Kopter

4 minuty temu, kamelus_ napisał:

I właśnie dlatego nauczony doświadczeniem  na zimę tym razem kupiłem 19" żebym nie watydził sie przyznać do auta  Choć i tak nie mogłem się już doczekać letniego setupu i założyłem lato już dwa tygodnie temu

BTW jakie koło masz na zimę ?

14 minut temu, kamelus_ napisał:

Zawsze chętnie służę pomocą 

P.S. Myślę że bez dystansów nie wyrobisz. Ja mam na zimę et33 w 19"x9j i mialem to założone z moim dystansem 13 mm (czyli 4 mm mniej wystają niż lato) i nie mogłem  na to patrzeć bo jakoś te koła za głęboko schowane 

Też się tego boje, że zamiast cieszyć się z nowego koła będę tylko widział tą przepaść między nadkolem a kołem Zwłaszcza, że mam totalnego świra na punkcie spasowania kół.
Zobaczymy co z tego wyjdzie, prawdopodobnie jutro montaż bo aż mnie skręca jak widzę nowe koło w garażu a na samochodzie zimowa siedemnastka

5 godzin temu, black4 napisał:

Witaj, 

Jak już setup kół z dystansami zagości na aucie wrzuć pls foto

BTW. To ET finalnie wyjdzie 16?

Pozdrawiam

Wiosna chyba zagościła już na dobre więc koła założę pewnie na dniach ale chyba do momentu zakupu gwintu będzie bez dystansów z obawy na obcierki.
Tak, finalnie wyjdzie ET 16

5 godzin temu, kamelus_ napisał:

Czyli tak jak u mnie 

Dokładnie tak Prawdę mówiąc wzorowałem się trochę na Twoim setupie, ponieważ podobny chciałbym uzyskać dlatego też dziękuje Ci za wszelkie rady

Hej, gwintu jeszcze nie wrzuciłem. Wpadnie pewnie koło lata.

Wpadło natomiast nowe koło na lato. Rotor 20" z RS5



Na to opony Hankook Ventus S1 Evo2 255/30/20 oraz dystanse 10mm

Tutaj należą się ogromne podziękowania dla firmy Dystom, która stworzyła jeden jedyny komplet dystansów 10mm na moje zamówienie. Normalnie z racji konstrukcji piasty w A5 jest to niemożliwe i nikt nie ma takich w ofercie (min. 12-13mm) natomiast tutaj z racji dużej fazy na otworze centrującym w rotorach udało się je stworzyć.

W dniu 27.03.2018 o 00:35, Lechu85 napisał:

Jeszcze jedno pytanko.  

Czy to prawda, że w audi A4-S4 B8 zaciski są takie same?

Różnica to tylko jarzma i większe tarcze? Wiecie coś o tym? 

Czy wystarczy więc wymienić jarzma i tarcze na 345mm aby mieć takie tarcze jak w S4? 

Zaciski faktycznie są prawie takie same i wystarczy zmienić jarzma i włożyć większe tarcze ale tyczy się to przejścia z 320mm -> 345mm. 320mm występuje w 2.0TFSI czy 3.0TDI. W słabszych jednostkach masz 314mm więc tutaj wchodzi w grę jedynie zmiana całego zacisku.

Jakiś kontakt do tej firmy? Bo nie jestem pewien czy dobrą znajduję...

Ja robiłem w Bartpolu. Perun wymienia tylko stronę zimną i faktycznie obiecują 350km ale w praktyce często wychodzi tak, że ledwo da się zrobić 310-320km (to opinia wielu tunerów).

Bartpol wymienia stronę zimną i gorącą i potencjał tego turbo przekracza 350km i faktycznie tak jest. Ja mam auto wystrojone na 340km i turbo ma jeszcze sporo zapasu. Ogranicza układ paliwowy i głowica.
Generalnie dostajesz potencjał K04 za 1/3 jej ceny.

Ceny Perun vs. Bartpol bardzo podobne.

2 godziny temu, kamelus_ napisał:

10 mm to max na tym setupie. Jak dasz więcej będzie trało z tyłu o zgrubienie błotnika (od wewnątrz błotnika na łączeniu ze zderzakiem jest takie cudo nie wiedzieć komu potrzebne)  P.S. wydawało mi się że DYSTOM ma 10 mm ale niestety bez żołnierza.

Bez kołnierza odpada, nie "powieszę" tak ciężkiego koła na samych śrubach.

Jeśli wie ktoś czy i gdzie mogę kupić dystanse 10mm z kołnierzem piszcie

W dniu 13.03.2018 o 21:29, kamelus_ napisał:

Ja u siebie w sportbacku mam et29 na 9" opona 265 i max co da się założyć na mocno obniżonym aucie (mam gwint) to 13 mm. Mam tak na przodzie i tyle. Jest super. Początkowo dałem na tył 17 mm ale to było stanowczo z dużo. Na tym samym dystansie śmigam w zimie tyle że na et33 i jak dla mnie jest to akceptowalne tylko na zime. Koła są jednaj zbyt głęboko biorąc pod uwagę niski zawias. Ale to kwestia gustu. 4 mm między letnim kołem a zimowym robi jednak sporą różnicę dla oka. Reasumując przy twoich felgach max możesz wsadzić dystans 17 mm

Na wiosnę będę zakładał Rotory z RS5 więc będzie ET26 na 9". Opona 255/30/20. Docelowo będzie gwint Eibacha. Jak myślisz jakie dystanse włożyć ? Idealnie byłoby coś ok. 8-10mm ale niestety takich niema. 5mm a potem dopiero 13mm.

a to masz sporo
ja mam z przodu 10 mm i jest idealnie
z tyłu mam aż 18 mm i mam wrażenie że jest z jakieś 3-4 za dużo
gdzie kupowałeś swoje?

