Kodzak33

Witam, czy w b8 można serwis skasować manualnie jak w np. b6?

Jutro się wypowiem więcej byłem w serwisie i jak po ich oględzinach wyjdzie że klapa jest orginalna to będę miał wymienioną klapę na nową. Po własnych spr. miernikiem wychodzi że jest równa 170 mikrometrów.

ok dzięki, po za tym dzisiaj byłem w serwisie i się jeszcze dowiedziałem, że ogólnie jest 5 albo 7 (sam nie wiedział ile) odcieni tych ledów. Będę szukał tej z 22F a w razie jak byś taką lampę miał to proszę o info

Jest takie info, to na tej mocniejszej z 10r. mam 22F a na tej słabszej z 07r. mam 15F. Moje pytanie brzmi, gdy znajdę taką lampę co będzie miała 22F to po jej zamontowaniu i podłączeniu trzeba coś kodować? Dodam, że bixenony mam fabrycznie. Ogólnie dzięki za pomoc:naughty: ---------- Post dopisany at 10:42 ---------- Poprzedni post napisany at 10:33 ---------- Przeglądając na allegro to najjaśniejsza lampa miała 29F, ciężko będzie znaleźć taką z 22F:kwasny: ---------- Post dopisany at 10:45 ---------- Poprzedni post napisany at 10:42 ---------- A jeszcze jedno kupując lampę bez osprzętu tylko że np. 22F to osprzęt z 15F będzie pasował(żarnik, przetwornica) ?

Ok moja pomyłka jaśniej świecącą lampę mam z 04.2010r. a słabszą z 11.2007r. przed chwilą jak przyjechałem to sprawdzałem je. W pozycji włączenia samych ledów jest różnica tak jak na fotkach czyli ta z 10r. lepiej daje od tej z 07r. teraz w nocy przy zapalonym silniku gdy przekręciłem pokrętło na pozycję 0 to się świeciły same ledy (ostrzej niż w dzień w pozycji AUTO lecz o równej ostrej barwie) czyli na chłopski rozum jak w pozycji 0 mogą identycznie świecić to czemu w pozycji AUTO w dzień już nie? Gdybym chciał zmienić tą lampę z 07r. na taką co najmniej z 10r. to czy oprócz montażu i podłączenia trzeba ją kodować itp.? Postaram się jutro w nocy w danej pozycji włączyć te ledy i zrobić fotki to wrzucę. ---------- Post dopisany 07-05-2013 at 00:08 ---------- Poprzedni post napisany 06-05-2013 at 23:50 ---------- ---------- Post dopisany at 00:13 ---------- Poprzedni post napisany at 00:08 ---------- Jednak wyszedłem i zrobiłem foty. Na pierwszym zdjęciu przełącznik jest w pozycji na same ledy, a na drugiej fotce(dolnej) jest w pozycji 0. Nie wiem jak w/g was odzwierciedlają to fotki ale na żywo ta lampa z 10r. (od pasażera) ostrzej świeci można powiedzieć że jak się przyjrzysz to razi w oczy. Czyli oprócz wymiany lampy nic z tym nie da się zrobić? Ewentualnie jak ktoś jest chętny mógłbym się zamienić na lampy jakby ktoś szukał takiej do 2010r.

ok wielkie dzięki, ha tylko jak na razie spróbowałem wyjąć wtyczkę od lampy i zauważyłem że tak łatwo nie będzie a boję się coś ułamać, urwać. U Ciebie wyszły bez problemu?

Rocznik mam ten sam. czym się różniły te ledy z 2010r.? Czy mogę liczyć na jakąś pomoc z waszej strony w tej sprawie?

W b8 mozna zdemontować lampę bez demontażu zderzaka? Zderzak razem z grilem nie mozna zdjąć?

No może i nie ten a czy jest już taki temat bo ja nie moge znaleźć? ---------- Post dopisany at 16:51 ---------- Poprzedni post napisany at 16:44 ---------- Do jakiego to działu wsadzić? W serwisie powiedzieli że led albo świeci albo nie świeci lub jest jakieś przebicie i mniej pradu dochodzi. A co ma mieć rok produkcji lampy? jak w każdym roku tak samo powinny świecić. Za diagnostykę sobie krzyczą 270 pln:kwasny:

Witam, Pewnego czasu zauważyłem, że w moim b8 ledy nie równo świecą, prawa lampa ostrzej od lewej, wrzucam fotki na dowód. Czy ktoś się z was z takim czymś spotkał, co można zrobić by je wyrównać? Dodam że jestem od 2 miesięcy posiadaczem tego auta.

Wyjąłem dzisiaj lampę jedną i drugą i w/g mnie to ta nędzna uszczelka gąbkowa już nie spełnia swojej roli, kupię jakąś uszczelkę i dokleję lub wymienię. Coraz więcej niedopracowań znajduję w tym audi chyba się zawiodę...

Pęknięte lampy to na bank nie są właśnie gdzieś musi przepuszczać uszczelka w etce jak patrzyłem to można ową uszczelkę kupić. Ja sprubuję lampę podnieść na maxa do góry by nie szczeliny. A czy wy w swoich b8 macie już oznaki korozji? ---------- Post dopisany at 12:50 ---------- Poprzedni post napisany at 12:48 ---------- Do zdjęcia lampy wystarczy tylko odkręcić tą jedną śrubę od srodka?

Witam, Pewnego czasu zauważyłem jak zbiera mi się woda w tylnych lampach a dokładnie jak otworzę bagażnik to się wylewa z tej klapki po otwarciu której mamy dostęp do wymiany żarówki. Najgorszą lipą jest to że znalazłem purchel przy załamaniu lampy z klapą. Co wy na to jakieś pomysły głównie jeśli chodzi o tą wodę, wymiana uszczelki? czy podniesienie lampy do góry?

Wymiana zakończona powodzeniem nie takie to straszne na jak to wyglądało. Teraz się zamyka z centralnego:decayed: Może to jest nie w temacie, ale jak odpalę swoją B8 to na wciśniętym sprzęgle jak przy gazuje czuć brak mocy i może do max 3 tys. obr. zakręci a jak wrzucę na luz i mu przy gazuje to wtedy jest moc i nawet do 6 tys. zakręci. Czy Ty WRCLAGUNA też tak masz u siebie? Czy to po prostu tak ma być poza tym auto normalnie chodzi i nic się nie pali.

Już zamówiłem siłownik (81zł) tylko teraz dylemat z wyjęciem tego plastiku z klapką znając życie coś się pewnie urwie. W serwisie za wymianę chcą 300zł . Po wymianie trzeba to kodować lub podłączać kompa?

No niestety nie mam narazie kompa, ale pewnie musi się to skończyć wymianą tego feralnego siłownika?

Witam, Od niedawna jestem posiadaczem modelu B8 i mnie ciekawi jedno czy po zamknięciu auta z pilota klapka wlewu paliwa powinna też się zamknąć bez możliwości jej otwarcia?Pytam się ponieważ u mnie po zamknięciu auta klapkę można otworzyć (ogólnie to zagadka jest z tym zamykaniem i otwieraniem).