Zdecydowanie polecam 3,0 .Może to zabrzmi dziwnie bo jest niewątpliwie droższy , części i obsługa,pali więcej ale za to jest moc oraz kultura pracy V6 bije na głowę R4. W dodatku jak kupisz 1,9 to po miesiącu albo dwóch będziesz żałował że nie kupiłeś 3,0 bo 1,9 jest po prostu słaby.Fakt można go podkręcić jednak 3.0 też można.Swoją drogą następny silnik jaki kupię to biorę pod uwagę właśnie Tdi3,0. Era LPG się powoli kończy,nowe silniki benzynowe do gazu się nie nadają,dźwięku diesla czterocylindrowego nie lubię więc pozostaje 3,0.