Bart-S

Dokładnie to ten sam.

Wyślę Ci wizytówkę na tel - dzwoń do niego jutro ok. 10:00.

Klima Karolu nie będzie miała nic do tego - obwód grzania jest jeden (maty są ze sobą zmostkowane). Oparcie Ci teraz napieprza bo cały prąd idzie w ten konkrenty obwód - da się naprawić ale musisz wywalić fotel i zdjąć tapicerkę siedziska. ---------- Post dopisany at 18:19 ---------- Poprzedni post napisany at 18:17 ---------- Jak potrafił mi rolety w boczkach przejebać to zderzak Panie to je dla niego pikuś

...@ work No i wiesz, mam zapierdol na fejsie

Spoko Andrzej - mam już wszystko przygotowane

Aktualizacja listy obecności: 1. Bart-S 2. Gwerty 3. Miedzik 4. slo 5. MADAS 6. niestandardowy 7. Rometer 8. emil899 9. Maciej 6001 10. rosool88(tak na 90 %) 11. Piechol 12. Lele 13. Papuga 14. Szymanek 31 15. Madbar 16. Pepin 17. jaguś 18. skubiii89 19. Arki

dzięki, zawalony robotą do końca tygodnia. Ale jak nic nie znajdę to podwiozę mu. Bart-s, masz kogoś we wrześni ? Miałem jednego dziadziusia ale chyba już nie żyje.

Tutaj też są 2 rodzaje kołków długość 18mm 8D0 805 121 długość 20mm 8D0 805 121 B Ile ich dokładnie potrzeba to ETKA nie pokazuje Na łączenie osłony ze spojlerem zderzaka potrzebne są 3szt. krótkiego kołka z grubą podkładką 8E0 805 121 A. Następnie kolejny kołek czyli 8D0 805 121 B (10szt.) - tutaj mamy trzy kołki z przodu zaraz za spojlerem zderzaka, dwa od doły na spojlerkach nadkoli, 3 na łączenie osłon silnika i skrzyni oraz 2 na tylną część osłony skrzyni. Do tej wersji kołka potrzebna jest podkładka 4A0 805 137 (7szt. ponieważ w otworach blisko spojlera się ich nie zakłada). Widzę, że przyda się DIY - skończą się problemy (jutro coś przygotuję).

Taaadaaaam

Nie. On pasuje tylko na ostatni zewnętrzny otwór - bo tam spinasz nadkole + spojler + spinka trzymająca w ślizgu zderzaka. Na pozostałe 2 otwory jest za długi - bo spinasz tylko nadkole + spojler (środkowy otwór nadkola) oraz nadkole i osłonę silnika (wewnętrzny otwór nadkola) . Zatem krzyżak nie będzie trzymał i będzie wylatywał (chyba że nawalisz podkładek). ---------- Post dopisany at 13:53 ---------- Poprzedni post napisany at 13:50 ---------- Artur... W spojlerku od dołu montujesz ten sam, metalowy kołek co do osłony dźwiękochłonnej (ten dłuższy czyli 8D0 805 121 B). Natomiast mocowanie nadkola (od strony koła) wchodzą łącznie 3 kołki plastikowe ale 2 różne typy. Na zewnątrz dajesz kołek na krzyżaka (4A0 805 121 C) a dwa kołki od środka (4A0 805 121 A) są na płaski śrubokręt. Z tych 3 wymienionych kołków plastikowych - dwa zewnętrzne mocują spojlerek i nadkole a wewnętrzny łączy nadkole i osłonę dźwiękochłonną. Ok teraz to już wygląda mi jaśniej. Tylko dlaczego 2 od środka? Gdzie ten drugi ma się zaczepić - w nadkolu jest otwór na niego? W nadkolu na dole macie 3 otwory na kołki - na zewnątrz jest krzyżak, w środku jest płaski i wewnętrzna strona nadkola też płaski. Obejrzyjcie sobie nadkole a potem przeczytajcie dokładnie i ze zrozumieniem to co napisałem wcześniej.

