artur81

Chcialbym zeby nafta ponogla ale olej 10w/40 u mnie dal zauwazalny efekt 3k od wymiany i jedna dolewka przy spokojnej jezdzie oczywiscie. 185kkm na zegarze. nie rowne branie to moze zwerzajaca sie misa olejowa powoduje efek szybkiego ubywania oleju.

Termostat pojdzie pewnie do wymiany na wszelki wypadek bo znalazlem saczenie z krucca z tylu silnika a plyn i tak trzeba spuscic wiec wymiana hurtem. A kolektor ssacy trzeba odkrecac od glowicy w calosci czy mozna rozpiac na gumowych zlaczkach ktore locza plastikowe rury kolektora z kolektorem wlasciwym w ktorym siedza wtryski?

tez tak powiwm szefowi jak kolejny raz ktos zadzwoni i powie ze niebezpiecznie jezdze firmowym busem

Od 1 kwietnia ruszaja mandaty dla kierowcow z poza UK (zrozumialem, ze dla tych ktorzy nie mieszkaja w UK) do tej pory byly upomnienia ustne. Maksymalnie mozna skasowac 900f platne gotowka lub karta u policjanta. W razie braku funduszy auto na skladzik a dalej to juz bajka-koszty lawety itp. Telefonik lub czytanie mapy za kierownica beda pewnie czaic sie na polskie blachy . W polowie wypadkow w UK uczestnicza auta z poza UK a jest ich kilka procet. pozdro

Problem raczej rzadki, mianowicie zaczynam jazde na calkowicie zimnym silniku temperatura idzie do gory po 3-4km jest 90st i temp. spada do 70st znow powoli rosnie do 90st a dalej jest jak ksiazka pisze 90. Raz zdarzylo sie ze na trasie spadla do 70 po 1km 90st. jest tak tylko przy pierwszym rozgrzaniu w dniu. Wyglada jakby termostat otwieral sie i zacinal. Czy ktos to juz widzial bo to ciekawy przypadek. A odnosnie ewentualnej wymiany ksiazka pisze o sciaganiu kolektora ssacego bo pod nim jest termostat ale oblukalem co i jak, i mysle ze wyciagajac alternator powinno udac sie. I tu chcial bym porady, czy ktos wymienial lub slyszal jak kolektor czy alternator? dzieki za pomoc

Mialem na mysli ta rurke a odrobina oleju w odmie jest naturalna. U mnie nie ma zacisku na laczeniu odmy i tez jest mokro od oleju.

Sciagnij czarny plastik z wieszku silnika ciagnac do gory i zobaczysz odme wychodzi z pod kolektora ssacego idzie nad do rury dolotu powietrza za silnikiem. koszt? z kilkadziesiat zl.

Moj puscil dopiero po wywierceniu 2mm otworu w obudowie tulejek ok 2cm od gory, wtrysnolem wd40 i wykrecilem sworzen w kilka minut. Otwor zaslonilem plastikowym zaciskiem i jest ok. Po przeczytaniu powyrzszych postow z pekajacym uchwytam nie siegalem po mlotek i poszlo. Dzieki za material o wycieraczkach naprawde pomocny.

Po naprawie warto jakos to zabezpieczyc przed woda, moze wytrzyma dluzej niz kilka miesiecy. A to patent z a3. Ja uzylem termokurczki 20mm - idealny rozmiar, dlugosc 15mm. Probowalem rozgrzac to suszarka do wlosow ale byla slaba, wiec delikatnie zapalniczka i wyszlo idealnie. bez oslony efekt koncowy Uzylem sciagacza do ramion wycieraczek, szczerze polecam tylko wycieraczki musza byc ustawione wyzej na szybie.

Witam, mam pytanko czy te felgi od TT podejda do b6, chodzi mi o ET i roztaw srub a w opisie brak. Oponki dalbym 235/45/17. http://cgi.ebay.co.uk/17-Audi-Alloys-17-TT-Wheels-As-Good-As-New_W0QQitemZ200218360625QQihZ010QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

jezdze a4 2.0b 130KM 03r i jest bajka