Kodzak33

Pewnie auto po dzwonie jak pas się zacina...

Wymienili kolektor ponieważ ten od nowości był wadliwy ogólnie to wysyłali listy w tamtym czasie do właścicieli w tej sprawie.

Podaj numer tej akcji serwisowej. Co do nastawnika tak nowy i oryginalny tylko ponoć nie ma sensu go wymieniać bo i tak padnie. Koszt wylaczenia tak jak pisalem od 200zl-450zl zalezy gdzie. Nie moje okolice ale gosc wie o co chodzi. http://www.auto-krak.pl Podaj numer tej akcji serwisowej. Co do nastawnika tak nowy i oryginalny tylko ponoć nie ma sensu go wymieniać bo i tak padnie. Koszt wylaczenia tak jak pisalem od 200zl-450zl zalezy gdzie. Nie moje okolice ale gosc wie o co chodzi. http://www.auto-krak.pl Akcja o numerze 23D9 było to robione za poprzedniego właściciela 22.07.2009r. przy 71.935km

Ogólnie kolektory ssące na początku były wadliwe np. u mnie został wymieniony na jednej z akcji serwisowych przy przebiegu ponad 70tys.

Jaki masz u siebie przebieg i w jakim stanie miałeś soczewke i odbłyśnik?

http://www.diagtronik.pl/chiptuning/index.php?p=p_62&sName=uklad-zawirowywania-powietrza-w-silnikach-2.0-tdi-cr myślę że pomogłem....

W jakimś temacie Grześ WRC wrzucał nr. tego węża trzeba poszukać

OK zgadzam się ale dlaczego od razu na samym początku po założeniu widać różnicę wpatrując się z bliska w soczewkę i to właśnie w tej samej lampie co przed zmianą. Muszę skombinować przetwornicę i wtedy będę wiedział czy właśnie ona daje ciała czy soczewka. Gdzieś kiedyś przeczytałem że ktoś w innym aucie miał podobny problem i poprawił zimne luty w przetwornicy i problem znikł. Koledzy tak z ciekawości sprawdzcie u siebie czy macie identyczne barwy w soczewkach bo zza kierownicy różnicy nie widać.

Jeśli chodzi o hamulce polecam ATE Ceramic robią robote a przedewszystkim felgi czyste

Witam, Pewnego wieczora zauważyłem, że lewa soczewka w bixenonie świeci mi na żółtawy kolor, a prawa "normalnie" czyli na biało z niebieską poświatą, więc długo się nie zastanawiając wymieniłem żarniki na Philipsa prawie 800PLN ogólnie barwa w obu lampach się polepszyła lecz w tej lewej z żółtawej barwy zmieniła mi się na białą (ciepłą) lecz bez niebieskiej poświaty jak w tej prawej, dodam że z odległości ok. 10m świecą identycznie (na biało). Moje pytanie brzmi czy ktoś u siebie ma lub miał taki smutek i czy to leży wina po stronie przetwornicy czy po stronie soczewki i odbłyśnika? Jest mozliwość przemiany w celu sprawdzenia przetwornicy z lewej na prawą i na odwrut?

Tak na marginesie ja mam 210tys. przelotu i dolewam jakieś 100ml mixolu na zbiornik od jakiś 40tys. oraz posiadam DPF z którym nigdy nie miałem problemu a auto po programie na 178km.

Siłownik był dokładany z lewej strony od 2009 roku, a jeśli chodzi i "delikatniejsze" otwieranie klapy to mozna zmienić sprężynie zaczep o jeden ząbek mniej, dodam że są trzy zęby o które można ją zaczepić. Kiedyś przerabiałem temat dolożenia siłownika i zwątpiłem ponieważ trzeba dospawać jeden czop kulisty do zamocowania siłownika, a na drugi podajże jest miejsce do którego można go przykręcić, sprawdźcie sobie w etce jak to wygląda http://ifinterface.com/page/page3.php

U mnie się nie zaciąga więc już nie rozumiem dlaczego co i jak? Ps. chyba, że tak masz alarm skonfigurowany.

Gdzieś na ten temat już czytałem i problemem tego pulsowania buczenia kiery w miejscu jest jakiś wąż od pompy do maglownicy i wymiana go na nowszy czyli o wiekszej średnicy przepustowości zamykała problem, ten wąż w aso kosztował ok. 1000zł pasuje także od A5, tyle w temacie.

Przyłączam sie do pytania.

Dla kompletnego zamknięcia tematu któryś z kolegów wrzuciłby fotke gdzie co i jak. Z góry wielkie dzieki./

barwa tego z fotki wynosi 4600K, 4300 mają osramy

Nawiązując do full opcji to chyba w niej jest http://allegro.pl/show_item.php?item=4716176225

Pytanie, da się w ASO kupić oddzielnie oring kratki s line?

albo łącznik stabilizatora...

Do 2.5 tys. Ci się wkręci ale z wciśniętym sprzęgłem

szyberdach i chyba magnetyczne amorki?

Chłopaki się wkurzyli i GTR już stoi na otomoto, aż strach pomyśleć czym go zastąpią....

mi też się tak zdarzyło ze trzy razy po prostu kontrolka mrygała podczas przyspieszania, podpielismy vaga i byl błąd czujnika który jest w filtrze powietrza, wyjąłem filtr a przy czujniku był pająk którego wyje... założyłem filtr i od tamtej pory ok a zrobiłem ze 20 tys.

krzysiekvtec nie skontaktowałem się ponieważ wczoraj i dziś do tej pory nie logowałem się, ale szymenia gtr robi robotę jak w zapowiedziach nówka sztuka po feceliftingu, graty wyników i auta