Artur... W spojlerku od dołu montujesz ten sam, metalowy kołek co do osłony dźwiękochłonnej (ten dłuższy czyli 8D0 805 121 B). Natomiast mocowanie nadkola (od strony koła) wchodzą łącznie 3 kołki plastikowe ale 2 różne typy. Na zewnątrz dajesz kołek na krzyżaka (4A0 805 121 C) a dwa kołki od środka (4A0 805 121 A) są na płaski śrubokręt. Z tych 3 wymienionych kołków plastikowych - dwa zewnętrzne mocują spojlerek i nadkole a wewnętrzny łączy nadkole i osłonę dźwiękochłonną. A mi ASO przysłało te kołki w dwóch różnych paczkach i z innymi numerkami (jak piszesz) a kołki wszystkie te same na krzyżaka Bo jakaś memeja Cię obsługiwała Rysunki są poglądowe przez to moga mylić. Pozycja 16 od strony nadkola na rysunku to właśnie kołek na krzyżak a tego na płaski w katalogu części dla A4 B6 nie ma. Jak się zastosujesz do podanych numerów to zobaczysz że wszystko pasuje (krzyżak jest większy bo na zewnętrzną stronę nadkola potrzeba trochę większej długości aby całość pospinać). Natomiast na wewnętrzną stronę jest już za długi i nie trzyma - tutaj musi być krótszy kołek na płaski śrubokręt. Trust me - rozbieram i zakładam te osłony/spojlerki codziennie

jozek podaj numer tego czegos masz to prawa czy lewa strone? - 8e0 853 887 a (lewa) - 8e0 853 888 a (prawa)

Jak najbarzy

Dokładnie - ale w nadkolu masz jeszcze jeden otwór który nie łączy się ze spojlerem tylko trzyma nadkole i osłonę dolną. Kołki (co i gdzie) rozpisałem kilka postów wcześniej. Rysunek jest mylący bo w spojlerku od dołu jest teraz otwór a kiedyś była spinka. A zatem obecnie montuje się go na kołek metalowy (na osłonie dźwiękochłonnej jest metalowa spinka).

Artur... W spojlerku od dołu montujesz ten sam, metalowy kołek co do osłony dźwiękochłonnej (ten dłuższy czyli 8D0 805 121 B). Natomiast mocowanie nadkola (od strony koła) wchodzą łącznie 3 kołki plastikowe ale 2 różne typy. Na zewnątrz dajesz kołek na krzyżaka (4A0 805 121 C) a dwa kołki od środka (4A0 805 121 A) są na płaski śrubokręt. Z tych 3 wymienionych kołków plastikowych - dwa zewnętrzne mocują spojlerek i nadkole a wewnętrzny łączy nadkole i osłonę dźwiękochłonną.

jak nie masz Q to nie potrzeba Ci chyba aż tak dużego koła w zapasie wiem ale mam zapas 15 a on nie wejdzie na hebel Daj spokój z pełnym kołem Art - pakuj dojazdówkę. a jaką walnąć na ten zacisk 320 zeby podszedł? No fakt. Na 312 jeszcze by się zmieścił Chociaż dla pewności test bym zrobił

Dzień dobry Aktualizacja listy obecności: 1. Bart-S 2. Gwerty 3. Miedzik 4. slo 5. MADAS 6. niestandardowy 7. Rometer 8. emil899 9. Maciej 6001 10. rosool88(tak na 90 %) 11. Piechol 12. Lele 13. Papuga 14. Szymanek 31 15. Madbar 16. Pepin 17. jaguś

No to Bartku pochwal się tym patentem

Spoko - Marcin pytał czy może

No zapraszamy

wpadaj wpadaj, skurwimy Bart-sowy multitronic Hhahaa go for it... Jest nówka funkiel więc nawet we dwójkę będziecie musieli się postarać Nie mów hop bo będziesz miał jeszcze nowszy po naszych testach A tak przy okazji, dzięki za użyczenie zniżek w ASO, chociaż trochę mniej, bo ceny części do S-line... Nie ma problemu - zamawiam graty codziennie więc chętnie pomogę.

No to Lechu - wpisuj siebie i Twojego ptaszka ---------- Post dopisany at 23:31 ---------- Poprzedni post napisany at 23:30 ---------- W sumie masz rację - na ch** mi fotochrom, teraz z lewej już nic mnie nie oślepi. Pewnie wewnętrzne też wyrwę

Ktoś musi Arka pilnować

- 0,000000000001 do współczynnika aerodynamicznego = bezcenne po prostu zazdrościsz.. Przecież dobrze wiesz że ja aby uzyskać ten sam efekt - wystarczy, że przekręcę joy o 180 stopni. W golfie tego nie ma więc rwałeś lustro...

Z linią diag już Ci tłumaczyłem więc nie wiem dlaczego wałkujesz dalej ten temat... + i masę masz w tej samej kostce co podłączyć linię diag (rozpisałem Ci ją kilka postów wcześniej).