jacek00

Nie chmura tylko dymek raczej lekki ale widoczny ---------- Post dopisany at 18:31 ---------- Poprzedni post napisany at 17:11 ---------- Rozebrałem kolanko i porobiłem fotki lekki film olejowy jest, ale czy to za dużo to nie mam pojęcia, turbo też suche przynajmniej z góry. Mam jeszcze filmik, mogę wysłać na PW.

Witam, chciałbym z waszą pomocą zdiagnozować usterkę mojego turba, a dokładniej od pewnego czasu zauważyłem, że troszeczkę słychać je przy wysokich obrotach ponadto przy "depnięciu" puszcza dymka tylko początkowo później już nie dymi, przestraszony tym wszystkim zdjąłem rurę łączącą IC z przepustnicą i ujrzałem takie coś, Jak oceniacie? A4 1.8T 180 KM AJL

Powodzenia w swapie, czeka Cię dużo pracy Zmyślny wzór na kostce

Witam, mam taki problem z temperaturą, a dokładnie ze wskazaniem temp. Po wymianie czujnika na ori w ASO jest to samo co wcześniej czyli na postoju nagrzewam silnik i czujnik wskazuje 90 to samo na 51, a już na 49 pokazuje mniej jakieś 82-83. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wskazówka momentalnie opada a gdy jadę opada do jakiś 70 stopni co potwierdza 49, a na 51 nadal 90. Czy to nadal ten czujnik, ale jest ori z ASO czy termostat? Nie mam pojęcia.

Witam, jestem na etapie poszukiwania springów obniżających do A4 B5 1.8T Quattro i chciałbym się dowiedzieć czy jest jakaś różnica pomiędzy springami z Q, a springami z ośki?

Dziś przyszła paczka A to fotki z przymiarki: jaki kolor proponujecie na te felgi (jeśli można to odrazu foty)

Panowie mam pytanie, jak podnieść wydech do góry chodzi mi żeby końcówki lepiej wypełniały wneke w zzderzaku ponieważ teraz nisko ?

Jeszcze spojrzę czy jest DP bo jestem ciekawy

Jeden z modów już jutro, wrzucę foty z przymiarki felg, jestem ciekaw jak to będzie stało na 1BV

Dzięki dzięki, zakupiłem ori grill od polifta i zamierzam go machnąć w czerń razem ze znaczkiem

Witam przyszła chwila, że wpadło trochę czasu więc postanowiłem założyć temat o moim aucie, jest to Audi A4 B5 1.8T AJL w serii 180 KM Quattro. Autka szukałem dość długo, jest to Szwajcar sprowadzony w tym roku książka serwisowa do samego końca. Wyposażenie: Kiera S4 Czarna podsufitka Grzane pupy Regulacja lędźwi Halogeny Ori Xenon (autopoziomowanie i spryski) półkubły, boczki w skórze Pełny Fis Domykanie szyb Białe tarcze Grzane lustra Wydech MTM ( nie wiem co to za firma, jakby ktoś miał opinię o tym to poprosiłbym) cały Zawias 1BV Tempomat Tył Bose, przód jeszcze nie 2 szybki, tył korbotronik Podłokietnik Po zakupie założyłem podtlenek LPG wtryski Hana, reduktor KME, Stag-4, zrobiłem także podstawowy serwis (oleje, filtry rozrząd) Plany co do A4: Koło 18 S-line ori- zakupione idzie Springi -30/-40 szukam Zakupić klape tył najlepiej US najważniejsze żeby bez spojlera Na wiosnę korekta lakieru Przyciemnić szybki (w miarę rozsądku) Tip reszta przyjdzie z czasem

Witam Panowie, mam pytanie, ale zacznę od początku 01.02 nastąpiła kolizja w której zostało uszkodzone moje auto(prawy błotnik tył, prawa lampa tył, porysowany zderzak), spisaliśmy oświadczenie ze sprawcą, a następnie zgłosiłem się do TU i po oględzinach rzeczoznawcy dostałem kosztorys z kwotą 1120 zł. Nie wiem czy odwoływać się od tej wyceny, auto posiada na sobie innych napraw lakierniczych poza właśnie tym błotnikiem który ma być ponownie naprawiony. Auto to Audi A4 B5 1.8T Q ma bogatą opcję i naprawa zaniży jego wartość. Od TU dostałem własnie coś takiego, warto walczyć o coś więcej?

Jeszcze mam jedno pytanie, może trochę głupie ale nie mam pewności co do tego, jeśli mam 1BV i -20 mm w serii to jeśli dam springi -30 mm to usiądzie o 30 w dół czy 50 ?

Sprawdziłem na wlepie, mam zawias 1BV, a sprawność amorków to przód 70% tył 60%. Już z moich poszukiwań mogę stwierdzić, że ciężko znaleźć używane springi do Q i jeszcze najlepiej żeby były H&R. Jeszcze sprawa amortyzatorów, jeśli założę niższe springi to amorek nadmiernie się będzie zużywał przez to, że nie będzie pracował w całym zakresie?

A co polecacie na początek, felga 18 wyląduje na 100% więc nie chce żeby to wszytko wyglądało jak koza Gwint czy springi -40 mm i czy do springów trzeba zakładać utwardzane amorki, czy na serii polata jeszcze (mam jakieś czerwone amorki)

Witam, mam mały dylemat czy podejdzie zawiesznie gwint przód tył z B6 Q kombi do B5 Q sedan ? Planuję obniżyć troszkę auto ponieważ zakładam felgi 18, mam zawieszenie Ambition więc w serii troszkę niżej ale chciałbym zejść jeszcze 2-3 cm. Czy opłaca się pakować springi obniżające czy odrazu kit, bądź gwint ? Pozdrawiam

Zdecydowałem się zzarejstrować na tym forum ponieważ szukam fachowych porad na temat , narazie kupna , a później dalszej eksploatacji. Pzdr