Mateusz00

ok kable juz mam, jutro cos podzialam. dzisiaj zauwazylem taka sytuacje: po dluzszym postoju (24h) chce odpalic auto, trochę mieli i po odpaleniu czuć dość mocno zapach benzyny... mozliwe ze cos jest nie tak z sondami lambda? jak je zdiagnozowac za pomoca vaga? moze byc taka sytuacja ze reduktor przepuszcza mi gaz do silnika i odpalam na obu paliwach? ---------- Post dopisany 17-02-2014 at 17:28 ---------- Poprzedni post napisany 28-01-2014 at 20:50 ---------- no więc udało mi się uporać z falowaniem. wymieniłem po kolei filtry, odmy, eżektor, kable, świece, wężyki podciśnień, wyczyściłem i zaadoptowałem przepustnicę i to wszystko nic nie dało. przyczyną falowania za równo na Pb jak i LPG była instalacja gazowa. zregenerowaliśmy wtryskiwacze, zrobiliśmy kompensacje, powymienialiśmy wężyki od wtryskiwaczy, do tego strojenie podczas jazdy i maszyna śmiga równiutko jak dżoana na wybiegu :decayed: dziękuję za uwagę i pozdrawiam!

rozumiem ze filtr oleju trzeba najpierw wykrecic? troche lipa jesli tak, bo 2 tyg temu wymienialem.. no ale jak mus to mus. uszczelka nad chlodniczka mowicie, a mi wyglada jakby byly zapocone te rurki przylaczeniowe. czy do nich tez sa jakies oringi uszczelniacze?

Witam Panowie! Wyciek to może przesadziłem, ale widzę, że lekko mi się poci chłodniczka oleju, z tym że poci się nie olejem a płynem chłodzącym. Moje pytanie brzmi co z tym zrobić? Wymieniać całą chłodniczkę czy może wystarczy ją jakoś uszczelnić? Trzeba ściągać do tego filtr oleju? potrzebowałbym też informacji gdzie zlokalizowany jest czujnik temperatury plynu chlodzacego. pozdrawiam, mateusz

z wyczytanych opinii wynika ze najlepsza opcja obecnie jest stag 300 isa2, reduktor ac r01 lub kme silver, oraz wtryski hana zielone. ale moze niech wypowie sie ktos kto ujezdza takie zestawy

Witam! W mojej B5 mam radio concert, niestety mam problem z pogłaszaniem i ściszaniem (standard). Chciałbym to radio wymienić na jakieś inne ORI 1DIN, które bez żadnych problemów podeszłoby zamiast Concert. Jakie radia brać pod uwagę? Dodam, iż w aucie mam zmieniarkę oraz BOSE. Pozdrawiam, Mateusz

Witam! Mój problem wygląda następująco: silnik zimny odpala bardzo dobrze (bardzo rzadko zdarzy mu się, iż muszę chwilę dłużej zakręcić), na ssaniu obroty ok 1100, może ciut mniej. Na ciepłym natomiast od razu po odpaleniu obroty na 1s spadają poniżej 500, później falują o grubość wskazówki, tak iż zaczyna lekko trząść autem. Czasami trzymają się równo i raz na kilka sekund spadną w okolice 500 obr. Jest to bardzo irytujące jak się często stoi na czerwonym świetle na przykład problem występuje zarówno na benzynie jak i na LPG. Ponadto jak stoję na luzie, i dodam gazu tak, by np. ustawić obroty równo na 1000, to mimo iż nie ruszam pedałem to obroty lekko falują. Komputer wyrzuca 2 błędy, nie da się ich usunąć, ale chyba nie są związane z tematem: j01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-00 - Blocked or No Voltage 00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78) 31-00 - Open or Short to Ground Świece sprawdzone i są ok, kable muszę wymienić bo chyba są w ogóle od innego silnika, odma uszczelniona tymczasowo, aczkolwiek muszę ją wymienić. Wężyki wszystkie szczelne, przepływka OK, sondy OK. Pytanie na czym jeszcze się skupić? Eżektor? Czyszczenie i adaptacja przepustnicy? Proszę o jakiekolwiek informacje. Pozdrawiam, Mateusz!

potrzebowałbym siłowniki klapy do avanta rocznik 1999. ile taka impreza ksoztuje?

mnie nie bedzie, dopiero z roboty przyjechalem. a tyle browarow zakupilem...

Panowie czy spot w tą środę odbywa się normalnie? Świeżak może przyjechać się przedstawić?

Witam! Czy znajdę tu jakiegoś użytkownika z Malborka, który posiada VAGa i pomógłby mi sprawdzić audi A4 B5 przed kupnem właśnie w Malborku?

Witam Panowie! Znalazłby się ktoś chętny i na siłach aby w miarę dokładnie obejrzeć mi A6 C5 2.8 Q + Tip? Auto znajduje się w Siedlcach a ja jestem z Gdańska, także spory kawałek... a wszyscy wiemy jak to bywa z samochodami w naszym kraju. Jakaś flaszeczka oczywiście też się znajdzie za pomoc. Tutaj link do auta: Audi A6 13700.00 PLN. SIEDLCE - otoMoto.pl Z góry dziękuję i pozdrawiam, Mateusz.

