error32856

W pierwszym przypadku efektem zlego odpalania bendzie w 90% padniety ktorys wtryskiwacz (do sprawdzenia), w drugim akumulator do wymiany , chyba ze gdzieś prad pobiera do sprawdzenia i poziom ładowania do sprawdzenia.

A czy po odpuszczeniu gazu i dodaniu spowrotem problem ustaje??? Miałęm kiedyś podobny problem w Lagunie II, powiem ze wtedy wszystko sprawdzilem a rozpoczelem od wykrecenia pedalu gazu i wyczyszczenia potencjometru (lecz w srodku wygladał na nowy), mechanik mi kiedys powiedzial ze to wina komputera raczej a pedały gazu padaja bardzo żadko. Postanowiłem nic z tym nierobic wiecej i problem ustał.

Witam , mam maly problem z centralnym bagażnika. Od wczoraj niemoglem otworzyć bagażnika z przycisku na klapie jedynie kluczykiem poszedł. Dzis wszystko rozebralem sprawdzilem kostki polaczenia zamka wszystko chodzi swobodnie lecz z przycisku nieotwiera i z przycisku kluczyka tez nie. Mikrostyk w przycisku klapy raczej jest ok bo gdy zamkne klape i go wcisne to zapala mi sie trojkat na panelu w srodku tak jakby sygnal idzie lecz zero reakcji w tym silniczku bagażnika wciskałem palcami dzwigienke od tego silowniczka i chodzi cieżko ale chodzi. Pozatym wszedzie dziala centralny bez problemu. Czy ten siłownik jest padniety ewentualnie jak go sprawdzić zeby kasy niewyrzucac niepotrzebnie. Może ktos miał juz taki problem bo na forum nieznalazłem. Z góry dzieki za odpowiedzi. moze ktos zna numer czesci tego silownika lub jakis zamiennik Temat do zamkniecia, problem rozwiazany, brak masy w kostce do silniczka.

dzięki za poprawę chodziło mi o max 15 tkm . Ja zalałem na wymianę castrola 10W40 (bez turba uważam ze 5W40 mija sie z celem) wiem ze niektórzy mówią ze to lipa oleje ale jakoś leci 6000 zrobione 200ml dolane tylko

"Witam dziś wyczyściłem pokrywe zaworów przykladam sie do wyminy oleju (aktulnie long life, serwis,170tkm)" Na pewno wymieniaj olej czesciej niezalecane jest tak jak podaje producent Long life do tych silnikow max co 150tys km wymiana oleju chyba ze chcesz miec problem z uytkami oleju.

dokładnie tak jak Uris napisał drutem i wszystko działa zrobiłem tak samo dla pewności można drut pociągnąć klejem do plastiku dwuskładnikowym po splataniu tylko nie skleić części ruchomych

jesli mata padla wyciagnac ja i potraktowac zelazkiem przeprasowac powinno pomoc

no dokladnie to wyskakuje mi w vagu ten bład "588 Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy (N95) przyczyna blizej nieokreslona"

Miałem to samo wystarczył cienki drucik i klej dwuskładnikowy i wszystko działa.

Witam,siedzę już parę godzin i przeglądam forum lecz nie natknąłem się na podobny watek wiec proszę was o pomoc A wiec wyskakuje mi non stop błąd [588 Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy (N95)/B] i ze usterka bliżej nieokreślona, kostki pod fotelami sprawdzone i dalej co skasuje to się zapali znowu, mam audi od niedawna i nie wiem gdzie szukać dokładnej przyczyny tego blendu, czy sam se z tym poradzę czy nie, mam nadzieje ze mi pomożecie.

Witam wszystkich, od niedawna zakupilem a4b6 i jest to moje pierwsze audi. W razie problemow licze na wasza pomoc z gory dzieki.