nitroo

Sprawdziłem. 17-Instruments -> Adaptation-10 - Channel 62 - mam wartość 19, czyli poprawną, a nadal nie działa... już nie mam sił

W jaki sposób? Tam mam ile km mi zostało do przejechania, spalanie średnie, chwilowe, czas jazdy i średnią prędkość. Powinno być jeszcze radio?

A może to być uszkodzenie licznika lub radia? Sprawdzę jeszcze raz kodowanie VAG, ale to już jutro. Najwyżej na krótko spróbuję połączyć licznik i radio, o ile się da W każdym razie dziękuję za pomoc i dam znać, co i jak z problemem

Nie miałem o tym zielonego pojęcia... Jutro, max pojutrze skręcę i dam znać ---------- Post dopisany 07-10-2013 at 18:45 ---------- Poprzedni post napisany 06-10-2013 at 22:03 ---------- Skręciłem i niestety dalej nic... Trzeba będzie sprawdzić, czy jest przejście z licznika, albo licznik i radio, może one mają problem. Kolega cwiara sprawdzał mi ostatnio kodowanie i mówił, że jest ok. Chyba trzeba się godzić z myślą, że to nie dla mnie mieć radio na FIS

Czy przewody CAN skręciłeś w warkoczyk? Raczej nie, a po co? Do samego pinu ma być skręcone?

Wziąłem się dzisiaj za robotę i okazało się, że kostka zasilająca się uchowała w całości ori Zrobiłem na nowo instalację do 8-pinowej głośnikowej i 20-pinowej na CAN itp. Niestety, CAN na liczniku nadal nie działa... Muszę sprawdzić jeszcze kodowanie VAG i dalej szukać w liczniku, jeśli wszystko na VAG będzie ok? Wydaje mi się, że telefon u mnie jest dokładany... Widać tutaj przewód szary w takiej czerwonej ilozacji - znalazłem oprócz niego kolejne przewody w kolorze czarny i zielony. Kolorystycznie pasuje do instalacji z telefonu. Będzie trzeba uciąć te końcówki i kupić kostkę na 10 pin, żeby zrobić telefon. Swoją drogą, jak rozebrałem telefon, to miał on dwa przewody - jeden typu diversity i drugi czarny przewód, może to ten, o który pytam, a nikt nie zna odpowiedzi? W obrazku wyżej oraz tutaj:

Jesteś wielki steve69 ! Teraz na pewno sobie poradzę! Dziękuję jeszcze raz!

Poczekam do jutra i poproszę o rozpiskę. Problem polega na tym, że ja nie mam żadnej z kostek, które pokazałeś - ktoś je uciął... Jeśli chodzi o wyposażenie mojego Avanta to mam radio Concert 2, nagłośnienie zwykłe (bez Bose, ale ze wzmacniaczem w bagażniku) oraz telefon: Na pewno nie mam anteny Diversity (tylko ten jakiś przewód, o którym nie masz pojęcia). Nie widziałem też przewodów z telefonu, ale nie chce mi się wierzyć, że go nie ma, skoro mam uchwyt... Poszukam ręką jutro.

Steve69, niestety nic nie ogarniam ze schematu, który mi podesłałeś Dałbyś radę zrobić zdjęcia swoich ori kostek i wg nich kabelki sobie połączę odpowiednio?

Zrobiłem zdjęcie plastikowej końcówki przewodu, o który pytam. Końcówka tego czarnego to: Może teraz Wam będzie łatwiej powiedzieć, do czego on służy i gdzie go podpiąć?

Nieźle namieszał i na weekend będę chciał na nowo wszystko zrobić - poodcinać jego izolacje itp. i od nowa wszystko zlutować itp. Może po wyciągnięciu licznika znajdę, skąd ten przewód idzie i zrobię zdjęcie opisów z niego. Nie mogę znaleźć tego przewodu, o który mi chodzi, a zdjęcie nic nie da, bo rozpadł mi się w ręce...

steve69, a powiedz mi proszę, do czego to jest: chodzi mi o ten przewód z czarnym zaczepem dookoła (bez izolacji). On nie pasuje w żadne miejsce w radiu.

Tylko, że ja jej nie mam dlatego pytam, od czego jest i gdzie kupić Ta, którą widziałeś, jest niestety inna i nie pasuje w to miejsce.

A do czego służy ten żółty przewód i gdzie go mogę kupić?

Swój problem opisałem tutaj: Brak radia na FIS Próbowaliśmy z kolegą cwiara zamienić cany w radiu na krótko, ale to nie rozwiązało tematu. Na więcej nie było czasu. Chcę więc uciąć wszystkie przewody i zlutować je jeszcze raz do nowej mini iso. Potrzebuję jednak schemat kolorystyczny przewodów? Który kolor w którego PINA ma iść? Inaczej tego nie ogarnę... Bardzo pomocne byłyby zdjęcia poprawnie działających kostek

Koledzy, potrzebowałbym schematy kostki z licznika do radia i kolorystykę przewodów, żeby od nowa zrobić instalację i w dopre piny na nowej kostce mini iso się wpiąć. Posiada ktoś?

Daj znać, ile kosztowała Cię ta przyjemność i czy pomogło Znam ten ból z wrocławskich dróg... Ot, Polska właśnie Pomogło?

