Dudasz666

Jeżeli chodzi o części to polecam TOM77. Nasz forumowicz sprzedaje części z dużym rabatem, ponieważ pracuje w hurtowni. Może i ori taniej będzie miał. ? Aczkolwiek nie jestem pewien czy w ogóle ma ori... ?

Dołączam się do pytania. Zrobiło się zimniej i drgania oslabły prawie całkiem. Wydaje mi się, że guma się utwardziła i dlatego drgania zmalały. Stąd też fajnie było by wiedzieć jak zdiagnozować poduchy. Silnikiem ruszałem, ale nic nie wskazuje na to, żeby jakoś specjalnie "skakał"/"ruszał sie" w trakcie mojej próby.

Polecam TOM77. Konkretnie, pełen profesjonalizm, doradzanie co do doboru części, szybka dostawa wszystkich zamówionych części i to po niższej cenie niż "gdzie indziej" w promocji. ?

W "innym temacie" znalazłem ciekawą podpowiedź. U mnie brzmi to bardziej jak guma, a "tam" gościowi piszczała jakaś guma przy wyjściu kolumny kierownicy z kabiny pasażerskiej. Muszę to sprawdzić.

Mam to samo, dzięki wam może będzie po kłopocie. ☺️

Rozwiązałeś problem? Mam podobny. Tylko powiedz mi to nie jest dźwięk jakiejś gumy? Bo u mnie tak to brzmi. Czy to może być coś poważnego?

I jak tam? Rozwiązałeś problem? Co to było?

Widzę właśnie, że sporo ludzi poleca ogólnie rzeczy LM. Faktycznie to taka dobra firma? A co do tych 2-óch pozostałych to pierwszy raz na oczy widzę. ? Ale LM ma rozsądną cenę. 200zł za 5l nie wydaje mi się wygórowaną ceną za dobry olej(jeżeli faktycznie taki jest). Chyba faktycznie spróbuję. Dziękuję za radę. A jak co do tej płukanki? Można zrobić to ropą jak widziałem to na YouTube, czy lepiej użyć specjalistycznych środków?

Ja powiem tyle: miałem olej X 15w40. Po poprzednim właścicielu... Przeszedłem na 10w40 markowy (tak często zaglądam, że nie pamiętam jaki... ?). Jeżdżę na nim od kilku lat (2-4). Oczywiście w między czasie zmieniałem olej, żeby nie było. ? Po zastosowaniu 10w40 wyszło kilka kwiatków... No cóż. Poradziłem sobie. Teraz jest już sucho. I znowu chcę przejść na inny a mianowicie 5w40 i zostawić go docelowo. I stąd moje pytanie... Jakiej marki olej lać? A no i tam ktoś wspomniał o płukance ON. Wiem jak tylko się trochę obawiam, aczkolwiek... to w końcu naturalne paliwo diesla... Proszę o radę czy warto? Czy może lepiej zrobić plukankę drogim (drozszym od ropy) środkiem który nie wiemy co zawiera?

Ja zrobiłem tak:

Ja miałem problem z separatorem oleju. Lało mi strasznie w turbinę. Do tego wywalało olej spod separatora. Zdemontowałem wszystkie rury dolot + separator. Separator kupiłem nowy (zamiennik toprana) niestety bez gumy, z której mi ciekło. Wyczyścilem wszystkie rury, łączenia oraz pokrywę zaworów i zamontowałem wszystko z powrotem i modliłem się, żeby nie ciekło z tej gumy znowu. Przejechałem około 100 km i jeszcze wszystko suche, ładne i czyste. ? Niestety nie zrobiłem zdjęć po zamontowaniu... Jak tylko zrobię to wstawię. PS. Nie ruszałem rury z separatora do bloku bo nie wiedziałem czy i jaka uszczelka tam idzie więc nie chciałem ryzykować. Dorzucam zdjęcia PO. ? Niestety po ciemku.

Zrobiłem dokładnie to samo. Tyle że wyczyscilem cały dolot(gumowe i plastikowe rury) od filtra, przez turbin i przed kolektorem dolotowym zakończyłem. Niestety powinienem wyczyścić jeszcze intercooler, ale nie miałem czasu. ? Jak znajdę go więcej to wyczyszcze również sam kolektor dolotowy. Jak z tym topran'em po tym czasie? Również go użyłem. Kosztował mnie całe 50 zł. Różnicy w sumie nie widzę między tym a ori. Ori blokował dopływ i cofał jakieś 3s, topran łapie praktycznie od razu.

Siemanko. Też miałem problem z pompą (chodzi ci o wtryskową?). W Słupsku zrobili mi regenerację i ustawili wszystko ładnie. ? Jestem ze Słupska jak coś. Regeneracja Pomp Wtryskowych i Wtryskiwaczy S.C. Ryszard Kołodyński... Żelazna 11, 76-200 Słupsk Radzę znaleźć w Google i zapytać o termin bo to różnie bywa.

Dołączam się do tematu. Mam problem z głośnikami bo mi pierdzą już ze starości i przydałoby się je wymienić. Nie szukam nie wiadomo jakiego sprzętu. Po prostu żeby grało pod zwykłym radiem. Ewentualnie jak będzie trzeba wzmacniacz też biorę pod uwagę.