aldam

ok Tak zrobię Ale co z tym robić - nowe wahacze czy jakiś zabiegi eliminujące odgłosy?

Witam, Jak w temacie Byłem u mechanika. Żadnych luzów, zawieszenie w super stanie gdyby nie te odgłosy .... Czy wymiana na nowe to konieczność, czy można coś z tym zrobić. Słyszałem o wstrzykiwaniu oleju w te gumki? Szkoda mi wyrzucać pieniądze jak zawieszenie nie ma żadnych luzów. Dzięki za pomoc.

proponuje zacząć od wymiany świec. duza poprawa

Konieczne jest rozwiercanie otworu ale ja bym odpuścił taką opcję

Może macie jakieś zestawienie felg 17" do A5 (8T)?

8P nie podejda do a4 b8

Akurat z chińskimi felgami mam złe doświadczenia. Ale ok miałem jeden komplet takich felg , może sa lepsze.

Robert to rperformance na mineralnej jak dobrze rozumiem.

? super

Potwierdzam do b8 225/50/17 na 225/45 wygląda śmiesznie b8

Za te pieniądze kupisz ori 18" Tyle ze trzeba myśleć o dystansach. Ori et to 47

opona nie jest homologowana z a4b8. Właściwy rozmiar 225/50/17 ---------- Post dopisany at 07:21 ---------- Poprzedni post napisany at 07:19 ---------- @miron Na twoich rotorach bardziej mi sie podoba.

Seba czy ty masz ori zawiechę czy obniżone?

Naprawdę chcesz kupowac chiński wyrób ?

Cena na stronie jest za 2 czy 4 szt bo nie mogę znaleźć info. Aha śruby są ze srebrnymi główkami czy zwykle (u mnie śruby są widoczne i mam takie srebrne , które ładniej wyglądają przy feldze). Sorki ze tak mecze ?

Ok dzięki za info. Nigdy nie miałem w samochodzie założonych dystansów. Seba śruby tez brałeś ori eibach ?

Dobra to teraz pytanie o te mniej pozytywne strony dystansów. Pewnie cos sie będzie szybciej zużywać ? Jakieś bicie na kierownicy czy nic z tych rzeczy ?

Tak jeszcze fota przodu pliss. Poza tym bomba. To jest najladniejszy wzór do 8k0. Pa. Który model eibacha kupiłeś i podaj jakieś pewne źródło zakupu. Teraz to wszystko podrabiają wiec wole dopytać. Thx

Zjeździłem juz dwa komplety fuld i bylem z tych opon zadowolony. Zużycie bieżnika w normie, tzn nie znika w oczach jak Np dunlopy. Ja bym wzial fuldy.

Wiem, masz na myśli to charakterystyczne cykanie układu wtryskowego. To jeszcze nie problem. Gorzej ze dochodza odgłosy z pracy rozrządu - praktycznie w każdym tsi jakie obsłuchiwałem jest to od razu do wylapania

Ok dzięki. Jeszcze jedno info. Zmienilem ostatnio olej na Fuchs pelny syntetyk i zdecydowanie ustapilo terkotanie napinacza przy starcie . Widać lepszy olej i szybciej napelnia napinacz

Gdzieś na niemieckiej stronie było porównanie i różnica tylko w sofcie w porównaniu do 120km. Nie pamiętam już jakie oznaczenia miały silniki. Turbawki tez te same były. Producent wgrał słabszy soft w 120km, chcesz mocniejszy + ok 10000zł przy nówce Chip wwa w dobrym miejscu ~1200. Tylko szukać ludzi co robią tsi, a nie tylko wirusuja tdi.

ja na 100% będę robił. wychodzi 200-210 z tego motorka.

olinek widzę, że orientujesz sie w temacie. Ja mam CABA 120km. Nie wiem czym różni się od waszych. Silnik pracuje równo (73kkm przelotu), ale słychać dzwonienie czyli wymiana?

Dobrze kombinujesz. Dla mnie 19" na normalnym zawiasie wygląda średnio. Jak dla mnie mx to 18". Zresztą nawet 17 z dobrym et robi robotę