szafa87

Trzeba będzie wypróbować ;-)

No to długo Ci się grzeje. Moje ARJ 2.4 przy +7st.C na zewnątrz do 90st.C płynu chłodzącego nagrzeje się dokładnie po 4km od wyjazdu z domu. (spokojna droga przez małe miasto bez żadnych korków)

Witam U siebie w ARJ 2.4 mam świece BOSCH FR6KI332S Od ich założenie przejechałem już 60.000km(w tym 50.000 na LPG) i nadal silniczek pracuję pięknie, z czystym sumieniem mogę je polecić Nie są drogie, a czytałem że mają żywotność 80.000km, więc jeszcze sporo na nich będę śmigał. Pozdrawiam

Też przechodziłem z 10W40 na 5W40, do tego płukanka liqui moli Polecam.

Po odpaleniu zimnego silnika lub przestygniętego to normalne że silnik "idzie" na 1100rpm/min bo musi się troszkę rozgrzać. Nie ma na to wpływu użytkownik, jakiego paliwa naleje czy oleju do silnika. Zimny silnik zawsze będzie chodził na "ssaniu" przez parę chwil. Poza tym ten silnik nie ma "standardowych 500obr" , obroty tego silnika nominalnie wynoszą 720-740 na minutę. Wskazówka obrotomierza nie jest idealnie precyzyjna tak samo jak prędkościomierz w samochodzie. Na koniec zalecałbym jak najszybszy powrót do 5W40 pełen syntetyk. Najlepiej przy tym płukanka. Pozdrawiam.

Oleju wchodzi równe 6 litrów. Jeśli porządnie go spuścisz.... U mechanika wygląda to tak: Auto stawiasz na kanał, odkręca korek olej, filtr....olej zlatuje. po 3-4 min zleci 90% ale jeszcze cały czas olej po troszku zlatuje. Mechanik zakręca korek bo nie ma czasu, nalewa oleju i jedź pan w drogę. Ja robię zmianę oleju sam u siebie w garażu. Po odkręceniu korka spustowego i odpowiednim lekkim przechyleniu samochodu olej przestaje kapać po 3-4h. WTEDY zalewam równe 6 litrów i mam idealnie na środku miarki. Pozdrawiam

POLECAM SHELL HX8 5W40, tani i dobry. za 69zł/4l. można go wyrwać z dystrybucji shell na Polskę. Wcześniej miałem motul x-cess i fuchs gt1 i nie ma żadnej różnicy w spalaniu oleju ani w innych aspektach.

Witam Moje 2.4 ARJ 2000 r. Przyjechało z Niemiec w 2011. Przebieg 155.000. Ja kupiłem w 2013 r. z przebiegiem 171.000. Na pewno prawdziwy był. Nie dlatego "bo w książce serwisowej było napisane" tylko przebieg stwierdzono po pewnych częściach w samochodzie które były i są nadal fabryczne. Poprzedni właściciel jeździł na CASTROL 10w40 półsyntetyk NIESTETY. Nie wiem ile brał oleju ale musiałem co chwilę dolewać. Castrol ostatnio zmeniany przy 165.000 Przebieg 173.000 zmiana oleju na MOTUL X-CESS 5W40 + Płukanka (liqui moly) 185.000 montaż LPG 187.000 FUCHS GT1 5W40 + Płukanka 202.000 FUCHS GT1 5W40 + Płukanka 216.000 SHELL HX8 5W40 + Płukanka 230.000 SHELLHX8 5W40 + Płukanka Obecnie mam 233.000 a blacie MOJE WNIOSKI PO 3 latach w tym aucie i 62.000km przejechanych: 1. Zużycie oleju nie zależy od tego jaki syntetyk był lany, czy motul czy fuchs czy shell bierze tak samo, tj. od 100 do 200ml na 1.000km 2. Nie bać się płukania silnika przez preparaty do tego stworzone. Ja stosowałem liqui moly oraz valvoline. Efekt ? Rewelacja ! Obecnie jestem po 5x płukaniu silnika i po 4 razie już przez zmianą oleju po 13-14 tyś km olej w silnik mam czysty jak świeżo nalany. Po ostatniej płukance olej wyleciał czysty z silnika. Czyli 4x płukanie wyczyściło wszystko. Wcześniej miałem syf po spuszczeniu oleju. 3. Zużycie oleju zależy od tego jak i gdzie się jeździ. np. Na trasie Polska - Albania 2000km w jedną stronę jechane bez przerwy spaliła 200ml oleju. Czyli bardzo mało. Podczas użytku w ciągu roku dolewam ok. 200ml./1000km/ Rzadko butuję i przekraczam 160km/h ale jak już się zdarzy to wyraźnie wzrasta spalanie oleju. Tak samo użytkowanie a krótkich odcinkach zwiększa spalanie oliwy. 4. Nie ma sensu dopłacać do Motula ( 5l za 135zł z przesyłką ) Obecnie leje SHELL HX8 ( 4l za 80zł z dostawą ) I tego i tego oleju bierze tyle samo. Brak zauważonych innych zalet. Silnik zdrów jak ryba, nie ma wycieków ( uszczelki pod pokrywami robiłem ), wydech- tłumik końcowy w środku w kolorze naturalnym metalicznym, spaliny zdrowe pachnące, katy oryginał. Pozdrawiam

Osobiście brałbym Bilstein Widze że masz TDI 14-letnie, więc przebieg pewnie olbrzymi. Jak prześwit jest zmniejszony co jest widoczne gołym okiem to wymień sprężyny również.

Ja zalecałbym wymieniać komplet górych (4 szt) jeśli któryś nie domaga bądź komplet dolnych wahaczy jesli któryś z nich jest wytrzaskany.