Mateusz00

Ale ktory silniczek i potencjometr miałby czyścić?

Zacznij od demontażu, i z kostka w ręku jedz do hurtowni - będziesz miał pewność ze dobiorą Ci taka sama czytałem o przypadkach ze w nowszych autach były starsze kostki i na odwrót.

nie wiem jak znaleźć w etce, natomiast numer części producenta FEBI to 18646. Na taką wymieniłem u siebie i wszystko działa. EDIT:

Tak, ale jeśli cofanie kluczyka u Ciebie pomaga to na pewno będzie stacyjka.

Co do problemu połączenia vagiem z klimatyzacją: musisz w ustawieniach interfejsu w menedżerze urządzeń zmienić LATENCY na niższą wartość, np. 7 - powinno pomóc. Żaden z tych błędów nie jest powiązany z dmuchawą. 01272 oznacza zablokowany lub uszkodzony silniczek od zamykania/otwierania obiegu wewnętrznego, nawet z tym błędem nawiew powinien działać. Ja spróbowałbym podpiąć inny panel klimatronika.

z tego co się naczytałem to lepiej kupić coś lepszego niż najtańsza - nawet nowe, tanie zamienniki potrafią wariować. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/209813-kostka-stacyjki-wymiana-fotostory-manual-zdjecia/ tutaj bardzo pomocny manual

Jeżeli cofanie kluczyka pomaga to na 100% kostka stacyjki. Podobno są 2 rodzaje, dlatego najpewniej będzie najpierw zdemontować stara i na jej podstawie kupić nowa.

Wszystko na to wskazuje. Przekaźnik styku x, czyli w moim przypadku 370, po podpięciu do akumulatora "cyka", czyli jest sprawny. Mam zdemontowana kostkę stacyjki, jutro kupie nowa, poskladam i zobaczymy.

Ja usunąłem katy i wstawiłem 2 tłumiki przelotowe które wyglądem przypominają katy. Jest trochę głośniej ale spokojnie do przeżycia, całość kosztowała mnie jcos ok. 250zl. Polecam takie rozwiazanie a za resztę kasy zrób sobie hamulce, zawias, rozrząd czy co tam potrzebujesz

Mam to samo... Z tym ze u mnie cofanie kluczyka nic nie daje. Naczytałem się trochę o przekazniku 213, tylko za cholerę nie mogę go u siebie znaleźć. Pewnie mam włożony jakiś inny w jego miejsce. Czy ktoś wie czy ten przekaźnik może powodować taka sytuacje? Gdzie dokładnie powinien być wpięty? A cała sytuacja stała się po odbiorze auta od mechaników. Odbierała moja kobieta, nie zauważyła problemu, bo z kierunkami był problem juz wcześniej (przelutowany przekaźnik w kostce przerywacze, było OK, ale pomyśleliśmy ze znowu się zepsuło). Wróciłem z pracy wieczorem, spakowaliśmy się w trasę a tu nic nie działa... Wyjazd pilny, musiałem wypożyczać auto, masakra. Czy możliwe ze mechanicy grzebiąc przy czujnikach klocków hamulcowych zrobili jakieś spięcie? Dzięki za ewentualna pomoc. Pozdrówki. Panowie pomoże ktoś? Tak wyglądają przekaźniki u mnie: Widziałem że kolega z forum ma u siebie przekaznik 213, w miejscu gdzie u mnie jest 370. Podmieniałem go dzisiaj i nadal nic...

Panowie cos tu nie gra ja mam automat i tez mam puste miejsce. Za to u kolegi jest przekaźnik 213 a u mnie w rym miejscu 370. Co może być grane? Gdzie znajdę u siebie przekaźnik 213 bo wszystko wskazuje ze mi padł, nie działa wiatrak dmuchawy, kierunki, światła mijania, radio gra cały czas, nie jest odłączane podczas rozruchu. Proszę o info bo muszę jeździć a takim autem się nie da :/

ojej nie wygląda to ciekawie. rzeczywiście wygląda jakby nie było przepływki... brązowy czujnik nad filtrem powietrza to moduł zapłonowy. próbowałeś zlokalizować brakującą wtyczkę? jaki jest kod silnika? montaż LPG delikatnie mówiąc - kiepski...

Zdjęcie możesz wrzucić na jakiś zewnętrzny serwer np tinypic.com i wkleić tutaj link.

Cześć. Pokaz zdjęcie spod maski to zobaczymy co z ta przeplywka. Co do odpalania to w pierwszej kolejności sprawdź gaz. Zakręć butle, wyjezdzij wszystko z przewodów, następnie odłącz akumulator na pół godziny. Pojeździj trochę na benzynie i zobacz co się będzie działo. U mnie reduktor puszczał gaz i auto było zalane dlatego nie chciało odpalić. Po nocy gaz zdarzy się ulotnić i dlatego rano jest ok. Podpinałeś vaga?

Wielkie dzięki za odpowiedzi! Niestety sprawa się skomplikowała... Miało dojść do podpisania oświadczenia, gdy nagle Pani postanowiła nie odbierać telefonu. Po kilku dniach postraszyłem policją to odezwał się jej mąż, że nic nie było itp itd.. Sprawa zgłoszona na policję, niestety świadków brak. Mamy jedynie fotkę z miejsca zdarzenia, na której widać rejestrację sprawczyni oraz kawałek mojego auta, imię, nazwisko i nr tel. sprawczyni. Nie wiem co dalej będzie, zobaczymy. W piątek ma być rzeczoznawca, oczywiście powiem mu, że jedna sprawa dotycząca tego zderzaka jest w trakcie. Jestem uczciwy, nie chciałbym aby ktoś posądzał mnie o jakieś wyłudzenia. Chcę tylko otrzymać to co mi się należy, a poprzez zachowanie Pani która spowodowała stłuczkę przestało mi już tak na prawdę zależeć na tym odszkodowaniu.. Wolałbym aby ona za swoje gówniarskie zachowanie poniosła jak największą karę.

