi avf. rok 2007. pomysl ubrac sline dokladka na 2 ruly juz jest blotniki oczywiscie mialy rdze na rantach odrazu przy okazji robimy;) komora umyta muzyka juz tez jest (bose) zderzak komplet juz pomalowany co do reszty to jestm na poletku;) zostaje srodek. ale to potem moze czerwiec;)

ja tez raczej bede dostepny aczkolwiek wolal bym moze w sobote 30 bo w niedziele moze byc ciezko%%%%%% i moze spotkamy siena neutralnym terenie SWIEBODZIN pod Jezusem??? nie bylem tam jeszcze;)

w poniedzialek lub wtorek wyjade juz legalnie na droge;) polatam potestuje i zrobimy wirusa w (diesel inside) ciekawe ile wypluje seria, i w ile mozna celowac po korekcie zeby bylo bezpiecznie;) egr wyczyszczony dpf wywalony wiec nie ma co przytrzymywac silnika

walek tez z avf.

narazie ciezko powiedziec bo jechalem dzis bez lamp, blotnikow i zderzaka.bucha lekko puszcze przy odpaleniu jak jechalem to nie widzialem za soba wielkiej chmury czy klebow. jak stoi i dodam gazu tez lekko zadymi na czarno;)narazie bez bledow tylko dalej te swiece wywala;( a i jeszcze jedna wazna sprawa jesli dpf off to mozna jezdzic bez wylanczenia go?bo w sterowniku nadal wystepuje.

wszystko sie prawdopodobnie wujasnilo. zabralem sie za caly dolot okazalo sie ze nie bylo uszczelki na zlaczce od intercoolera do dolotu. byla luzna. po zalozeniu innej i szybkiej jezdzie bledow nie bylo turbo wstaje juz od okolo 1700 obr. inaczej reaguje na gaz i ladnie sie zbiera;) wiec kolejny krokto program o ile hamownia pozwoli;)

no ok dzis zobacze czy wiazka wyglada dobrze. ale jak myslisz jezeli wiazka byla by gdzies przetarta, uszodzona to blad caly czas by byl a tu po usunieciu nie wraca odrazu tylko jak bardziej sie przydepnie. bede szukal rozwiazania tylko nie mam z kad za bardzo podmianki zrobic musze sie rozejrzec za dawca. ile moze kosztowac przeplywka i czujnik doladowania?

wieczorem przejade sie z tajniaka i jak wpadnie blad to zdiagnozuje usterke kompem;) witam panowie wiec dzis zrobilem szybka jazde i zaswiecil blad, zrobilem zdjecia co to za bledy. moze ktos pomoze od czego zaczac...

oczywiscie oska;) a tak ogolnie dzis bylo czyszczenie egr byl poprostu zalepiony sadza (skorupa) to juz po wstepnym drapaniu;) ogolnie glina. mam jeszcze taki problem ze turbina zaczyna dmuchac gdzies od okolo 2300 / 2400obr/min. i na 3 biegu jak przekroczy 3tys.obr to zapala sie kontrolka siwc zarowych i auto traci moc, po zgaszeniu i odpaleniu ponownym blad gasnie i jest ok.

mi odpada jestem na wyjezdzie inne plany miala moja pani.

jutro jak będzie chwila czasu to zobaczę ile potrzebuje od 0-100km/h. ta wcześniej co miałem to do 100tki miała na kolach 18 +-11sec. ciekawe ile ta osiągnie.

co do swieczek jutro zapytam mechanika które zalozyl.. jak poskładamy auto to zrobie filmik jak się zbiera. zadnych bledow po wywaleniu cegly nie wywala.zastanawiam się nad dobrym tuneram co by to zetelnie ogarnol, i na ile można liczyc po korekcie żeby to miało rece i nogi.. i będziemy testować wynalazek.chwilowe spalanie na fis to 0,6/7 wiec komp chyba chodzi dobrze.

dzis byla pierwsze jazda. co prawda 200m w jedna i 200m w druga. co moge powiedziec? nie ma tego zerwania na 1 biegu jak w avf czy awx ze zrywa przyczepnosc. natomiast 2/3 przyspiesza dobrze. rowno nie szarpie nie przerywa. wyskajuje jeden blad. cos ze swieca zarowa. odpala na strzal, pracuje rowno zero kolysania, bujania. to tak na szybko.

i wszystko jest juz jasne.tak zrobie.

czyli ten soft do dpf jest Uniwersalny? te softy nie sa indywidualnie pisane do kazdego auta.? cegielka juz wycharatana, wytuklem prentem elegancko poszlo. a czy soft do usuniecia dpf-a jest kazdy inny czy jeden uniwersalny?

witam troche to sie dluzy bo mechanik ma inne sprawy na glowie, ale z ciekawych rzeczy to jutro wlatuje nowa dwumasa i wypruty juz dpf. jak sie uda moze jutro wyjedzie chyba ze sie przesunie do srody. mam pytanie czy dpf wystarczy wywalic programowo? jesli bede mial gotowy program to wystarczy stary usunac i wgrac nowy?

witam panowie auto mojej dziewczyny a4 b5 1.8t 150km rok 1999. auto bez gazu. auto czesto nie odpala na zimnym trzeba krecic ze 20sec. po czym odpali trzyma 500obr.. gdzy dodam leciutko gazu natychmiast gasnie. gdzy sobie pochodzi ze 2min na tych 500obr. i dodam lekko gazu wchodzi na obroty, ale gdy dodam gwaltownie to jest strzal i gasnie. dziwna sytuacja. na rozgrzanym silniku roznie to bywa czasami auto stoi 8godzi i odpala normalnie, a czasami postoi ze 20min pod sklepem wsiade i tak samo trzeba ze 10sec.krecic.na chwile obecna brak bledow.

wszystko w opisie pisze... slupek 1.9 tdi avf caly osprzet bpw i pompki bpw. jaki jest najlepszy sposob na pozbycie sie dpf-a fizyczne? rozpruc czy wymienic? zrobic to tak ja na filmie?

Witam panowie, dzis juz zlozylismy pas przedni. bylo mnustwo ogolnych bledow ktore w wiekszosci poschodzily na chwile obecna zadnych bledow na liczniku. silnik pali na strzal chodzi ze tak powiem naprawde pieknie. nie buja nie szarpie reaguje na gaz. sprawdzilismy korekty wtryskow temp. 83`c 1.( -0.16 ) 2.( -0.05 ) 3.( 0.26 ) 4.(-0.02) jest jeszcze troche roboty musze wywalic dpf i poskladac cala reszte i podniesc zawieszenie u mnie silnik chodzi wzorowo na chwile obecna zero przebierania szarpania czy dymienia;)