A ramka drzwi nie była czasem ruszana ? Np. wymiana szyby, czyszczenie mikrostyku czy coś z elektryką . Jeśli tak to może kwestia prawidłowego ustawienia.
Zobacz czy na kostce grzania przy lusterku masz napięcie. Jeśli tak to sprawdź matę grzewczą w lustrze czy ma ciągłość.Jeżeli brak ciągłości to wkład lustra do wymiany.
W to ubezpieczenie to nie wierz. Aku oczywiście po zakupie nie montowałeś sam ty lko w profesjonalnym zakładzie ,i masz na to papier.Jeśli tak to moźesz mieć gwarancje,bez tego to zapomnij. Takie niestety mamy głupie prawo.
Jeśli silnik pracuje to nie mam dla Ciebie dobrych wieści. Prawdopodobnie masz urwane mocowanie takiego drutu czy też sztangi która to jest odpowiedzialna za wypychanie lędźwi. Był podobny temat na forum i pewien kolega opisywał jak to naprawić. Niestery nie wiem kto to. Może jest o tym w dziale warsztat.
Przy odpalaniu może spaść nawet do 10V , zależy od temperatury,gęstości oleju stanu aku. Na postoju ma 12,5v +- 0,2v . Od 12v w dół to oznaka końca aku. Ważne aby ładowanie było prawidłowe.