kamilos90

Nowe...

Tak odblokowalem pełny fis + zmiana manetki ,a do tego trzeba było odlaczyc akumulator i wtedy wszystko sie zaczeło ,centralny rozkodował sie na amen.

Nie to tez nie pomaga próbowałem już wszystkich sposobów które znalazłem na forum i internecie ...

Koledzy mam wielki problem i próbowałem juz go rozwiązać na wiele sposobów i nic posiadam auto a4 b6 2002 rok sedan , nie dawno wymieniłem manetkę ze sterowaniem fis ale od avanta , wszytsko ładnie działa itp . Jedyny problem od czasu wymiany manetki przestał działać centralny zamek spowodowane to było odłączeniem akumulatora podczas montażu manetki . od tamtej pory mecze się z zakodowaniem kluczyków robiłem juz na wszytskie sposoby : na dwa kluczyki , vagiem , byłem już dwóch elektryków , zmieniałem moduł komfortu, dokupiłem dwa kluczki , według vag coma piloty się kodują reagują , ale nie chcę otwierać auta z pilota , tylko i wyłacznie z klczyka działą centralny...... czy mogłem coś zepsuć podczas zmieninia manetki ?? już sam nie wiem , czy można wo gole stosować manetkę z avanta do sedana ? pomocyy

robiłem ręcznie w drzwiach działa, piloty usuwałem i dopisywałem na nowy i nic elektryk miał pare kluczy róznych i próbował wszytskich sposobów ---------- Post dopisany 06-02-2014 at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany 03-02-2014 at 20:10 ---------- przyszedł kolejny kluczyk wraz z nowym modułem komfortu i znowu nic jest to samo , kluczyki sie zapisują reagują w vagu, ale za nic w świecie auto nie chce się otwierac z pilota ani zamykac co teraz ?? ;/

robiłem tak jak w tym wątku i nic ;/ a co do manetki to chyba to ze jest ona od avanta a mam sedana , to nic raczej nie ma do centralnego ??

Koledzy mam wielki problem i próbowałem juz go rozwiązać na wiele sposobów i nic posiadam auto a4 b6 2002 rok sedan , nie dawno wymieniłem manetkę ze sterowaniem fis ale od avanta , wszytsko ładnie działa itp . Jedyny problem od czasu wymiany manetki przestał działać centralny zamek spowodowane to było odłączeniem akumulatora podczas montażu manetki . od tamtej pory mecze się z zakodowaniem kluczyków robiłem juz na wszytskie sposoby : na dwa kluczyki , vagiem , byłem już dwóch elektryków , zmieniałem moduł komfortu, dokupiłem dwa kluczki , według vag coma piloty się kodują reagują , ale nie chcę otwierać auta z pilota , tylko i wyłacznie z klczyka działą centralny...... czy mogłem coś zepsuć podczas zmieninia manetki ?? już sam nie wiem , czy można wo gole stosować manetkę z avanta do sedana ? pomocyy

Ok jutro przyjdzie moduł to zobaczymy ---------- Post dopisany 06-02-2014 at 15:45 ---------- Poprzedni post napisany 05-02-2014 at 22:36 ---------- przyszedł moduł i kolejny kluczyk i znowu to samo , zapisałem od nowa dwa klucze , zapisały się zakodowałem , w bloku 007 reagują . wszytsko wyglada ok , a i tak z pilota nie otwierają ---------- Post dopisany at 16:08 ---------- Poprzedni post napisany at 15:45 ---------- od czasu odłaczenia akumulatora centralny z pilota przestał działąć na amen , nic nie dało kodowanie na różne sposoby wymiana modułu komfortu,dokupiłem nawet dwa kluczyki... wizyty u elektryków też nic nie dały , każdy sądził ze to mk walnięty , ale jak widać dokupiłem drugi mk zakodowałem klucze i nic dodam jeszcze ze odłączenie akumulatora było spowodowane zmianą manetki pod fełen fis , manetka pochodziłą z avanta a ja mam sedana , myslę ze to nie ma nic wspólnego do centralnego zamka ale od tamtej pory przestał działać centralny po odłaczeniu aku ;/ nie wiem juz sam gdzie szukać przyczyny ;/

Z kluczyka otwiera , no właśnie nie miałem skąd pożyczyć :/ zamówiłem moduł ale wrazie czego bede mógł zwrócić ...

właśnie sprawdziłem blok 007 i pilot reaguje ,w dwóch pierwszych polach zmieniają sie wartości podczas wciskania przycisków , ale centralny z pilota ani rusz

I jeżeli bedzie reagował to ma się rozumiesz ze mk jest sprawny ?

widzi reakcję podczas kodowania robię tak jak tutaj: [46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek] [Adaptacja - 10] Wybierz kanał "01" (w niektórych modelach AUDI może to być kanał "21") [Odczytaj] W polu "Wartość zapisana" powinna pojawić się liczba aktualnie zaprogramowanych pilotów. W polu "Nowa wartość" wpisz łączną ilość pilotów (max. 4) jakie chcesz dopasować do sterownika (łącznie z działającymi już pilotami). [Testuj] Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość. [Zapisz] Teraz masz ok. 15 sekund na dopasowanie wszystkich pilotów zdalnego sterowania. Naciskaj i przytrzymuj (przez min. 1 sekundę) - po kolei w każdym pilocie przeznaczonym do zakodowania - przycisk UNLOCK (otwieranie). i wszytsko idzie zgodnie z planem kluczyk się zapisuje itp . ale potem się okazuje ze i tak w gogle nie reaguje na auto (przyciski zamknij/otwórz) nic ,specjalnie kupiłem drugi kluczyk bo był tylko jeden , o tych samych nr itp , ale okazał się chyba zepsuty bo ten w ogole nie reaguje vag go nie widzi, ale idzie już 3 klucz po okazyjnej cenie zobaczymy. A tak w ogole w którym bloku w module komfortu sprawdza się reakcję kluczyka , bo ja taką reakcję poprostu sprawdzałem podczas adaptacji.

