Kodzak33

Można same lampy wymienić bez zmiany zderzaka błotników itp.?

Jak auto jest po programie i jeszcze np. po wywaleniu dpf-a, egr itp. to nie ma najmniejszego sensu jechać do serwisu. Ciekawe czy na tym nowym oprogramowaniu będzie trzymał serię?

Człowieku pompe masz teraz napędzaną łańcuchem( to nie b7) dajcie spokój z tym imbusikiem...

Ja mam 235 tys. i tylko przy 170 tys. wymieniłem przednie łączniki stabilizatora z gumami oraz sworzeń dolnego wachacza niby był luz. Odboje tylne też wymieniałem ale to z powodu że zgniły.

Wrzuć więcej fotek...

Z lewej strony od kierowcy nie musisz odkręcać zawieszenia i wyjmiesz półośke. Odkręcasz tylko przegub wewnętrzny od flanszy i zewnętrzny z piasty i półośke wyjmujesz bez problemu. Zle przeczytałem, jeśli chodzi o prawą stronę robisz to samo co z lewej plus do tego odkręcasz dolny wahacz od zwrotnicy i odginasz zwrotnicę za tarczę hamulcową by wyjąć półośke.

Delikatny dymek Ci puszcza, u mnie obecnie 234 tys. km i jestem po wycięciu dpf, kat, przepływka oraz egr i żadnej chmury nie puszcza, oczywiście auto po programie dwa lata. W wolnej chwili wrzucę filmik z hamowni po tych zabiegach. Wydech

Kolego Kooga mam identyczne lampy jak Ty, szkoda że nie na przemian bo takto byśmy mogli się zamienić.

Diagtronik.pl

Diagtronik Ci to ogarnie w Jankach...

Zapraszam, ja będę od około 19.00 pogadamy nawet i o siłowni.

Aż się boję spytać o wartość tej A czwórki...

Chętny ktoś na spota? Pisać i motywować jeden drugiego... Oczywiście pytam o czwartek.

bixy chyba ktoś dokładał...

Do kompletu widzę, że Ci brakuje przycisku ADS, poza tym pogratulować Auta...

Drugi wtrysk ma krótszą drogę (rurkę).

Motor robi robote... Jaki masz przebieg? Z tego co się orjentuje to w tych po 2012 roku napinacze wytrzymują co najmniej 300tys.

Jest ktoś chętny na spot w czwartek o 18.00 zamiast 19.00?

Bez quattro to lipa jeśli chodzi o gwałtowne starty np. z pod świateł...

Ja mam mocowanie w bagażniku po stronie pasażera i tam jest gaśnica.

Ja u siebie w 2010 roku miałem wymieniony kolektor na akcji serwisowej i jest on metalowy/aluminiowy. Ostatnio jak oglądałem roczniki 2010-2011 to miały ten kolektor czarny wyglądał jakby był plastikowy,więc ten wadliwy był plastikowy a ten poprawiony metalowy?Czy na odwrót?

Jeśli chodzi o wydłurzenie grania to masz w zielonym menu wybierasz MMI-SETTINGS-STANDBY TIMER i zmieniasz na ile chcesz a na końcu zapisz.

Problem całego zasilania bo i czasami mrurzy nawet wyświetlacz temperatury klimatronika

W poniedziałek robiłem serwis czyli oleje, filtry itp. ponieważ stukło mi 220 tys. mam auto od 164 tys. i u mnie łozysko sztywno siedzi. Z tego co mi mechanik powiedział to łożysko może się wybić od rozwalonego przegubu wewnętrznego.

po robocie zapodaj fotki jak Ci będą świecic ledy i napisz jak oni rozbieraja tą łeskę ledową.