Witam wszystkich użytkowników. Potrzebuję porady, bo nie wiem co robić jakiś czas temu gość uderzył w mój pojazd i odjechał z miejsca zdarzenia. Oczywiście wezwana policja, powiadomiony jego ubezpieczyciel, szkoda na tylnym zderzaku wyceniona na 1150. Gościu się nie przyznaje, sprawa będzie kierowana do sądu. Do dzisiaj odszkodowania nie dostałem i w sumie nie wiem czy dostanę... Natomiast dzisiaj rano moja kobieta jechała do pracy i w tył uderzyła ją jakaś babka. Dziewczyny wymieniły się numerami, porobiły fotki bo spieszyły się do pracy. Mamy się zdzwaniać i ustalać co dalej. Moje pytanie brzmi czy mogę po raz drugi zgłosić tą szkodę do ubezpieczalni? Nie chcę wyjść na jakiegoś wyłudzacza... Po tej pierwszej wizycie rzeczoznawcy mam info w papierach, że "oświadczam iż z tytułu przedmiotowej szkody, w której uczestniczył mój pojazd ni otrzymałem odszkodowania od sprawcy i z innego zakładu ubezpieczeń i nie będę czynił starań aby takie odszkodowanie otrzymać (z wyjątkiem roszczeń nie zaspokojonych przez UNIQA TU S.A)."

Hej. Potrzebuje liqui moly 5W40 synthoil 5l + 2 x 1l, filtr oleju Mann i podkładkę pod korek spustowy, filtr powietrza i kabinowy do 2.8 aqd avant quattro. Proszę o wycenę. Pozdrówki

Kupilem pompke z golfa 3 bo tylko taka była. Przelozylem wszystkie elementy grafitowe ponieważ nie bylo zadnej roznicy w grubosci i bez sensu w takim przypadku byłaby zabawa z lutownica. Wszystko smiga jak należy, koszt 50 zł + praca własna dzięki wszystkim za pomoc, jakby ktoś chciał to mógłbym jeszcze zorganizować pompki do golfa 3. Pozdrawiam!

1. usuniecie smoly i oplikow 2. plukanie 3. mycie na 2 wiadra, szmapon bez wosku + pedzelkowanie trudno dostepnych miejsc z APC 4. plukanie 5. glinka + woda i szampon dla poślizgu 6. plukanie 7. korekta (ilosc przejazdow ciezko jest dokladnie okresilc, powinno po kazdym przejezdzie zrobic inspekcje ipa i podjac decyzje czy zmieniamy paste na drobniejsza czy dalej ta sama. pracujemy az pasta praktycznie w całości zniknie) 8. wosk, czernidło, niewidzialna wycieraczka itp itd mogłaby być jeszcze piana aktywna na samym poczatku. myjnia musi byc jak najblizej garazu, zeby nie nałapać brudu. co do wosku to kup jakiś tester za 30 zł np finish kare 1000p lub collinite 467. do felg w dobrej cenie i bardzo mocny jest tenzi alu. aaa juz widze, tugą chcesz usuwać opiłki. wybrałbym shiny garage iron off (strasznie śmierdzi ale jest dobry) lub ironX od CP (drogi).

dzięki za odpowiedzi. no więc dobrałem się do pompki, mimo zatkania króćców pompka pracowała długo. wyjąłem ją i okazało się, że grafitowy wirnik jest w rozsypce. wolałbym wymienić sam wirnik, na allegro jest za nieco ponad 100zł czyli znośnie. Mam jeszcze pytanie, czy ten element z wirnikiem można przeszczepić z golfa 3? na jednej aukcji są niby takie z golfa pasujące m.in. do a4. to samo jest w linku z posta kolegi Starsky. byłoby mi to na rękę, bo mam dostęp do pompek z golfa 3 za 50zł czyli byłoby jeszcze taniej p.s. co do otwarcia klapki to nie chciało mi się ściągać całego boczka, więc dmuchałem w te przewody od pompki i się otworzył, trochę łatwiej i szybciej

bardzo dobra glinka za normalną kasę

Siemanko! Potrzebuję pilnej rady, bo mało paliwa, a klapki nie mam jak otworzyć sprawa ma się następująco: sam z siebie nagle przestał działać centralny. Nie otwiera ani nie zamyka żadnych drzwi, klapki wlewu, klapy zarówno z pilota jak i z kluczyka. Awaryjne działają, po wciśnięciu przycisków na pilocie kierunki mrugają, oświetlenie w drzwiach i pod nogami jest. W bagażniku w boczku coś bzyczy i to dość długo, ale zupełnie nic się nie dzieje. Doradźcie od czego zacząć diagnozowanie, bo nie chcę pół auta rozbierać. Wielkie dzięki za pomoc! Pozdrawiam, Mateusz.

vag pokazał, że jest u mnie trochę nieprawidłowo ustawiony, odchylenia na poziomie 6 stopni i podobno przez to może być taka sytuacja

no więc zasięgnąłem paru różnych opinii i obstawiam, że u mnie będzie albo rozrząd, albo kable WN, ale co dokładnie to pewnie dowiem się w przyszłym miesiącu

ten z dwusiarczkiem to 10w40 i też na nim jeździłem. poźniej przeszedłem na synthoil high tech 5W40 i żużycie oleju mniejsze, silnik chodzi ciszej i równiej.