Dev

Przeciez Ci juz pisałem ze tylko zaciski wchodzą. Tarcze musisz miec od A4 B7

Chlodnica to koszt ok 350zl Nissens Ostatnio zakładałem

Pogadaj z gościem, moze odda Ci same zaciski. Tarcze i klocki tylko nowe, zadnego złomu, bo narobisz sobie klopotu.

Tylko zaciski

Pod warunkiem że procedura przechodzi w sterowniku.

Ja sciagam obudowe filtra powietrza, zderzak oraz lewą lampę. Łatwiej odkręcić przewody.

....ujnia, przewody mozna kupic na allegro, nowe 350zl dwie sztuki. Bardzo ciężko odkrecic je od skraplacza, osuszacza i sprezarki. Pół dnia roboty. Cały przód trzeba rozbierać.

W B6/7 kompresor jest spiety na stałe. Pracą kieruje zawor w nim i to prawdopodobnie on jest uwalony.

W jaki sposób sa przykrecone przewody do skraplacza ?

A gdzie tam w sprezarce B6 masz cewke ???

Jakie masz oznaczenie silnika ???

Owszem, z tym że nie ręcze za przewody. U siebie wymieniałem sprezarke oraz osuszacz a przewody poszły sie ....bać.

czasami można kupić uszkodzone za parę złotych

to wersja optymistyczna

Taka sama jak std klocka. Prawdziwą skuteczność daje DSy.

Litowy syntetyczny Ate

Sprawdz trzpienie w jarzmach.

na 312mm potrzebujesz tarcze i jarzma, jeżeli masz 90kM to jeszcze zaciski koła minimum 16" na 320mm: nie alu tylko żeliwo z S4 B5 do tego przeguby i pólosie z AJL-a lub V6-tek koła minimum 16"

Sa na dobrej drodze ---------- Post dopisany at 23:52 ---------- Poprzedni post napisany at 23:40 ---------- I pojechali.....

Alu nie piaskuje sie tylko szkiełkuje. Pytanie tylko czy warto ???

Sondę ? Kolego to ropniak

A co to ma wspolnego z kontrolkami ABS/ESP ??? Chyba ktos Cie w ....uja robi. Sterownik zgoda ale pompa ??? Nigdy !!!!

Ten złom jeszcze jezdzi ???

Jaka pompa hamulcowa ???

I są droższe