Pewnie ze próbowałem nic z tego:( robiłem już wszytskie dostępne sposoby i nic ... dlatego też się zdecydowałem kupic drugi moduł zobaczymy , jak to nie wyjdzie to juz nawet nie wiem gdzie szukac przyczyny....

Ok dzieki kolego zamówiłem już z końcówką BC zobaczymy czy wkoncu zadziała ten centralny bo jak nie to zapadnę się pod ziemie ...

koledzy posiadam moduł 8E0 959 433 AS ale cieżko taki zdobyć wiec pytam czy jeżeli zastąpie go modułem 8E0 959 433 BC to nie bedzie wyświetlac żadnych błędów ze nie mam oświetlenia nóg ?? czy mogę spokojnie to podmienić , sory jeżeli to już było ale długi tn temat do czytania

Witam koledzy mam wielki problem jakiś czas temu odłączyłem akumulator i rozkodował się centralny zamek , próbowałem zakodowac vagiem ale nie da rady,sposób na dwa kluczyki tez nic nie daje ,byłem już u 2 elektryków i nie da rady , każdy sposób kodowania nic nie daje jeden i drugi pilot nie działa, wiec jeden z tych elektryków poradził zebym wymienił moduł komfortu , dziwne jest to ze ze w module komforu nie wyświetlają się żadne błędy , raz się tylko wyświetlił słaby sygnał pilota, baterie są nowe ok , pilot na vagu raguje ale nie da rady zakodowac pomocy wymieniac odrazu moduł czy isc jakimś innym tropem ??

Witam koledzy mam wielki problem jakiś czas temu odłączyłem akumulator i rozkodował się centralny zamek , próbowałem zakodowac vagiem ale nie da rady,sposób na dwa kluczyki tez nic nie daje ,byłem już u 2 elektryków i nie da rady , każdy sposób kodowania nic nie daje jeden i drugi pilot nie działa, wiec jeden z tych elektryków poradził zebym wymienił moduł komfortu , dziwne jest to ze ze w module komforu nie wyświetlają się żadne błędy , raz się tylko wyświetlił słaby sygnał pilota, baterie są nowe ok , pilot na vagu raguje ale nie da rady zakodowac pomocy wymieniac odrazu moduł czy isc jakimś innym tropem ??

na postoju jak nacisne sprzegło to zaczyna trochę telepac samochodem , a generalnie przy zmianie biegów musze po każdym biegu dac trochę po sprzęgle bo jak nie dam tylko puszcze normalnie jest takie szrpnięcie ... nie długo brat bedzie mi zdejmował skrzynię i się okaże ale raczej dwumasa .........

jest ksiazka + werfikacja w serwisie jej przez znajmoego ... myslalem o regneracji bo taka to może mnie kosztowac 500 zł robote mam za darmo , poprostu zastanawiałem sie czy ktos regnerował i jak to sie sprawuje , wiadomo ze lepiej kupic nowe koło ale cóż narazie krucho z pieniędzmi a szarpie tragicznie ...

No własnie dlatego trzeba miec komputer przy sobie i przestawiac po kawałku po kolei wałki rozrządu tak aby wkońcu na kompie pokazały się zera ,jest to monotonne, bo co przstawienie wałka trzeba zakładac dekiel do odpalenia i sprawdzac na kompie czy jest ok ... i mozna się nie zlę przy tym podenerwowac ale coż ,efekt końcowy jest zadowalający ... Niestety większośc pseudo warsztatów nie używa czegoś takiego jak komputer nie mówiąc już o blokadach.. zrobią rozrząd samochód bedzie odpalał ale napewno nie bedzię jeżdził jak powinnien a wartości w grupie 93 nie bedą nawet zbliżone do zera ....

koledzy a regenerował ktoś z was taką dwumase ? jak długo może pojeżdzic zregenerowana dwumasa ? u mnie strasznie szarpie po puszczeniu sprzegła wiec chyba bedzię do wymiany , patrząc na niski i prawdziwy przebieg 133 tyś to za mało aby umarł dwumas , ciekawe jak jeżdził poprzedni właściciel......

No zgadzam się wiele osob ma problem z wypadającym zapłonem a nawet nie wiedzą ze może to byc winna zle ustawionego rozrządu lub zurzytego rozrządu, jak kupiłem auto co chwile wypadały zapłony po wymianie i ustawieniu poprawnie rozrządu nie wypadły ani razu a auto jeżdzi fantastycznie , a juz myslałem ze 3.0 asn jest taki wolny... Dlatego polecam wszytskim odpalic vag coma i sprawdzic blok 93 !!

problem nastąpił kiedy odłąyczyłem akumulator .... od tamtej pory pilot nie reaguje , próbowałem vagiem kodowac ,według vaga się zakodował ale i tak pilot nie reaguje , wkładka nie zamarzła bo przecież to nastąpiło po odpięciu akumulatora .. nie wiem co może być

bateria jest ok .. a kluczyk mam jeden tak jak wyżej napisałem ;/

no własnie tego też próbowałem nie wiem co jest ;/ auto odapa jeżdzi , ale otwiera się tylko z kluczyka pilot nie reaguje , próbowałem wszytskiego , czyżby rozkodował się na amen ;/ ??