Wcześniej nie zwracałem na to uwagi, ale zauważyłem, że koledzy na forum mają radio na FIS. Ja niestety nie mam... Grzebałem z tyłu radia i znalazłem coś takiego: Wiem, bałagan jak nie wiem, co... Sam się przeraziłem, co ktoś tutaj narobił :/ Bez wymiany kostek się nie obejdzie Znalazłem takie przewody: Ale niestety ten czarny nie pasuje w miejsce FIS w radiu. Mam Concert 2. Może ktoś pokaże, jak powinna wyglądać prawidłowa instalacja i przewód can do fis? Może coś trzeba zakodować VAG? Aha i jeszcze radio wyłącza się po godzinie - to normalne? ===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/13949-podlaczenie-przewodow-can-z-zegarow-do-radia/#entry163449 Zgodnie z umową pokazuję jak to jest połączone u mnie - Concert II, aktywny tył, telefon, bez navi, bez BOSE Opis gniazd z tyłu radia: Wtyczki do radia: 20-pin czarna C - 4B0972643 - głośniki tył, ster. wzmacniaczem, CAN nr pinu przekrój kabla kolor kabla co to jest gdzie idzie 1 0,35 mm2 zielony wyjście liniowe głośnik lewy tył wzmacniacz 3 2 0,35 mm2 żółty wyjście liniowe głośnik prawy tył wzmacniacz 1 3 2x0,35 mm2 brązowy masa wyjść liniowych wzmacniacz 2 6 0,5 mm2 biały sterowanie wzmacniacza +12V wzmacniacz 9 7 0,35 mm2 pomarańcz/purpura CAN-H 12 0,35 mm2 pomarańcz/brązowy CAN-L Zamiast 20-pin czarna może być 20-pin żółto-zielono-niebieska (C1+C2+C3) - u mnie taka właśnie jest 8-pin czarna A - 357035447 - zasilanie, K nr pinu przekrój kabla kolor kabla co to jest 3 0,5 mm2 zielony/niebieski K-BUS 7 2,5 mm2 czerwony/niebieski zasilanie +12V 8 1,5 mm2 brązowy masa 8-pin brązowa B - 357035447A - głośniki przód nr pinu przekrój kabla kolor kabla co to jest 3 1,5 mm2 brązowy/niebieski głośnik prawy przedni + 4 1,5 mm2 zielony/niebieski głośnik prawy przedni - 4 0,5 mm2 zielony/niebieski głośnik środkowy - 5 0,5 mm2 brązowy/zielony głośnik środkowy + 5 1,5 mm2 brązowy/zielony głośnik lewy przedni + 6 1,5 mm2 niebieski/żółty głośnik lewy przedni - 10-pin czerwona D - 357035447B - telefon nr pinu przekrój kabla kolor kabla co to jest 1 0,35 mm2 szary MUTE (tel.) 3 0,35 mm2 zielony NF+ (tel.) 4 0,35 mm2 czarny NF- (tel.) Antena Diversity żółta - 4E0035674K Nie znalazłem w schematach, co to za kabel. Jest twardy, sztywny. Antena zwykła czarna antena zwykła -> czarna wtyczka antena diversity -> żółta wtyczka głośniki tył, ster. wzmacniaczem, CAN-L, CAN-H -> 20-pin czarna wtyczka zasilanie radia, K-line -> 8-pin czarna wtyczka głośniki przód -> 8-pin brązowa wtyczka telefon -> 10-pin czerwona wtyczka Tak skrecamy CANY czyli kabelki !!!!!!!!!! 17-Instruments -> Adaptation-10 - Channel 62 Jeśli w kanale 62 nie dodamy radia (czyli +1 do tego co było wcześniej), to FIS pozostaje czarny mimo prawidłowego podłączenia przewodów CAN. Właśnie przed chwilą przetestowałem to u siebie. Jak widać na wstawionym przeze mnie obrazku, u mnie kanał 62 ma wartość 19, czyli sumę +16 (Instrument Cluster) +2 (telefon) +1 (radio). Jak wstawiłem tam 18, (czyli odjąłem 1 - radio) to po "zasejwowaniu" FIS przestał wyświetlać informacje z radia.

A powiedzcie mi, czy AMI podejdzie pod Concerta 2 i będzie działać jako zwykła zmieniarka, czy tylko do RNS?

Nie wiem, czy mam podpiętą, bo kupiłem auto niedawno i nie wyciągałem jeszcze radia. Jak włączę radio to też nie działa. A może to przez to, że nie mam kierownicy multifunkcji i modułu obsługującego z końcówką np. N? Pokazuje mi się tam, że skończył się płyn do spryskiwaczy itp, więc wnioskuję, że mam pełny FIS...

Powiedz mi proszę, bo pewnie wiesz, jak zrobić na FIS, żeby pokazywał mi, że jest właśnie CD odtwarzana itp.? U mnie nic nie ma w tej części ekranu.

Witajcie. Może ktoś jeszcze z Was miał taki problem i go zażegnał lub pomoże mi się z nim rozprawić. Podczas jazdy strasznie trzeszczy mi bok w bagażniku po stronie pasażera. Zauważyłem, że to się dzieję tuż przy składaniu kanapy. Jak docisnę ręką te, nazwijmy to umownie, "parapety", to ustaje. Może jest jakiś silikon do uszczelnienia takiego czegoś?

Możecie mi podpowiedzieć, jak domowym sposobem podświetlić diody na wyciągniętym włączniku? Jakaś bateria i kabelki? Jeśli dobrze zrozumiałem, to mogę kupić zamiennik z allegro i przełożyć z niego tylko płytkę (chodzi mi o naprawę podświetlenia), tak? Nie będzie wtedy problemów z odpalaniem i włączaniem halogenów? Bo czytałem już o takich przypadkach.

Jest ktoś z Wrocławia, kto potrafiłby zająć się moim włącznikiem?

używacie tego klucza od audi 3370, czy jakim narzędziem i w jaki sposób ściągacie górę tunelu nad wizytownikiem?