igor0111

tak jak pisałem, na 99,9 % tam bede.tak wiec umawiajcie sie.ja mam do orzesza 15 km wiec dla mnie to nie problem.Jak promili nie bede miał po urodzinach brata to napewno sie spotkamy:D

w orzeszu bede na 99 % a co do 25 to odpada bo w Żorach jest zlot Opla Tigry i żonka chciała poogladać

hej Wykonywał ktoś to czyszczenie w 2.5 v6tdi? Ja miałem kiedyś przepływke zdemontowaną i jest cała plastykowa- nierozbieralna.Mam walić tym sprayem wprost po tych drutach z platyny? Nie zaszkodzi im taki manewr? Słyszałem że są okropnie czułe...

No i .......po zlocie... Powiedzmy że się udało.... Pogoda średniej jakości, a frekwencja...? No cóż- trzy autka.Szkoda, że nikt wiecej nie mógł podjechać.Ale może nastepnym razem bedzie nas wiecej.Pozdrowienia Oto fotki tego Mega zlotu:

Koledzy zarzućcie może jakims numerem telefonu pod który możnaby zadzwonic jakby ktoś nie umiał trafic.Przyznam sie szczerze, ze tam jeszcze nie byłem....

Z tego wynika ze paliwo generalnie różni sie tylko ceną na poszczególnych stacjach

Bardzo chetnie.Godzina? 16:00???Pasuje wszystkim?

Samo zdjecie dużo mówi:

Chetnie dojade z Żor na takie spotkanie- bylem trafił i oczywiscie data musiałaby pasowac do mojej tyry

Szczerze mowiac to nie spotkałem sie jeszcze z czyms takim, ale skoro mówisz, ze to nie pierwszy przypadek to moze i masz racje.Musze oblukac i u mnie- moze i ja mam taki "bajer". Ale moj był bity z tyłu wiec tam mogą występować różne anomalia

Kolego przecież aluminium nie koroduje, z chemi pamietam ze sie utlenia.Mi to jednak wyglada na odparzony lakier, ale przyczyn moze byc kilka.Jedno jest pewne- tak z fabryki nie wyszło! U mojego ojca w a4 była robiona klapa z tyłu i tez sie ktos nie popisał i na samym połączeniu z tą listwą jest juz niezłe ognisko korozji.

A teraz coś za co moge ponieść lincz! Zrobiłem 20 tyś i moje auto nie widziało dystrybutora z bliska(i nie planuje tego zmienic).Tankuje jakies BIO PALIWO, ale jak jest w 30-sto litrowej bańce to ciężko mi określic pochodzenie.Gość przywozi a ja nie pytam skąd to jest.Poprzednim autem zrobiłem na tym 120 tys i nigdy nie powiedziałem złego słowa.Jednak na każdą bańke dolewam uszlachetniacza norweskiej firmy. Od czasu jak kupiłem moje v6 Vag wyrzuca bład pompy wtryskowej, ale wciąż tylko jeden.Spalanie na trasie, bo tylko tak jeżdże- od 6.4l do 8.2l(przy max predkosci 218km/h).Nie mam problemu z odpalaniem i nie pusci nawet dymka(co samego mnie dziwi).Ostatnio troche osłabł tzn do jakichs 20 koników!!! ale to podobno zawór N75.Jak wymienie to dam cynk.Pozdrawiam

Poprzednio w B3 faktycznie siedzenia były bardziej miekkie, ale tym autem zrobilem 16 tys km i dopiero teraz zaczynam odczuwac dyskomfort.Nawet jak wiem ze mam jechac w dalsza trase to juz mam nerwy....(a jeszcze dzis cos padło w silniku i juz mam tego auta wogóle dosc!)

Jeśli chodzi Ci o sterownik pompy ABS to raczej chyba nie, bo naprawde nie było żadnej zmiany w efektywności hamowania po jego wymianie

No widzisz, ja własnie mam takie fotele.Twarde i niewygodne z regulacją odcinka ledzwiowego i z poduszkami ale wygladaja jakby nikt nigdy w nich nie siedział i jakos nie potrafie uwierzyc w to ze sa wygniecione.A nawet jesli, to wszystkie naraz sie nie wygniotły.A teraz własnie wróciłem z pracy i jestem wyj... tak jakbym to auto dźwigał na plecach te 120km a nie ono mnie:(.Ale sprawdzałem dzis w A4 u ojca to fotele sa wygodniejsze, choc bez regulacji....

"Zawsze jeżdze w 3 osoby" Tak do pracy dojedzam i wszyscy jestesmy jak polamani po takiej trasie i ta jak pisałem dotyczy to wszystkich siedzen.A co do regulacji to jest to fajny bajer, ale pomaga na krótka mete.Wyglada na to ze trafilem na jakis felerny model:(

witam Jak kupiłem moje auto to nie było ABS i ASR.Hamulce były jak w maluchu- trzeba wiekszej siły do hamowania.Okazało sie, ze padła pompa ABS, a konkretnie jej sterownik,którego nie dało sie naprawic(koszt 750zł- bo była nietypowa).Po wymianie jest ABS, a ASR na chwile.Jak rusze bardzo ostro to czuć, ze ASR zatrzymuje koła tak 2s i miga kontrolka, a potem juz gasnie i system ASR tez sobie odpuszcza pomimo, ze koła kreca sie w miejscu.Natomiast siła hamowania nie zmieniła sie, nadal hamulce sa slabe.Wymienilem klocki i tarcze z przodu bo były juz na wykonczeniu i tez nic.Po podłączeniu Vag nie ma błędów.Jak ostatnio wsiadłem do audi a4 od ojca to duzo nie brakło, a rozbilbym sobie glowe o kierownice, bo hamulce ma jak żyleta.Jaka moze być przyczyna?Czy pado servo?Mechanior gada ze trzeba sprawdzic "waku".zZa co odpowiada "waku"?W rzazie czego jakie koszty? Z góry dzieki PS Hamulce odpowietrzone...

dziękuje:) musze zrobić bo juz mi sie na przegladzie czepiał

witka podpowiedzcie panowie czy z umiejętnosciami garazowymi dam rade sam wymienic takie szklo? ono jest wklejane na silikonie czy tam jest uszczelka?(kosztuje 50zł)

witam Mam pytanko.Jak oceniacie fotele w swoich furach? Przejeżdzam moim Audi A4 Avant codziennie 240 km i musze z przykrością stwierdzić ze u mnie jest FATALNIE!Fotele są twarde i źle wyprofilowane (jakieś takie płaskie siedziska) przezco niesamowicie bola mnie plecy.Nie jest to tylko fotel przedni ale i kanapa tylna.Zawsze jeżdze w 3 osoby i wspólnie twierdzimy że poprzednie audi 80 b3 było jak tron w porównaniu do tej żerdki.

Maszynka A4 2.5 tdi 150 koników, chociaż z osiągów tego nie widać * jak będziesz miał fotki to napisz do mnie to otworzę wątek - lukaszr

Przemek Żory. Pomykam Audi A4 Avant 2.5 Tdi 150PS 1998r.i średnio robię ok 50tyś km rocznie.Poprzednio Audi 80 B3 1990r.Witam wszystkich i mam nadzieje ze spotkamy sie na zlocikach:)Pozdro