rysiu2006

mam podobny problem wymieniłem płyn później pompę ale dalej to samo pompa wyje w zbiorniczku się pienie i płyn wydostaje sie przez dziurką w korku. wspomaganie działa normalnie tylko te objawy co wyżej i teraz czas na zbiorniczek i zobaczym czy w końcu pomoże to coś koledzy ci którzy wymieniali zbiorniczki kupywaliście ori zamiennik czy używkę.

Witam ponownie po dłuższej przerwie jednak okazało się ze glowica była peknieta na 3 cylindrach pozdrawiam. Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Plyn prawdopodobnie wywala przez zbiorniczek Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

pompa buczy raczej przez spadek płynu ponieważ gdy go dolewam jest cisza. Potrafię zrobić 30km do pracy i nic a jak wracam zaczyna się odzywać i prawdopodobnie plyn ucieka przez zbiorniczek po prostu go wywala czytałem ze to może być sam zbiorniczek do wymiany bo tam jest jakieś sitko czy coś w tym stylu aha i sprawdzałem tez to co pisałeś o tych opiłkach. Mam takie magnesy i je zanurzałem i nic nie było widać żadnych opiłków Dziś trochę pojeździłem i dorzucam foto jak płyn zachowuje się na włączonym silniku i zaraz po zgaszeniu dodam ze pompa nie wyła. https://youtu.be/wLzDXdEdXlA

Mam pytanie prawdopodobnie mam gdzieś wyciek plynu wspomagania bo mi ubywa czy przez to popma wyje bo miałem na min teraz dołem do max pompa czasem jeszcze zawyje ale już rzadziej Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Witam Do ok 1.5tys obrotów coś mi buczy i podczas skrętu się nasila chyba ze wcisnąć sprzęgło albo wrzucę na luz powyżej 1.5tys obrotów przestaje Buczek nawet podczas skrętu. Co to może być? pompa siada czy może pasek jest za luźny? Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka Nikt nic?? Dodam że dziś sprawdzalem i minimalnie jest mniej płynu ale chyba ucieka przy wężyk opaska puszcza. W zbiorniczku robi się pjana ale plyn raczej stary nie jest kolor płynu różowy. Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Kolego żebyśmy mogli w jakimś stopniu ci pomoc musisz napisać objawy problem co się dzieje bo napisałeś ze masz problem ze światłami ale ze co świecą, nie świecą my wrozkami nie jestesmyWysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Witam. Mam taki problem ze światłami wstecznymi cały czas mi święcą nawet jak wrzucę biegi do przodu czy to wina czujnika biegu wstecznego???? Jeśli tak to prosiłbym o jakieś instrukcje jak go wymienić bo szczerze mówić nie mam pojęcia gdzie go szukać i jak go wymienić bo trochę mi podnosi ciśnienie bo jak jadę po CITY każdy trąbi że niby wsteczny wrzuciłem np. na krzyżówce hehehe z góry dzięki za info zwrotne. Czujnik jest w skrzyni najlepiej jak masz kanał to jest od strony pasażera na 2 wtyczki odpinane i odkrec aż kluczem i zakładasz nowyWysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Witam Po wymianie czujnika nie działajs mi wg światła cofania ani czujniki cofania Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Ponoć są 3 rodzaje czujników to prawda ? Czy ktoś może mi powiedzieć jaki czujnik jest do 1.9 tdi avf Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

witam mam ten sam problem światła cofania świecą się praktycznie cały czas ale tez czasami gasną da rade sprawdzić to na vagu jakiś błąd będzie?

Witam ponownie auto po wymianie rozrządu i 2 świec nie dymi nie ubywa plynu mechanik dobrze mówił ze cieknie z pompy wody twierdził że to nie uszczelka pod glowica. I tu takie pytanie z ciekawości czy ten test na co2 może oszukiwać ?? Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Ale kompresja idzie w plyn to powinien wywala plyn w zbiorniku Ok dzięki wszystkim za rady Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Zielonkawy Czyli plyn dostaje się do komory spalania Tylko dziwi mnie czemu caly czas nie dym tylko zwłaszcza po odpaleniu Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Temperatura trzyma 90 stopni wycieków nie widać nawet w garazu zero śladów Test zrobiony Chyba wszystko jasne Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Coś coraz bardziej jestem przekonany że to uszczelka pod glowica bo czasami przy odpaleniu i ruszania zostawiam za sobą mgle ojciec ma b5 ajm i robiłem porównanie dziś i jego wg nie kopci Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka Ten test robi się na zimnym silniku czy rozgrzanym bo w internecie raz pisze ze zimny a raz ze gorący Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Ogólnie teraz płynu dolewalem w poniedziałek z 0.5l dziś po powrocie z pracy mam z 3/4 zbiorniczka na ok 500km niby pompa wody puszcza tylko nie wiem czy byłby taki ubytek płynu czekam na wymianę rozrządu to zobaczymy czy mechanik miał rację ze to pompa puszcza Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka najpierw postanowiłem ze zaleje lepsze ON verva pojeżdzilem i zrobiłem logi statyczne na 013 i chyba jest lepiej co sądzicie ? http://vaglog.pl/log_281159.html

A ten dym tez może być z tym związany? czy tez może być tak ze na tym 4 cylindrze przepaliło uszczelkę głowicy i płyn chłodniczy się tam dostaje? Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

To co najpierw zamienić wtryski miejscami jak to nic nie da to uszczelki wtryskow dużo z tym roboty Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Kanał 004 http://vaglog.pl/log_280934.htmlKanał 013 http://vaglog.pl/log_280935.html Kanał 023 http://vaglog.pl/log_280936.html odpalanie na zimnym silniku(3 stopnie C) https://youtu.be/QQyxXQFCo1k i tutaj dodaje jak dymi po odpaleniu https://youtu.be/5HO6RfItqN0 Dziś jest 12 stopni słoneczko w miarę ciepło auto nie zakopcilo tak jak jest zimno delikatnie podymil i spokój Ale problem z odpalenie jest dalej

Ustawiać bo i tak we wtorek czeka mnie wymiana rozrządu Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

We wtorek jestem umówiony na wymianę kompletna rozrządu Dodam że ustawienie rozrządu waha się na biegu jałowym od -06, -1.1, -1.7 Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka Jutro ogarnę logi Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Plyn chlodniczy ponoć juz pompa wody zaczyna puszczać i będzie wymieniana razem z rozrzadem Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka kolejny problem po nocy stania auto nie odpala prawidłowo (ogólnie jak silnik jest zimny rzadko gdy jest ciepły) ze tak powiem nie pali na dotyk muszę chwile dłużej zakręcić to załapie ale od razu zaczyna drgać silnik tak z 5sek. i przestaje. A jak nie załapie od razu to za 2 razem pali normalnie i chwile po tym wydobywa się biały dym i stopniowo słabnie ok 5 min dymi po tym jak się nagrzeje już nie dymi. dodam że ubywa mi płynu chlodniczego ale mechanik stwierdził ze to przez pompe wody.

Okazało się ze turbo zygalo olejem w stronę wydech z ta ten dym turbo wymienione i narazie nie kopci Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

A czy plyn chlodniczy może dostawać się do wtryskow i z tego powodu też może ubywa plynu i dymi ? Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka