-
Postów
39 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez wpz
-
A jaka jest pojemność całego układu i w jaki sposób najdokładniej opróżnić układ?
-
dziękuję panowie:drinks:o to mi chodziło
-
:hi:czy ktos podpowie (oczywiśćie na pw)jak mam zarejestrowac vag-cm lub 311.2?nie moge zrobic logow basik setting.Będę baaardzo wdzięczny.
-
Na maksa ,chyba nie bardzo teraz już wiem że 0,6-o.8mm,na maksa to w coś innego:wink:
-
Też mam nagrywaną
-
Ok biję się w piersi nie szukałem.Ale czy to że są ślady wieńca na czujnikach nic się nie uszkodziło.
-
Witam.Przy małej prędkości podczas lekkiego hamowania załączał mi się ABS więc postanowiłem wyciągnąć czujniki aby sprawdzić odległości.Na każdym były ślady obcierania o wieniec.I tu moje pytanie czy były prawidłowo ustawione,jak ma być odstęp to jaki.Czekam na odp. Pozdrawiam.
-
Ja też mam podobny problem,mam fałszywe wskazania temp.zew, zanim się unormuje muszę przejechać kilkanaście km. Jest dobrze i za jakiś czas znów to samo.Głupieje mi przez to klimatronik .Mam nowy czujnik temp.zew.Elektryk dokładnie przejrzał wiązki i są ok.Czy może coś z panelem kimatronika , czy jest jeszcze jakiś inny termometr?Dodam jeszcze że po wypięciu tego czujnika przed chłodnicą na fisie wyświetla się litera E więc chyba ok.Proszę o podpowiedzi
-
Może ktoś chętny na Navigation Plus z mojego Audi.Navi spolszczona z płytą Polska-Czechy 12/13r. p
-
Witam kolegę.Proszę o wycenę kompletu górnych wahaczy prawe i lewe koło(przód) do audi a4 b5 2001r.avant 1.9 tdi .Co do jakości,to jakiś złoty środek jakości do ceny,sam myślałem o RTS.Pozdrawiam i czekam na info.
-
Dzięki kolego.Z jego zachowania wynika że wie co robi ale poszukam innego.Ale czy normalne jest że wtyczka zasilająca pompę ESP nie ma napięcia po odpaleniu samochodu(kable czerwony z czarnym i czerwony z białym żadnej masy).Może zna ktoś poprawny login do wprowadzenia kodów.Z góry dziękuję za pomoc.
-
Witam ponownie.Jestem po wizycie u elektryka,kody na tym zamontowanym sterowniku są błędne ,lecz nowych nie można wpisać nawet po logowaniu do niego.Gość jest ogarnięty w temacie więc chyba wie co robić.W moim A4 pompa ESP jest pod pompą ABS(podobno nie we wszystkich).Silnik ESP po podpięciu z akumulatora działa,natomiast na wtyczce która ma go zasilać nie ma napięcia po dopaleniu auta.Dodam jeszcze że w czasie jazdy z podpiętym VAGiem traci on łączność ze sterownikiem od prędkości ok.20km/h.Wróciłem do domu z rozłączoną wtyczką silnika ESP(miałem chociaż abs)i już sam nie wiem co robić.Za każdą cenną wskazówkę będę bardzo wdzięczny.Pozdrawiam.
-
Dziękuje kolego .Powiedz jeszcze co może być przyczyną gdyby poprawne kody nie pomogły.I jeszcze małe pytanie jakim VAG-iem,czy raczej jakim programem na przyszłość mogę osobiście kodować te i inne rzeczy.
-
Witam wszystkich.W moim Audi A4 zaraz po pierwszym przyspieszeniu zapalał się ABS i ESP, na VAGu wybiło błąd -uszkodzony czujnik ciśnienia hamowania .Wymieniłem czujnik dalej to samo.Gość z od czujnika twierdzi jak nie czujnik to sterownik ,przysłał sterownik razem z pompą założyłem,odpowietrzyłem i te same obiawy.Do 2000 obr. jest ok. mocniej przycisnę zaświecają się kontrolki ABS i ESP. I tu moje pytanie czy tą pompę ze sterownikiem trzeba jakoś kodować ,dodam że numery na pompie są takie same jak na starej .Proszę o szybką pomoc kolegów ogarniętych w temacie.
-
Stałem się drogą kupna posiadaczem(myślę że szczęśliwym) tegoż auta .To co skłoniło mnie do rejestracji to kontrolki ABS i ESP zapalające się po pierwszym przyspieszeniu od zapalenia .Widzę że czeka mnie długa lektura.