Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5225

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Bart-S
    Program absolutnie odpada. Więcej Nm = przyśpieszone zużycie. Nie da się na sztywno określić żywotności w km - wszystko zależy od eksploatacji. Przy bardzo ciężkiej nodze może wytrzymać tylko 100 000km... Z kolei przy spokojnym (=płynnym) użytkowaniu bywa, że robi 400 000km i nic się nie dzieje.
  2. Bart-S
    Tak.
  3. Bart-S
    Dużo lepiej. "Zepsuli" inne elementy ale zdecydowanie lepsza konstrukcja niż poprzednie.
  4. Bart-S
    3-cia generacja Multi ma już tylko sprzęgła 7-płytkowe.
  5. Bart-S
    Wysyłam na pw.
  6. Bart-S
    Szybką i łatwą drogę masz do mnie Soft z tego co widzę masz najnowszy.
  7. Bart-S
    Zrób zdjęcie po podłączeniu się do sterownika skrzyni - wtedy powiem czy zainstalowany soft jest najnowszy. Tak wymiana statycznie i tym razem zalej oryginał (jeśli nie boisz się dystansu to zapraszam do siebie).
  8. Bart-S
    Nie da rady.
  9. Bart-S
    Niestety ale nie może szarpać. Miałeś wrzucić pomiar.
  10. Bart-S
    Rozgrzej do 60 zrób jeszcze raz adaptację - chciałbym zobaczyć screena w którym zarówno dla 10 jak i 11 mam ADP OK.
  11. Bart-S
    Tak ale jakie wartości.
  12. Bart-S
    Popraw parametry auta w opisie. Na jakim poziomie zapisała się adaptacja dla wstecznego?
  13. Bart-S
    Na zimnym jeszcze jako tako będzie to działać ale po rozgrzaniu będzie problem. W stopce masz do mnie numer telefonu - zadzwoń w piątek po 16:00.
  14. Bart-S
    Jaką masz skrzynię EVE czy FSF?
  15. Bart-S
    Niestety jakoś dziwnie zapisuje i nie widzę numeru sterownika skrzyni.
  16. Bart-S
    Zrywa Ci połączenie ze sterownikiem skrzyni ponieważ używasz starszej wersji kabelka. Na wersjach HEX-CAN nie ma tego problemu. Sterownik do wymiany. Podeślij mi plik tekstowy do którego zapisałeś błąd.
  17. Bart-S
    @Bramboś: spróbuj odpalić auto i niech na wolnych obrotach jednostka dogrzeje się kilka minut. Następnie przetestuj czy jest tak samo czy stabilnie. Jeśli OK to jednak temperatura.
  18. Bart-S
    @Bramboś: przy większych temperaturach na zewnątrz i na rozgrzanym silniku nie ma tego problemu? @fabian04: tylko statyczna wymiana. W kwestii tego "bączka" tuż przed zatrzymaniem... Zacznij od adaptacji sprzęgła do jazdy do przodu.
  19. Bart-S
    G055190A jest olejem który do tej pory stosowany był w dyferencjale Multitronika 3-ciej generacji czyli 0AW. Całkiem możliwe, że w dobie COVID, szukaniu oszczędności oraz porządkach w magazynie Audi zdecydowało się na zastosowanie jednego oleju przekładniowego we wszystkich skrzyniach. Nie porównywałem ich nigdy ale z tego co pamiętam to nie jest ten sam olej. Zalecam nadal stosowanie przyporządkowanych wersji dla danego modelu skrzyni (G052 dla 01J i 0AN oraz G055 dla 0AW).
  20. Bart-S
    W takim razie w ostatnim czasie Audi musiało coś zmienić bo jeszcze przed nowym rokiem kupowałem G052. Zapytam i dam znać w poniedziałek.
  21. Bart-S
    Olej do dyferencjału: G052190A2.
  22. Bart-S
    Jest OK. Drobna korekta na wstecznym.
  23. Bart-S
    Pod każdym moim postem.
  24. Bart-S
    Najlepiej zadzwońcie jak już auto będzie rozgrzane.
  25. Bart-S
    Na wszelki wypadek zróbcie adaptację.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...