A więc tak, dzisiaj wymienione wszystkie podejrzane wężyki podciśnienia, wyczyszczony czujnik temperatury powietrza wlotowego, sprawdzone świece tylko na 1 i 2 cylindrze obie czarne równo były wymieniane jakieś 12 tyś temu ngk nowy objaw którego wczoraj nie podałem to to że nie wchodzi na obroty przy odpaleniu dopiero po dwóch wahnięciach się stabilizuje (tylko na rozgrzanym na zimnym ok) i dzisiaj wyskoczył błąd 16487 mas air flow sensor G70 signal too high.
A falowanie nadal nie ustąpiło:kwasny:
---------- Post dopisany at 15:44 ---------- Poprzedni post napisany at 13:29 ----------
test szczelności dolotu plakiem tez zrobiony wszystko wygląda na szczelne więc zostanie chyba przepływke wymienić
Witam faluja obroty sporadycznie spadają do 600-700 wracają na 1100- 1200 i stabilizuja się na swoim poziomie 840, dzieje sie tak na rozgrzanym silniku lub gdy jest ciepło na dworze ponad 20 stopni (wg termometru na blacie)to potrafią od 60 stopni juz falować.
Odma sprawdzona uszczelniona przepływomierz podmieniony na sprawny ok przepustnica wyczyszczona zaadoptowana (tak twierdzi mechanik), wymieniony czujnik temperatury cieczy na ori z aso nie wiem czemu taki drogi ale stary troszkę zaniżał wyniki względem nowego więc wymiana się przydała.
Lambda sprawdzona podobno pracuje bardzo ładnie.
Jakieś kolejne propozycje bo mi zabrakło pomysłów
---------- Post dopisany at 20:45 ---------- Poprzedni post napisany at 20:21 ----------
dodam ze na vagu żadnych błędów i na ciepłym przy odpalaniu nie wchodzi od razu na obroty dopiero po chwili:hi:....a i podciśnienia też sprawdzone do wymiany trzy przewody ale to jutro
młody znajdź se laske i zaruchaj:facepalm: albo co bo ja pier**le zagazuj bestie wydasz ze 3 tys i bedziesz jeździł do usranej śmierci golf w benie też bedzie paliłniema alternatywy dla duzopalących aut prócz gazu:decayed:
Wiem wiem jedną juz kupilem uzywke i efekt widac na logach spróbuję jeszcze jedną podmienić i zrobić logi ale to pewnie dopiero w następny weekend jakie powinny byc prawidłowe wskazania przepływki?
wykulane z tablety
---------- Post dopisany at 19:11 ---------- Poprzedni post napisany at 19:09 ----------
I nie chodzi o odpowiedzialność tylko o prawidłową diagnozę
wykulane z tablety
---------- Post dopisany 05-05-2014 at 13:32 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2014 at 19:11 ----------
Jakie powinny być prawidłowe wskazania przeplywomierz w logach
No ba. 3 razy wybierałem się na ryby. Za pierwszym zachlałem się i kumpel nie był w stanie mnie obudzić, za drugim padało a za trzecim nic nie brało.
Rafał nie masz czasem przepływki od adr'a
bawić się w używany czy inwestować w nowy?
---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 17:14 ----------
jeden używany już montowałem
Jak w temacie wyskakuje błąd 16487 Przepływomierz wysokie napięcie, auto generalnie ma moc ładnie się zbiera ale falują obroty na rozgrzanym silniku (nie cały czas) obroty spadają do ok 600 i podnoszą się na ok 1100 i stabilizują, przepustnica czysta zaadaptowana prawidłowo, odma szczelna, wymieniony przepływomierz na używany i dalej to samo co jeszcze można sprawdzić. Dodam że na zimnym autko pracuje bardzo dobrze.
---------- Post dopisany 04-05-2014 at 10:58 ---------- Poprzedni post napisany 03-05-2014 at 15:36 ----------
Log (0 - 002) logi statyczne grupy 002 czy prawidłowe?