tass

34 minuty temu, Rob@k napisał:

Kurcze to u mnie samo auto na wadze 1800kg.

Woda w kołach czy waga nie halo? U mnie wygłuszony tył auta, lpg i szyby podwójne, paliwa było koło ćwiary i kiedyś jak ważyłem wyszło coś koło 1650kg bez żywej duszy w środku.

8E0 411 105 CK – 0JL

Znajdź szybko prawidłową część zamienną z pomocą katalogów marki SACHS - SACHS

AFTERMARKET.ZF.COM

---

Jakie części zamienne pasują do mojego pojazdu? Dowiedz się wszystkiego o bezpłatnych katalogach części zamiennych marki SACHS, dostępnych w formie drukowanej lub w formacie PDF.

8E0 511 115 DA – 0YM

Znajdź szybko prawidłową część zamienną z pomocą katalogów marki SACHS - SACHS

AFTERMARKET.ZF.COM

---

Jakie części zamienne pasują do mojego pojazdu? Dowiedz się wszystkiego o bezpłatnych katalogach części zamiennych marki SACHS, dostępnych w formie drukowanej lub w formacie PDF.

tak na szybko znalezione

Zamienniki mają odpowiedniki konkretnych kategorii sprężyn itd. W ogłoszeniach często jest napisane co popadnie, aby tylko ktoś coś kupił. Poszukaj na stronach producentów części dobranych do kategorii ori. sprężyn.

Czy masz pewność, że sprężyny na aucie i te z wlepki to to samo?

Zakładając ori używkę z kategorią wagową +2, o ile jest dostępna auto powinno iść w górę.

Przed okręceniem przewodów hamulcowych trzeba było wcisnąć i zablokować pedał hamulca to by płyn hamulcowy tak nie wyciekał.

Po takiej akcji "buda" jeszcze pożyje.

Taniej zmienić auto na samochód z ...

U mnie też te plastiki popękały, kupiłem drugi stabilizator.

Takie coś kiedyś znalazłem na aledrogo, ale czy szerokość ok i czy dobrał by średnicę do drążka i np. nie będzie skrzypiało...

221445B - Tuleja stabilizatora tylnego - Poliuretan strongflex.eu

WWW.STRONGFLEX.EU

---

221445B - Tuleja stabilizatora tylnego - Poliuretan strongflex.eu

https://a4-klub.pl/search/

Tam szukałeś? czy jest to zbyt trudne?

Jest temat o lusterkach- ich mocowaniach i szybach przednich.

Jeśli szyba przednia nie grzana i wchodzi wymiana w grę, to można wziąść pod uwagę szybę z b7 i lusterko z b7.

Jeżeli nie chcesz kupić lusterka za 200pln, które może szlak trafić, kup lusterko bez fotochrom i po problemie ludzie maja lusterka bez niego, i nikt z tego powodu nie umiera. Mało tego w Takim lusterku nigdy nie wyleje Ci się fotochrom...

Ori dv siedzi w gumowym przewodzie, wstawiając ic z tfsi ten wąż idzie out i trzeba mięć wejście na dv, a że daje się łącznik (kwas/alu) dobrze mieć go właśnie z wyjściem do podłączenia dv. Dv jest plastik łącznik metal więc trzeba to czymś połączyć, poto te kilka cm. Nie ma wiele rzeźby tylko sai out i łączenie, docinanie węzy tfsi- bfb.

Tak, jeśli średnice są ok. Kupiłem rurę silikonową średnica 22m długości 10cm, (z 5cm powinno styknąć).

edit. zapomniałem o kolanku silikonowym/ gumowym 90st 54mm, które też jest potrzebne

Co prawda mam b6 i zestaw z 2.0tfsi, brak sai, wąż z tfsi przeciąłem dałem "FLANSZA DO ZAWORU BLOW OFF 2,25' 57mm/ 25mm" i połączyłem z turbo obciętym, dopasowanym kawałkiem z 1.8. Jak masz all graty z tfsi to potrzebny łącznik taki jak np. u mnie i kawałek silikonu do dv, cienki wężyk od podciśnienia do dv może zostać bez zmian,  deko skróciłem aby się nie załamał.

5 minut temu, Langista napisał:

Biled ma tą przewagę, że ja osobiście widzę różnicę w świetle na +, nie miałem problemów w deszczu, do tego linia odcięcia jest dużo wyraźniejsza i jeszcze mniejsza szansa na oślepienie kogoś, bo bix takiego odcięcia nie miał.

Evox 2 mają ostrą odcinkę światła, to co pada powyżej linii odcięcia w różnych xenonach przy odpowiednim ustawieniu lamp i działającym niespoziomowaniu, redukuje oślepianie do minimum.

Zawór zwrotny (8E0422529) wymieniałeś? Jak dobrze pamiętam w przewodzie biegnącym od pompy do magla jest dławik może to też mieć wpływ.

Drgania podczas jazdy to mogą być z układu napędowego itp.

Tak, tak to mniej więcej wyglądało, może baryłki uszczelniające deko inne, ale zasada działania ta sama. Jeśli robił byś to własnoręcznie to polecam dobrą obcinarkę i taką nie za duża aby dobrze się manewrowało, aby nie odginać za mocno przewodu stalowego. Przy skręcaniu w jednej złączce zerwałem gwint, ale całe szczęście kopiłem 1 na zapas.

