Kodzak33

To po co odpalasz przed zgaśnięciem spirali? 

W dniu 1.02.2019 o 10:39, lukas309 napisał:

do cahy nie ma sensu zmieniac turba bo w ostatecznym wyniku niewiele to zmieni bo i tak 210 PS to max co mozna osiagnac z tego silnika 

230 - 240 tyle można uzyskać, na tyle układ paliwowy pozwala

13 minut temu, corradoowner napisał:

IC od 3.0 tdi sobie odpuść, jest nic nie warty. Kup IC od FMIC.pl o wymiarach 550x180x65 i do tego 2 kolana alu 45' fi 57mm. Długość kolan docinasz i spawasz do IC, na nie zakładasz ori węże od układu dolotowego. Jak będziesz potrzebował to wyśle Ci zdjęcia.

Jak mocujesz sam ic fimc? 

Panowie jak odróżnić błotnik przedlift od polifta? 

5 godzin temu, wielik napisał:

Za wymiane musisz liczyć minimum 600 zł.

 

Ja zakupiłem cały zestaw na tej aukcji:

https://allegro.pl/oferta/kolo-dwumasowe-sprzeglo-sachs-audi-a4-b8-2-0-tdi-6771964552

Jak najbardziej polecam bo sprawdzaja zgodność po numerze Vin, a zestaw był identyczny jak oryginał z 2010 roku

Polecam!

Ja płace 300zl 

Tak z ciekawości ile zapłaciłeś za wymianę? 

U mnie w 2g high nie działa. 4E0 919 541Q ps nie mogę dodać foto

Mam tarczę z kevlarem zbrojonym od Radzikowskiego i polecam. Zrobione prawie 30tys i wszystko ok.

Koszt 250zl 

Co do punktu 4 masz tylko jedna taka świece i to jest jak się nie mylę na 3 cylindrze

1 godzinę temu, zlocio napisał:

W concercie się nie uda... nie ma tam oddzielnego tunera. Wzmacniaczem jest radio. A co do 2g high trzeba próbować.  U mnie i u kolegi który to opatentowal fabrycznie było 8 głośników oraz ten sam tuner radiowy. 

Przy najbliższej okazji spróbuje. Dzięki za info ?

Panowie a w 2g high z ass pójdzie to? Oraz w Concert z 8 głośnikami? 

Nagraj dźwięk z fusów nikt nic nie wymyśli 

8 godzin temu, Dev napisał:

ma ktoś zamontowany uchwyt IsoFix w przednim fotelu pasażera ?

Mam do tego potrzebny przełącznik do wyłączenia poduszki pasażera 

Najlepszy kolor w utrzymaniu czystości ?

1 minutę temu, Dev napisał:

LPG ?

CNG 

Panowie od czego ten przycisk w fotelu ? Masaż? https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-s-line-lift-led-xenon-nowa-nawigacja-sedan-18-alu-sliczna-ID6BBjJc.html

Kodzak33 + Kiku

W dniu 15.01.2019 o 18:56, Lechu85 napisał:

A dlaczego tak wraca? Czy wykrywa ze mmi nie obsługuje tego? Jest na to jakaś rada? 

Wraca bo jakiś błąd jest w androidzie. 

Ma ktoś patent jak zdemontować kółko od lędźwi? 

12 godzin temu, Gift3617 napisał:

Panowie uważajcie również na pompy w autach po liftingu ! Mam A4 2.0tdi 2012r polift kod silnika CJCB przebieg 250 tkm i wczoraj stanęło na drodze. Laweta do mechanika i dzisiaj pierwsza diagnoza pompa cała wyuszczona opiłki poszły w układ paliwowy. Po niedzieli auto bedzie rozbierane dam znać co i jak. A podobno ten problem jest poprawiony w autach poliftowych.

Szczerze to się śmiać chce jak człowiek słyszy że w vagu z roku na rok czy z budy na lift coś poprawiają. Te same brednie krążą o 3.0 tdi i słynnym łańcuchu rozrządu. Zasada jest jedna że nic nie jest wieczne ale żywotność zależy od sposobu dbania, serwisowania itp. Ps ja mam 2008rok 342tys od przebiegu 164tys na programie i wszystko ładnie działa. Leje tylko shell zwykły plus dodatek z archoila i filtr paliwa wymieniam co 10tys z olejem.

16 minut temu, Charls napisał:

pomyślę, zapytam tunera. ten program jakiś dziwny jest, gotowce z reguły dowalają koksu a tutaj tego nie widać. 

Program zawsze robię http://powerchip.pl/ już trzy razy robiłem, ostatnio BMW e84 2.0D N47 i tutaj było znacznie lepiej

Poszukaj lepszego tunera z jakiej jesteś okolicy? 

14 minut temu, Charls napisał:

wiem, wiem, ale jak mam robić nowy program to może warto zaliczyć tę akcję serwisową a potem od razu na nowy program pojechać, przynajmniej nie będzie mnie już na liście do przeprowadzenia tej akcji 

To bardzo dobry pomysł, ps jak będziesz robił program to pogadaj z tunerem o wyłączeniu egr dpf podobno dłużej żyje. 

1 godzinę temu, Charls napisał:

porządna diagnostyka była, parametry w normie, zapomniałem tylko wyżej napisać, że dawka dochodzi maksymalnie do 77 mg

widzę że wyzywasz mnie od totalnych nobów, widzę również że mieszkamy zapewne niedaleko siebie, może więc się spotkajmy i powiesz mi to w cztery oczy? Zapraszam, dla gości miłych drzwi u mnie są zawsze otwarte

BTW: wiem co to EGT, 

Zapomnij o sofcie z afery spalinowej. Po pierwsze program Ci zniknie po drugie auta więcej palą i egr-y siadają.

Np kodek aptx jest najlepszy, ale po ustawieniu jak wejdziesz ponownie to wraca do początkowych ustawień 

Musi się dać, ja widziałem w d3 przy mmi 2g high taki motyw