Bart-S

S4 B6/B7 - to ten sam motor (BBK). Różnice to w zasadzie tylko poprawiony dwumas i skrzynia ---------- Post dopisany at 23:43 ---------- Poprzedni post napisany at 23:43 ---------- Przepraszam, jeszcze Torsen jest nowszy w B7

NP. BTW - ma ktoś aktualną ETKĘ (2013/2014)? Potrzebuję coś sprawdzić

Tak - Arturo zwędził też dystanse Jaka szerokość felgi przy tym ET45?

Czyli miałeś jedną z pierwszych jednostek TFSI - muszę przewertować materiały i porównać co zmodyfikowano w jednostkach FL i tych pakowanych do B8 (4-literowe oznaczenia). ---------- Post dopisany at 22:57 ---------- Poprzedni post napisany at 22:54 ---------- No i akceptowalny dla mnie taki wynik choć pewnie 2.0TDI zrobiłby na baku jakieś +300km

19"-tki już są u Artura w Bydgoszczy Ta felga pochodziła z A6 a zatem szerokość 8,5" z ET 48. Taki efekt uzyskałem dzięki dystansom 17mm przód i 15mm tył. ---------- Post dopisany at 22:47 ---------- Poprzedni post napisany at 22:45 ---------- Nie wiem czy sprawdzałeś ale ile ogólnie km robiłeś na baku - liczmy cykl mieszany vs. trasa.

B8 się nie boję - Grześ już praktycznie wszystko rozpykał ---------- Post dopisany at 22:38 ---------- Poprzedni post napisany at 22:37 ---------- 19" RS style?

C6 jest cięższe od B8 ale... jakie miałeś wyniki? Ostatnio jak zacząłem robić przebiegi rzędu 800km+ tygodniowo to tak raz na 3 tygodnie się minimum zapalał, dolewałem z 1l Matt, domyśliłem się, że Ci brał - chodziło mi o realne spalanie (jeździłeś, jesteś realnym źródłem danych ). No i podaj kod silnika. ---------- Post dopisany at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany at 22:31 ---------- Nie rozbieram - poleci jak jest (jak się znajdzie ktoś chętny na forum a jak nie to mobile).

C6 jest cięższe od B8 ale... jakie miałeś wyniki?

Kurcze zdawało mi się, że w tej kwestii zostało coś poprawione

No dobra - żeby była jasność co do pomocy w wyborze jednostki... 2.0TDIQ vs. 2.0TFSIQ - w grę wchodzi tylko wariant S tronic. Nie nastawiam się na moc bo to nie będzie fun car (docelowo będzie jeszcze jedno auto, typowo pode mnie a to ma być "zapierdalacz" do codziennej, wygodnej jazdy // w zasadzie jest to zakup pod żonę, która wiecznie narzeka na niskie zawieszenie i obrywa mi osłony pod B6 ).

Naturlich

Tu znalazłem ori nowy za 400zł: AUDI A4 8E0 WZMOCNIENIE CZOLOWE NOWE ORYGINAL (3839153992) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ---------- Post dopisany at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ---------- A tu masz to samo co podałeś ale na innej aukcji tego samego gościa za 380zł: PAS WZMOCNIENIE AUDI A4 8E 1,9 TDI 1,8 T 8E0805594 (3890953856) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Jaki pułap cenowy slo?

Do zamontowania został już tylko piec webasto Wszystko wskazuje na to, że już wkrótce sprzedaż... Teraz pytanie o zastępnik 2.0TDI czy 2.0TFSI

Konrad - wlecicie w niedzielę? ---------- Post dopisany at 01:21 ---------- Poprzedni post napisany at 01:21 ---------- Do B5 widzę że tez są w IC jakieś BLIC - te kupiłeś? A ja kleiłem dwa lata temu maty i na dole mam taki zaciek chyba poszaleje i kupię sobie nowy komplet - lewe grzane asferyczne 36 zł i prawe 28 zł nie spodziewałem się że tak tanio cokolwiek zamówiłem .. na pewno nie są kradzione mam nadzieję, że jutro będą w InterCars do odbioru btw. dzisiaj słyszałem opinię .. ze ktoś ma wypasione Audi, bo ma grzane fotele i nie tylko siedziska, ale też lędźwie/plecy były takie warianty że tylko siedzisko było grzane czy raczej "się wymądrzyłem" ? ---------- Post dopisany at 23:06 ---------- Poprzedni post napisany at 23:04 ---------- ... a na pot jeszcze chyba S4 B8 wpadnie .... ---------- Post dopisany at 23:17 ---------- Poprzedni post napisany at 23:06 ---------- Bart-s ... znalazłbyś rozpiskę wtyczek panelu kliamtronika B7 ? A najlepiej to jak to znaleźć w ELSIE To nie takie hop siup Panie... Konkretnie jaki obwód Cię interesuje. Czujniki temperatury?

Weź zasilanie z czerwonych (porównaj tylko na kostce czerwonej abyś kable dał w te same piny).

Instalacja grzania szkieł jest zawsze - ale czasem w Ingolstadt montowali najzwyklejsze szkło bez ogrzewania (zawsze jednak parami więc raczej z prawej strony miałeś wymienione i ze względów oszczędnościowych wlazło zwykłe). Druga ewentualność - jest po prostu nie podłączone. Trzecia opcja - jest grzane ale jebło ---------- Post dopisany at 21:29 ---------- Poprzedni post napisany at 21:28 ---------- Banan 100 lat! Życzę Ci żebym był dla Ciebie milszy i miał więcej czasu jak przyjeżdżasz ---------- Post dopisany at 21:29 ---------- Poprzedni post napisany at 21:29 ---------- Zawsze możesz zapytać cycu

tyl bedzie regulowal iloscia workow z cementem w bagazniku pożyczę od Ciebie jeden lub dwa komplety felg usiądzie idealnie ---------- Post dopisany at 12:25 ---------- Poprzedni post napisany at 12:25 ---------- trzeba go namówić na rezanie Malina - zmień tam w temacie na "on board"

OK dajcie mi kilka dni bo mam teraz parę projektów do skończenia - w poniedziałek wieczorem się uspokoi to usiądę do tematu.

Ta kreska to nie grzanie tylko asferyczne szkło... Po stronie pasażera jest wypukłe bez podziałki - 90% aut w VAGu ma taką konfigurację.

Taki jeden porządny gość

1. Przetestował tak - zrobić na pewno tego nie zrobimy ale pójdziemy krok dalej (no chyba, że Pepin do tego czasu coś rozkmini). 2. Wyciągnij najpierw szkło które masz - może kable od grzania są po prostu rozłączone. 3. Nie da się.

Nie - wziąłem wolne. Slo robi za kierowcę - wieziemy 2.5TDI do malowania a potem kilka spraw w Poznaniu/Swarzędzu i powrót do WRZ. Potem garaż i składam skrzynię w innej 2.5TDI - będziemy ryć z Michem do rana

po co? jak żona i tak wkurwiona, do Kaji Cie wyśle, zobaczysz Esmeraldę z teściową ogląda - już zmiękła

a3 2004-2007 bmm 2.0tdi.---------- Post dopisany at 00:21 ---------- Poprzedni post napisany at 00:21 ---------- Zbieramy siły na jutro