Ponawiam swoje wczorajsze zapytanie. Mam jeszcze jeden problem: czy w bydgoszczy znalazlby sie ktos, kto udestepnilby w niedziele kanal/podnosik?

Witam wszystkich! Piszę, ponieważ szukam pomocy osoby, która posiada wiedzę na temat Audi A6 C5 2.8 Quattro + automat. Otóż upatrzyłem sobie takie auto w Bydgoszczy i chciałbym je obejrzeć. Sam nie wiem zbyt wiele nt. tego modelu, wiec chciałbym aby ktoś (oczywiście nie za darmo) pomógł mi przy oględzinach. Planowany termin to sobota wieczór, bądź niedziela przed południe. Są to jedyne terminy kiedy mam możliwość i bardzo żałuję, ponieważ ciężko będzie o dostęp do jakiegoś kanału, stacji kontroli czy mechanika. No ale może z kimś ogarniętym udałoby się. Pozdrawiam serdecznie!

kurde co za nie fart... a stoi właśnie ładne 2.8 Q po lifcie Audi A4 14800.00 PLN. Łomża - otoMoto.pl Długo już na taką poluję...

Witam Panowie! Jest tutaj może ktoś z Łomży? Potrzebuję pilnie obejrzeć a4 b5 w Łomży. Sam jestem z Gdańska i daleka droga przede mną, a chciałbym wiedzieć czy warto... Pozdrawiam, Mateusz!

no właśnie z tym zdrowym poliftem nie jest tak łatwo jakby mogło się wydawać... ponadto potrzebuję też lpg także wymagania mam dosyć ostre sam na pewno wiesz ile kosztują modyfikacje, tym bardziej, że nie mam możliwości grzebania samemu, musiałbym komuś to zlecać, a to z kolei znowu podnosi koszty.

poza tym Mateogda z tego co widzę ma FWD oraz Tiptronic, a ja chciałbym Q oraz manual

Niewiem jakie masz kryteria wyboru ale ja bym odpuścił blisko dwudziestoletnie B5 za tą kasę. Wysłane z telefonu... Mam takie kryteria, że chcę po prostu kupić dobre auto

Znacie to auto? Wie ktoś o nim coś więcej? Dla mnie wydaje się ok, ale nigdy nie miałem turbo benzyny z quattro tym bardziej i boję się, a nawet jestem pewien, że mogłem sporo przeoczyć.. To co zauważyłem i powiedział mi sprzedający to: 1. Podczas puszczenia gazu na wyższych obrotach czuć dosyć mocne szarpnięcie. Podobno wszystko zrobione, podpory wału, most wymieniony, sprzęgło i koło zamochowe też i nie wiadomo co jest przyczyną. Czy możliwe żeby była to kwestia braku strojenia? 2. Słabo działające hamulce. Podobno wina uszkodzonej linki ABS. Żadna kontrolka się nie włącza. Zna ktoś temat? Podobno ma to być zrobione jeszcze przed sprzedaniem. 3. Nie podłączone spryskiwacze. 2 kabelki pod maską przygotowane. Dużo problemu żeby to uruchomić? Jak sprawdzić czy te spryski w ogóle są? 4. Turbo dmucha chyba coś ok 1 bar ustawione na manualnym kontrolerze. Czy to poprawne rozwiązanie? Co o tym wszystkim sądzicie? A może znalazłby się ktoś kto pomógłby mi jeszcze raz obejrzeć (dzisiaj wieczorem nie było gdzie wjechać na podnośnik)? Byłbym bardzo wdzięczny! Pozdrawiam, Mateusz!

Witam Panowie! Zainteresowało mnie pewnie A4 z Radomia. Jako, że mam 450km w jedną stronę chciałbym Was prosić o obejrzenie auta w miarę możliwości. Link: Audi A4 Quattro 1.8 Turbo S-Line LPG Lift Skóra RECARO Radom ? Tablica.pl Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc!

Witam Panowie! Jest mała sprawa. Potrzebuję, aby ktoś obejrzał mi A4 B5 w Lubartowie, bo mam 500km w jedną stronę, a ostatnio zaliczyłem wtopę i trochę się obawiam Link do auta: Audi A4 B5 1999r 2.8 Quattro 193 KM LPG (3407519096) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Jakaś dobra flaszeczka oczywiście będzie pozdro!

Cześć wszystkim! Mam na imię Mateusz i mieszkam w Gdańsku. Do tej pory jeździłem Honda Civic 5 generacji z silnikiem 1.6 160KM. Przyszedł czas na zmiany. Honda się sprzedała i chce kupić coś w miarę szybkiego, z napędami i BEZ RDZY. Dlatego wybór może być chyba tylko jeden Pozdrawiam wszystkich!