Skocz do zawartości

Bilder

Pasjonat
  • Postów

    195
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Bilder

  1. Siemanko. Powiedzcie do kogo uderzyć z obiciem tarczy kevlarem? 
    Na necie znalazłem warsztat na Jodłowej 40. Polecacie robił ktoś tam?
    Czy ogólnie nie ma to znaczenia aby ktoś obił kvlarem i już?
    Warto by było aby ktoś zerknął na dwumas czy się nadaje czy wkładać drugi?
    Dzięki za pomoc. ;)

  2. @greg2505 Też miałem taką samą sytuację z dunlopami bluresponse, po 3 sezonach. popękały i guma tak stwardniała, że jak zawracałem to jakby coś się urywało w zawieszeniu przeskakiwało itp, a po deszczu jazda to tragedia.
    Reklamację uznali o dziwo. Ale na kolejne opony wybrałem dębice presto uhp2 i na razie odpukać git. Zobaczymy za rok ;)

  3. Dlatego ja jestem za tym aby montować zawiasy ze sprężynami jak ori i nie ma problemów żadnych. Odpowiednie siłowniki i wszystko ładnie się otwiera i hamuje na końcu. Tylko cena zestawu trochę kosztuje.
    Łopata za odkopanie? hehe W każdym razie odboje można by było zastosować, chyba w a6 c6 są montowane fabrycznie ciekawe jak z średnicą montażową, ale to już rozkmina dla kogoś kto będzie szedł w kierunku samych jakiś sprężynek.

  4. Powiem tak :D nie było czasu... Aparat kiepski i nasłonecznienie duże i nic sensownego na szybko nie wyszło.

    Z kolegą wypożyczyliśmy odkurzacz karchera razem ze środkiem do prania tapicerek też karchera. Za cały dzień 3 auta i kilka dywanów ;)
    Ale różnica na prawdę duża wrócił kolor na fotelach. Widać różnicę gołym okiem, ponieważ przednie fotele delikatnie już się błyszczały, a jeszcze jak zmieniali mi przednią szybę to uwalili wszystko grubą warstwą brudu, przeciąg musiał być na hali albo nie wiem co...
    Najpierw rozrobiony środek w opryskiwaczu i szczotkowanie foteli. Potem pranie środkiem, a na sam koniec pranie zwykłą wodą.
    Nie wiem czy po fachowemu w każdym razie efekt na prawdę zadowalający.

  5. Przyszły ciepłe dni, trochę wolnego czasu i się dzieje.
    Pranie tapicerki auta. Głębia koloru foteli powróciła na nowo.

    Spaliła się jedna przetwornica od Gwertego;/ Ale reklamacja, brak winy użytkownika, zawilgocenia itp. i szybka wymiana na sprawną, na weekend wpadnie do auta;)

    Wziąłem się także za czyszczenie parownika klimatyzacji, metodą podobną do TUNAP. Zbudowałem sobie takie urządzenie wzorując się na filmie z YT.
    Środek w płynie do klimy, urządzenie i mycie parownika. Urządzenie wytwarza na prawdę fajną, gęstą pianę pod dużym ciśnieniem. ;)

     

     

    IMG_20190612_193858.jpg

    IMG_20190613_125634.jpg

  6. Dzięki @kamil-vag . Dobrałem się do ECU wyciągnąłem przekaźnik, wyglądał bardzo dobrze, rozebrałem go i też nic dziwnego w środku nie znalazłem. Przeczyściłem, dałem trochę styka, poskładałem i błędu nie ma na tą chwilę. Zobaczymy z czasem. W każdym razie kupiłem używany przekaźnik teraz poleży i poczeka :D Dzięki za pomoc! :)

  7. Pytanie. Wycieraczki tylko ori aero korpus ten gorny maja plastikowy? Czy jakies zamienniki tez?

    Bo chcialbym sprobowac ze zmiana gumek i zobaczyc ile to polata. A wszystkie piora jakie mam gumowe na gorze. 

    Chyba ze ktos ma do oddania same stare piora takie z ta plastikowa gora... 

  8. Spokojnie obróć i zobacz co się dzieje.
    To ramie o co Ci chodzi ten dzyndzel do sprężyny sobie chodzi, on odpowiada za naprężenie sprężyny i nawet jak będzie otwarta jak tam dotknie to żadne siły na to nie działają. Jak masz otwarte to jest luźno po prostu sprężyna w fazie spoczynku ;) Załóż odwrotnie i obadaj.
    Chodź muszę się przyznać, że te siłowniki mnie zadziwiły ponieważ dostałem filmik od @lewiatan1989 gdzie czy tak czy tak klapa hamowana była. Co przy ori używkach np stanowi problem w którą stronę założy się siłownik wg inaczej klapa się zachowuje w trakcie otwierania.
     

  9. A nie, no test na iskrzenie czy jak mówisz na przejście to bezsens. Mówię nawet wsadziłem inną sprawną dla pewności. No nic będę wolniejszy to sprawdzę czy napięcie po kablach dochodzi i najwyżej ten przekaźnik sprawdzę. Tylko jeszcze nie wiem jak go sprawdzić czy jest sprawny....

  10. Już wiem, że muszę odpiąć wtyczke od czujnika g62 to wtedy napięcie na świece zostanie podane. ;) i sobie sprawdzę czy dochodzi jeśl i tak.

    A przy module nie sypało by błędem ze wszystkich świec?
    Mówisz moduł ok, wiesz jak da się go sprawdzić czy jest sprawny?

     

    edti:
    mam linka  poczytam


     

  11. Witam.
    Od jakiegoś czasu wyskakuje mi czek
    17056 - Owieca ?arowa cylindra 2 (Q11)
                P0672 - 000 - usterka elektryczna w obwodzie
                 Ramka zamro?ona:
                        Obroty silnika: 0 /min
                        Moment obrotowy: 0.0 Nm
                        Predkooa: 0.0 km/h
                        Obci1?enie: 0.0 %
                        Napiecie: 11.70 V
                        Bity binarnie: 00101100
                        Temperatura: 18.9*C
                        Bity binarnie: 00110000

    Krótki opis

    Świece 2 lata temu wymieniłem świece na BERU.
    Świece sprawdziłem i wszystkie sprawne, ( uprzedzając pytania sprawdzałem miernikiem) na początku nie doczytałem błędu do końca i na szybko wymieniłem świece (zostały mi ori sprawna), błąd powrócił.
    Zauważyłem delikatne załamanie przewodu przy samej czapce świecy, więc wymieniłem na sprawną błąd dalej wyskakuje. W dalszej części przewody są solidnie zabezpieczone więc wątpię aby któryś się przerwał, ale sprawdzić trzeba wszystko.

    Temperatura dodatnia, a z tego co wiem napięcie na świece jest podawane jak jest mniej jak 5 stopni.
    da się jakoś vcds ustawić aby podawany był prąd? albo co odłączyć aby prąd został podany na czapkę świecy aby sprawdzić czy dochodzi prąd do niej. ?
    Dzięki za pomoc ;)
     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...