17 minut temu, BartasBDG napisał:

To ja jeszcze bardziej odkopie, może po 4 latach ktoś podpowie coś na ten temat, zgnił sztywny przewód przy łączeniu z elastycznym (1cm nad łączeniem). Czy ktoś się orientuję jaką ma długość przewód nr 4 wg etki jak wyżej chłopaki pytali? On idzie aż do pompy ABS? Czy pod samochodem jest jakieś łączenie, czy ewentualnie to łączenie ma standardowe "złączki" czy jakieś inne rozmiary? Albo może niech ktoś się wypowie, co zamontował, na temat "łączników" bo czytałem gdzieś  że ten łącznik może nie wytrzymać ciśnienia.

Mam łączenia przewodów po obu stronach na tyle, poucinane zgniłe kawałki i wstawione zamiast stalowych Cu, ze 3 lata działa. Ori złączki jak dobrze pamiętam są za lewym przednim kołem przy podłodze, czy są z tyłu nie wiem. Gwint na tyle to tak jak napisał @Dev , jakie w złączkach nie wiem, możliwe że też taki.

3 minuty temu, Dev napisał:

przesiadac sie na elektryczne złomy, nie bedzie tematu ile za litr tylko ile za kWh 

Ta i agregat prądotwórczy na wodór.

Jeśli logi i rozrząd jest ok, to można podnieść trochę obroty na biegu jałowym vcds/vagcom i będzie deko lepiej. Jest o tym temat na forum.

Wibracje to ta na jałowych, pomaga lub trochę niweluje efekt regulacja obrotów, o ile się da, ale żeby się dusi, co to zaduszki? Wrzuć logi mądrzejsze głowy może się wypowiedzą, jakie masz wartości w blokach 90 93?

Wibracje występują na włączonej klimie i z wyłączoną jak obroty spadną?

Zwrotnica pęka jak za mocno dokręcasz, więc ktoś wcześniej tam był i stało się co się stało.

2h to tyle co nic, nad tą śrubą można pół dnia, modlić się, klęczeć, ku...y słać, a i tak kończy się często na wyjmowaniu zwrotnicy i wybijaniu na imadle lub rozwiercaniu.

Jeśli dokręcaliście, jak to nazwałeś śrubę centralną udarem to właśnie mogło uszkodzić przegub, nie wie wolno jej dokręcać udarem. Stawiasz samochód na koła i dokręcasz wtedy jak należy. Stukanie, chrupanie to przegub zewnętrzny zazwyczaj, zwłaszcza podczas manewrów kierą, wewnętrzny to wibracje podczas jazdy.

Jak już masz tyle do roboty to kupił bym co trzeba wymienić, wyrwał chwasty i zamontował, tym bardziej, że już nie musisz wybijać górnej śruby, która jest największym problemem. W 2 godz. do zrobienia.

U siebie w samochodzie górną śrubę spinającą górne wahacze w zwrotnicy wsadziłem z nierdzewki, smarując smarem ceramicznym.  Po 2 latach i 30kkm wyszła palcami, nic a nic jej nie dolegało. Wiem zaraz znajdą się teoretycy, że to tak nie można i ma być śruba 12.9 itp. itd. Nie che skłamać ale dokręca ją się na 45 niutonometrów albo jakoś tak, ona nie trzyma pół samochodu i nie działają na nią ch..j wie jakie siły.

Wedle instrukcji do b6 i b7 górne skręca się tak:

Do b8 nie ma podanych wymiarów? Jak ktoś ma gwint to i tak bezpieczniej dokręcać jak auto stoi na kołach.

W linku z aledrogo który wkleiłem wyżej masz ori śrubę z podkładką, taka jak powinna być, w cenach 30-40 pln. W ASO do dostania bez problemu za 20+ jak ktoś ma rabat.

Przed zakupem czegokolwiek upewnij się że masz 06B145536A na swoim miejscu, jeśli nie...

Nie ma opcji, że wszystko ok i takie spalanie mój spali 20/100 z gazem w podłodze z przyczepka na haku z prędkościami autostradowymi, na wzniesieniach.

Samochód nie ma problemu z odpalaniem?

Sonda nowa?

Szczelność sprawdzana dokładnie, czy na od...dol? Jeśli to drugie to kup ze 2 testery do lpg, ewentualnie na piankę do golenia można i dokładnie po kolei wszystkie połączenia od wielozaworu dalej, na wodę z mydłem jak ktoś sprawdzał to może być rożnie.

Instalacja stara? Może rurka lub jakiś waż się gdzieś uszkodził?

Instalacja szczelna?

Kleje do gwintów nie wytrzymają. Kup podkładki jakie zobrazował @DarekS4 i czy w ogóle sprawdzałeś podporę?

Chociażby tu kupisz ori śruby:

Bez zniżek nie za tanio...

Szpitale tymczasowe w Ostrołęce i Płocku wybudował Orlen, nie wiem czy gdzieś jeszcze. W Ostrołęce Orlen zabiera się za budowę elektrowni, gdzie rząd nie może tam Orlen pośle. To wybuduje tamto, a to kilka redakcji kupi (Polska Press).

Mało to naród funduje z podatków, to znaleźli sposób, aby rżnąć ludzi, którym niby podatki obieli o 15% ale marże podnieśli o 30% i kto w takim rozrachunku jest na plus....