21 godzin temu, kon97-72 napisał:

Panowie zastanawiam się jakie kupić dystanse. Zawias seria, koło 19 255/35 ET33. Jakie powinienem założyć żeby nie było żadnego ryzyka przytarcia?

Przy tych samych parametrach kół mam dystanse 15mm na każdym kole i według mnie jest idealnie i chyba więcej już nie wejdzie (u mnie buda sportback)

W dniu 11.02.2018 o 10:10, soczi napisał:

To co tam masz zrobione na 420km?

Również jestem ciekaw

Hej,

Przestał mi ostatnio świecić jeden xenon. Zgasł nagle więc podejrzewam, że to nie żarnik a przetwornica. Aby się upewnić oczywiście spróbuje podmienić stronami i żarniki i przetwornice ale poradźcie jaką przetwornice kupić ?
Na allegro niby można kupić nową oryginalną Audi za 300zł. W ASO ta sama część kosztuje prawie 1200zł

Myślę że podejdą. Tam są chyba takie same. Numery to 4G8 955 987 A i 4G8 955 988 A

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Mam samą końcową sekcję z MG plus downpipe. Brzmi bardzo ładnie i nie za głośno. Przy niskich obrotach w środku auta wydechu prawie nie słychać, w trasie nie męczy. Przy "pałowaniu" brzmi rasowo i strzela przy przepinkach S-Stronica.

Mała rzecz a cieszy Spryski z A6/A7
Nie potrafię zrozumiec jak w aucie tej klasy dalej montowali te "siurki" kiedy już golf IV miał w standardzie mgiełkowe

Eibach ma w ofercie zestaw do wyłączenia ADS.  https://eibach.pl/search.html?search_type=catalog&marka=2&model=41&product_line=161

420km na seryjnym IC ? bój się boga

Największy który wchodzi bez cięcia niczego to właśnie 600x300x76 z FMIC.pl i chyba nie ma sensu wkładać większego. Podobno po lekkiej rzeźbie zderzaka zmieścisz też 600x300x100.

W dniu 24.10.2017 o 21:39, bladzio1 napisał:

Też miałem robić hybrydę ze swojej w Perun bo generalnie ma bardzo dobre opinie itp. Tuner/mechanik też z nim współpracuje i poleca. Teraz jednak widzę coraz więcej opini ze jego hybryd nie da się wystroić na deklarowany przez niego potencjał... być może ma to związek z tym co napisałeś tutaj... Ile Bartpol chce za gotową hybrydę IHI, taką gotową do kupna, nie robioną na bazie mojej? Ewentualnie ile cię policzył za zrobienie hybrydy na bazie twojej? Może być na priv.

Perun obiecuje potencjał 340km ale w rzeczywistości rzadko auta osiągają 320km - to opinia wielu tunerów z którymi rozmawiałem (pewnie gregor10 potwierdzi). Potencjał hybrydy od Bartpolu to spokojnie 360km ale na to nie pozwoli seryjny układ paliwowy. U mnie ciśnienie doładowania to jakieś 1,2 bara. Turbo spokojnie nadmucha 1,5. Cena raczej standardowa jak za hybrydę (ok 2,5tys) przy przeróbce mojej. O cenę kupna całej przerobionej nie pytałem.

W dniu 24.10.2017 o 22:51, lewystw napisał:

I jak z tymi czasami ? miałeś czas zrobić pomiary ?

Niestety nie. Ostatnio autem jeżdżę rzadziej niż raz w tygodniu - już nawet nie pamiętam jak przyspiesza Zmieniłem tymczasowo miejsce zamieszkania na takie bez garażu a pod blokiem nie ma mowy

Panowie mam włożony przód od S-ki 345mm na tarczach Zimmermann i klockach Ferodo DSP. Hamuje dość fajnie.
Kończą mi się klocki i tarcze z tyłu. Czy warto tam też wkładać zestaw od S4/S5, czy różnica w hamowaniu będzie duża ?
Może lepiej po prostu wsadzić tam tarcze Zimmermann i klocek DSP na fabryczny zacisk pod 300mm ?

Zgodzę się z opinią Kamelusa.
Do takiego auta jak A5 (gdzie MG zrobiło już sporo wydechów) bez problemu kupisz gotowy zestaw do zamontowania we własnym zakresie. Możesz sam wybrać ile chcesz tłumików, jakie końcówki oraz ich wykończenie (carbon, srebrne, czarne itp).
Co do jakości to z doświadczenia mogę powiedzieć, że jest bardzo dobra. Mam od nich wydech w aucie od jakiś 3 lat i dalej wygląda prawie jak nowy.
Słyszałem natomiast wiele negatywnych opinii o Milteku, który po kilku latach był już cały zardzewiały i nie wyglądał za dobrze. No i MG wyjdzie Ci nawet taniej jak Miltek.

Teraz dekory do zmiany

Fabrycznie C/L Home świeci mi przeciwmgielnymi i postojówkami (?). Chciałbym wyłączyć przeciwmgielne (widzę, że wystarczy odznaczyć tą opcję) ale chciałbym też aby zamiast postojówek świeciły się światła do jazdy dziennej - świecą dużo jaśniej. Da się tak zrobić ?

Dnia 7.08.2017 o 13:01, pezet202 napisał:

Shiny GARAGE lepiej sobie darować kosmetyki, chociaż piana aktywna może być i środek do owadów

Płyn do mycia szyb też mają super, polecam (perfect glass cleaner)

Z racji tego, że forum A5 mi nie leży to jestem tutaj, nie widziałeś ramek ?